Sleeparm-ophinging (semi-ûnôfhinklike ophinging)
Sleeparmophinging is ek wol bekend as semi-ûnôfhinklike ophinging, dy't sawol de tekoartkommingen fan net-ûnôfhinklike ophinging as de foardielen fan ûnôfhinklike ophinging hat. Fanút it perspektyf fan struktuer heart it ta net-ûnôfhinklike ophinging, mar fanút it perspektyf fan ophingingprestaasjes is dit soarte ophinging bedoeld om de prestaasjes fan folsleine sleeparonôfhinklike ophinging mei hegere stabiliteit te berikken, dêrom wurdt it semi-ûnôfhinklike ophinging neamd.
De trekhaakophinging is ûntworpen foar de struktuer fan 'e efterste tsjilophinging, de gearstalling is tige ienfâldich, om in stive ferbining te berikken tusken it tsjil en it lichem of frame fan 'e op- en del swingboom, en dan mei de hydraulyske skokdemper en de spiraalfear as in sêfte ferbining, om de rol fan skokabsorpsje en stipe fan it lichem te spyljen, en de silindryske of fjouwerkante balk is ferbûn mei de lofter- en rjochter tsjillen.
Fanút it perspektyf fan 'e struktuer fan' e trekhaakophinging binne de lofter en rjochter swingarmen ferbûn troch de balke, sadat de ophingingsstruktuer noch altyd de algemiene brêgekarakteristiken behâldt. Hoewol de struktuer fan 'e trekhaakophinging tige ienfâldich is, binne de komponinten tige beheind, en kinne wurde ferdield yn twa soarten: heal trekhaaktype en folslein trekhaaktype.
It saneamde heale sleepartype betsjut dat de sleepar parallel of goed oan 'e karrosserie stiet. It foarste ein fan 'e sleepar is ferbûn mei de karrosserie of it frame, en it efterste ein is ferbûn mei it tsjil of de as. De sleepar kin mei de skokdemper en de spiraalfear omheech en omleech swaaie. It folsleine sleepartype ferwiist dernei dat de sleepar boppe de as ynstalleare is, en de ferbiningsarm rint fan 'e efterkant nei de foarkant. Meastentiids sil der in ferlykbere V-foarmige struktuer wêze fan it ferbiningsein fan 'e sleepar oant it tsjilein. Sa'n struktuer wurdt de folsleine sleepartype-ophinging neamd.
Dûbele foarke-earm ûnôfhinklike ophinging
Dûbele foarkearm ûnôfhinklike ophinging is ek wol bekend as dûbele A-arm ûnôfhinklike ophinging. Dûbele foarkearm ophinging bestiet út twa ûngelikense A-foarmige of V-foarmige kontrôlearmen en hydraulyske skokbrekers fan 'e strut. De boppeste kontrôlearm is meastentiids koarter as de ûnderste kontrôlearm. It iene ein fan 'e boppeste kontrôlearm is ferbûn mei de pylderskokbreker, en it oare ein is ferbûn mei de karrosserie; it iene ein fan 'e ûnderste kontrôlearm is ferbûn mei it tsjil, wylst it oare ein ferbûn is mei de karrosserie. De boppeste en ûnderste kontrôlearmen binne ek ferbûn troch in ferbiningsstang, dy't ek ferbûn is mei it tsjil. De transversale krêft wurdt tagelyk troch de twa foarkearmen opnomd, en de strut draacht allinich it lichemsgewicht. De berte fan 'e dûbele foarkearm ophinging is nau besibbe oan 'e ûnôfhinklike McPherson ophinging. Se hawwe it folgjende mienskiplik: de ûnderste kontrôlearm bestiet út in AV- of A-foarmige foarkearm, en de hydraulyske skokbreker fungearret as in pylder om it heule lichem te stypjen. It ferskil is dat de dûbelearm ophinging in boppeste kontrôlearm hat dy't ferbûn is mei de strutskokbreker.
