Dragarm suspension (semi-ûnôfhinklike ophinging)
Tow arm suspension is ek bekend as semi-ûnôfhinklike ophinging, dy't sawol de tekoarten hat fan net-ûnôfhinklike ophinging as de foardielen fan ûnôfhinklike ophinging. Ut it perspektyf fan struktuer, it heart ta net-ûnôfhinklike ophinging, mar út it perspektyf fan ophinging prestaasjes, dit soarte fan ophinging is te berikken de prestaasjes fan folsleine tow ûnôfhinklike ophinging mei hegere stabiliteit, dus it hjit semi-ûnôfhinklike ophinging.
Tow earm suspension is ûntwurpen foar de efterste tsjil suspension struktuer, syn gearstalling is hiel simpel, te berikken it tsjil en it lichem of frame fan de swing op en del boom rigide ferbining, en dan nei hydraulyske skok absorber en coil spring as in sêfte ferbining , spylje de rol fan shock absorption en stypje it lichem, silindryske of fjouwerkante beam is ferbûn oan de linker en rjochter tsjillen.
Fanút it perspektyf fan 'e struktuer fan' e ophinging fan 'e towarm binne de lofter en rjochter swingarmen ferbûn troch de beam, sadat de ophingstruktuer noch altyd de algemiene brêgeeigenskippen behâldt. Hoewol't de struktuer fan tow earm suspension is hiel simpel, de komponinten binne hiel pear, kin wurde ferdield yn heale tow earm type en folsleine tow earm type twa soarten.
It saneamde heale slepearmtype betsjut dat de slepearm parallel of goed oan it lichem hellet. De foarkant fan 'e tow earm is ferbûn mei it lichem of frame, en de efterkant is ferbûn mei it tsjil of axle. De tow earm kin swing op en del mei de skokbreker en coil spring. De folsleine dragarm type ferwiist nei dat de slepearm wurdt ynstallearre boppe de axle, en de ferbinende earm rint fan 'e rêch nei foaren. Meastal sil der in ferlykbere V-foarmige struktuer fan 'e ferbinende ein fan' e slepearm nei it tsjil ein. Sa'n struktuer wurdt neamd de folsleine drag earm type suspension.
Dûbele foarkearm ûnôfhinklike ophinging
Dûbele gabelarm unôfhinklike ophinging is ek bekend as dûbele A-arm unôfhinklike ophinging. Dûbele gabelarmophinging is gearstald út twa ûngelikense A-foarmige as V-foarmige kontrôlearms en hydraulyske skokbrekers. De boppeste kontrôlearm is meast koarter as de legere kontrôlearm. Ien ein fan 'e boppeste kontrôle earm is ferbûn mei de pylder shock absorber, en it oare ein is ferbûn mei it lichem; Ien ein fan 'e legere kontrôle earm is ferbûn mei it tsjil, wylst it oare ein is ferbûn mei it lichem. De boppeste en legere kontrôle earms binne ek ferbûn troch in ferbining roede, dat is ek ferbûn mei it tsjil. De transversale krêft wurdt tagelyk opnommen troch de twa foarkearmen, en de stut draacht allinich it lichemsgewicht. De berte fan 'e dûbele foarkearmophinging is nau besibbe oan de ûnôfhinklike ophinging fan McPherson. Se hawwe de folgjende mienskiplik: de legere kontrôle earm is gearstald út AV of A shaped foarke kontrôle earm, en de hydraulyske skok absorber fungearret as in pylder te stypjen it hiele lichem. It ferskil is dat de ophinging fan 'e dûbele earm in boppeste kontrôlearm hat dy't ferbûn is mei de skokdemper foar stut.
