Prestaasje fan "skokabsorber" nei skea:
1. Sjoch oft de skokbreker oalje lekt. Sjoch direkt nei de skokabsorberbehuizing of stofomslag as it net reint of jo auto waskje. Jo kinne it sjen yn ien eachopslach. It is yntuïtyf.
2. En harkje. Yn legere snelheid, doe't de tsjillen troch dyk baas of hawwe in lichte trilling Kong Kong stim. Shock absorber abnormale lûd is oars as oare chassis abnormale lûd, hiel dof. Yn it gefal fan de foarkant shock absorber stjoer is ek dúdlik field. In betûfte sjauffeur soe krekt bepale kinne hokker ophinging wei kaam.
3. Der is ek de hân parse boppe de ophinging diel fan elk tsjil, lykas de foar- en efterkant fender platen. De defekte skokbreker drukt hurd. It is in symptoom fan in avansearre oaljelek út 'e skokbreker. It duorret in betûfte ûnderhâldstechnikus om te oardieljen.
Om it frame en lichem trillingsdemping rap te meitsjen, it ridekomfort en komfort fan 'e auto te ferbetterjen, is it auto-ophingsysteem oer it generaal foarsjoen fan skokbrekers, de auto wurdt in soad brûkt yn' e twa-wei aksje trommelskokdempers.
It uterlik fan de buffer lijm is in rûne ring mei in iepening, mei in groove (brûkt om te hâlden de coil spring), en twa, trije of mear gatten oan 'e kant. Neffens de standert spesifikaasjes fan spring spacing, de buffer lijm is ferdield yn A + A, A, B, B +, C, D, E, F sân standert modellen. Yn teory kinne dizze acht modellen de grutte mearderheid fan 'e skokdempers fan' e spiraalspring fan 'e wrâld dekke.
Car Spring Buffer lijm wurdt ek wol buffer, cushion, buffer block, shock absorber, shock absorber ensafuorthinne neamd, de meast wiidweidige en korrekte folsleine namme is "Car Spring Buffer Retainer", de Ingelske namme is auto spring buffer retainer
