It stjoer fan 'e stjoerd wurdt brûkt om diel te konvertearjen fan' e meganyske enerzjy produsearre troch de motor (as motor) yn druk fan 'e prinsipe dy't de enerzjy dy't de enerzjy fereasket troch de gearkomst. Under normale omstannichheden wurdt allinich in lyts diel fan 'e stjoerder levere, wylst de mearderheid de hydraulyske enerzjy wurdt levere troch de motor (as loft). Dier fan' e SUPE-CONTRUME SACEMS RJOCHTS EN ENERS AANSPROCHTJIN EN ENERS AANSOANSJESJESJESE RJOCHTS EN ENERGY ABRANSPORTSJEERINGSJE.
Enerzjy sucking stjoer
It stjoer bestiet út in râne, spriek en hub. In moaie tûzenen spline yn 'e hub fan it stjoer is ferbûn oan' e stjoering fan 'e stjoer. It stjoer is foarsjoen fan in hoarnknop, en yn guon auto's is it stjoer fan it stjoer is foarsjoen fan in snelheidskotten en in airbag.
Doe't de auto crasht, is de holle of boarst fan 'e bestjoerder as boarst fan' e bestjoerder mei it stjoer botsen, sadat jo de blessuerde yndekswearde fan 'e holle en boarst ferheegje. Om dit probleem op te lossen, kin de stivens fan it stjoer fan it stjoer fan 'e botsing fan' e botsing fan 'e sjauffeur op it premiss fan' e easken fan 'e easken fan' e easken fan 'e easken fan stjoeren fan stjoeren fan stjoer. It skelet kin deformation produsearje om ynfloed op te nimmen en de graad fan ferwûning fan 'e bestjoerder te ferminderjen. Tagelyk wurdt de plestik dekking fan it stjoer fan it stjoer sa folle mooglik ferwurke om it oerflak kontakt te ferminderjen
