It wurkprinsipe fan 'e trije-wei-katalytyske omslach is: As de hege temperatuer fan' e auto-útlaat troch it suvere kataal konvertearje, yn 'e trije soarten Gemyske reaksje, wêrtroch de CO-oksidaasje kleurleaze is kleurleaze, net-toxyske koalstofdiokside gas; Hydrocarbons oksidisearje oan wetter (H2O) en koalstofdiokside by hege temperatueren; NOX wurdt fermindere ta stikstof en soerstof. Trije soarten skealik gas yn harmless gas, sadat auto-útlaat kin wurde suvere. Oannommen dat d'r noch soerstof is beskikber, is de loftfertraging fan 'e loftferbod is ridlik.
Fanwegen de algemien minne kwaliteit fan brânstof yn Sina befettet de brânstof Sulfur, Phosphorus en de antiknoaze agent mmt befettet Mangaan. Dizze gemyske komponinten sille gemyske kompleksen foarmje op it oerflak fan soerstof sensor en binnen de trije-wei-katalytyske omjouwing mei it útlaatgas ûntslein nei ferbaarning. Derneist, fanwege de minne rydgewoanten fan 'e sjauffeur, as lange termyn riden op strap, is de motor faaks yn in ûnfolsleine ferbaarning, dy't koalstôgingssaveling sil foarmje yn' e soerstof sensor en trije-wei-katalytyske omkriten. Derneist brûkte in protte gebieten fan it lân Ethanol-benzine, dat in sterk skjinmakte hat skjin yn 'e ferbaarne kamera, mar kin net ûntbine en ferbaarne, binne dizze smoargens ek op it oerflak fan' e soerstof sensor en de trije-wei katalytyske oanhâldend. It is te tankjen oan in protte faktoaren dy't de auto meitsje nei it riden fan milen, njonken de koalstopflean en kontrôle fan 'e kassa, trije of oare mislediging feroarsaakje, wat resulteart yn abnormale motorwurk, wat resulteart yn ferhege brânstof konsumpsje en útlaat oergean de standert en oare problemen.
Tradisjoneel motor regelmjittich ûnderhâld is beheind ta it basisûnderhâld fan smeeljen fan in smeekensysteem, mar it kin foldwaande smeerlingen fan 'e wiidweidige motoren, brânstof-sesje, foaral de easken fan' e ûnderhâldsnemens fan emisje kontroleart. Dêrom, sels as it auto langduorjend normaal ûnderhâld op lange termyn is it lestich om boppesteande problemen te foarkommen.
As antwurd op sokke fouten binne de maatregels nommen troch ûnderhâldsôfbyldings yn ûnderhâld om oksygen sensors en trije-wei katalytyske konvertearders te ferfangen. Fanwegen it probleem fan ferfangingskosten, binne de skeppen tusken ûnderhâld yngong en klanten trochgean. Benammen dyjingen dy't net oan it serviceslibben fan 'e ferfangen fan soerstof sensoren en trije-wei-katalytyske converters binne, binne faaks it fokus fan skeel, in protte klanten dy't it probleem sels taskreaun is oan' e kwaliteit fan 'e auto.
