Clutch Plate is in soarte fan gearstalde materiaal mei friksje as de haadfunksje en strukturele prestaasjeseasken. Automotive friksje materialen wurde fral brûkt yn 'e fabrikaazje fan remfrommeplaat en clutch plaat. Dizze friksje materialen brûke foaral asbest-materialen fan asbest-materialen brûke, mei de hieltyd hege beskerming en feiligens, ferskynde stadichoan semi-metalen materialen, gearstalde glêsfeartmaatskippij, keramyske glêstsjedoffikus.
Om't it friksje materiaal wurdt brûkt yn 'e fabrikaazje fan rem- en transmissielen, freget it hege en stabile friksje koëffisjint en goede wear ferset.
De koppeling is in soarte fan meganisme dy't krêft trochstjoert fia axiale kompresje en frijlit mei de help fan twa koppeling friksjeplaten mei plat oerflak. Hoe grutter de axiale druk fan 'e twa clutch-platen, hoe grutter de friksje-krêft generearre, en de stabiler en normaal de wurking fan' e exstruder wurdt oerdreaun. Yn normale operaasje toant de masine yn 't algemien stabile operaasje en gjin lûd; Under de beoardielde lading sille de clutch-skiif net slipje, sil net stekke, sil net útskeakelje; Tagelyk wurdt neidat de clutchplaat skieden is, moat it ek wurde skieden fan 'e bakstiennen om folslein te stopjen, sûnder oare lûd of twa clutch-platen binne net folslein skieden ensafuorthinne. Dêrom is it nedich om de koppeling yn 'e gap oan te passen, sil de gap de klinkkord slipje, skea oan' e koppelskese, de koppelje sil de koppelskrok meitsje net maklik te skieden ensafuorthinne
