Funksje fan turbocharged solenoïde fentyl
De rol fan 'e turbocharged solenoïdeklep is om de feardruk te oerwinnen, en de skieding fan 'e útlaatgasstream te oerwinnen. Yn turboladersystemen mei útlaatbypasskleppen kontrolearret de solenoïdeklep de iepeningstiid fan 'e atmosfearyske druk neffens de ynstruksjes fan 'e motorkontrôle-ienheid (ECU). De kontrôledruk dy't op 'e druktank wurket, wurdt generearre neffens de boostdruk en atmosfearyske druk.
De rubberen slang is respektivelik ferbûn mei de útgong fan 'e supercharger-kompressor, de boosterdrukregeljende ienheid en de leechdruk-ynlaatpipe (kompressoryngong). De motorregeleenheid leveret stroom oan 'e solenoïde N75 yn 'e wurksyklus om de boostdruk oan te passen troch de druk op 'e membraanklep fan 'e boostdrukregeljende ienheid te feroarjen.
By lege snelheid wurdt de druk beheind tusken it ferbûne ein fan 'e solenoïde fentyl en it B-ein, sadat it drukregelapparaat automatysk de druk oanpast; by fersnelling of hege lading wurdt de solenoïde fentyl oandreaun troch de motorkontrôle-ienheid yn 'e foarm fan duty cycle, en de leechspannings-ein is ferbûn mei de oare twa einen.
Dêrom ferminderet de drukfal de iepeningsgraad fan 'e diafragmaklep en útlaatbypassklep fan 'e boosterdruk-oanpassingsienheid, en ferbetteret de boosterdruk. Hoe grutter de boosterdruk, hoe grutter de duty ratio sil wêze.
