Hoe kinne jo beoardielje dat de sprinklermotor fan in auto kapot is?
De wisser spuit wetter mar beweecht net
As de rútwisser op 'e foarrút fan 'e auto wetter spuite kin, mar net beweecht, is de sprinklermotor kapot, dan moat it relais ferfongen wurde. As de wisser op 'e foarrút fan 'e auto wol bewege kin, mar gjin wetter spuit, kin ek fêststeld wurde dat de sprinklermotor fan 'e auto kapot is, en kin it relais ferfongen wurde.
As de wisser yn 'e foarrút fan 'e auto net beweecht en gjin wetter spuit, jout dat oan dat de sprinklermotor fan 'e auto defekt is en ferfongen wurde kin troch in nije sprinklermotor.
Gjin probleem as de motor wurket is der in lûd, as der gjin lûd is, kinne jo beoardielje dat de autosprinklermotor brutsen is, de motor kin ferfongen wurde.
De twa-wei wiskermotor wurdt troch de motor oandreaun fia de keppeling nei de motorrotaasje yn in werom- en weromgeande beweging fan 'e earm, om de wiskerbeweging te realisearjen, oer it algemien op 'e motor, kin de wisker wurkje litte, troch de hege snelheid lege fersnelling te selektearjen, kin de stroomgrutte fan 'e motor feroare wurde, om de motorsnelheid en de snelheid fan 'e kontrôle-earm te kontrolearjen.
Kontrôlemetoade: De autowisser wurdt oandreaun troch de wissermotor, mei in potensiometer om de motorsnelheid fan ferskate fersnellingen te kontrolearjen.
Strukturele gearstalling: De efterkant fan 'e wiskermotor hat in lytse fersnellingsbak dy't yn deselde húsfesting sletten is, sadat de útfiersnelheid werombrocht wurdt nei de fereaske snelheid. Dit apparaat is algemien bekend as de wiskeroandriuwingsassemblage. De útfieras fan 'e assemblage is ferbûn mei it meganyske apparaat fan 'e wiskerein, dy't de werom- en weromdraaiende swing fan 'e wisker realisearret fia de foarke-oandriuwing en de springretour.
