De slang fan 'e motorradiator sil foar in lange tiid ferâldere, maklik te brekken, wetter kin maklik yn 'e radiator komme, de slang brekt tidens it riden, en as der wetter mei hege temperatuer útkomt, sil in grutte groep wetterdamp út 'e motorkap ûntkomme. As dit ferskynsel foarkomt, moatte jo fuortendaliks in feilich plak kieze om te stopjen en needmaatregels nimme om it op te lossen.
Yn 't algemien, as de radiator yn wetter stiet, is de ferbining fan 'e slang it meast wierskynlik om barsten en lekken te produsearjen. Op dit stuit kinne jo it beskeadige diel mei in skjirre ôfsnije, en dan de slang wer yn 'e ynlaatferbining fan' e radiator stekke, en it mei in klips of tried oandraaie. As de barst yn it midden fan 'e slang sit, kinne jo de lekkende barst mei tape ynpakke. Meitsje de slang skjin foardat jo it ynpakke, en wikkel de tape om it lek neidat it lek droech is. Omdat de wetterdruk yn 'e slang heech is as de motor wurket, moat de tape sa strak mooglik ynpakt wurde. As jo gjin tape by de hân hawwe, kinne jo ek earst plestik papier om 'e skuorre wikkelje, dan de âlde doek yn strips snije en dy om 'e slang wikkelje. Soms is de slangbarst grut, en kin it noch lekke nei't it yn 'e war rekke is. Op dit stuit kin de tankdeksel iepene wurde om de druk yn 'e wetterwei te ferminderjen en lekkage te ferminderjen.
Nei't de boppesteande maatregels nommen binne, moat it motortoerental net te heech wêze, en it is needsaaklik om it riden mei hege snelheid sa fier mooglik te hâlden. Tidens it riden is it ek nedich om omtinken te jaan oan de oanwizerposysje fan 'e wettertemperatuermeter. As de wettertemperatuer te heech is, is it nedich om te stopjen en ôf te koelen of koelwetter ta te foegjen.
De radiator is ferdield yn trije ynstallaasjemetoaden, lykas deselde kant yn, deselde kant út, ferskillende kant yn, ferskillende kant út, en nei ûnderen yn en nei ûnderen út. Hokker metoade der ek brûkt wurde kin, wy moatte besykje it oantal piipfittingen te ferminderjen. Hoe mear piipfittingen, hoe mear net allinich de kosten tanimme, mar ek de ferburgen gefaren.