Fender beam.
De beam fan 'e anty-botsing is in apparaat dat wurdt brûkt om de opname-enerzjy te ferminderjen as it auto wurdt beynfloede troch in botsing, dy't is gearstald út' e haadbalken, en de ynstallaasjeplaat ferbûn oan 'e auto. De haadbalke en it enerzjy-opkommende opstân kin effektyf in absorbearje as it auto in leech-snelheidsbotsing tsjinkomt, en de skea fan 'e longitudinale beam op' e longitudinale beam, om syn beskermjende rol op it auto te spieljen.
De twa úteinen fan 'e anty-botsingsbalken binne ferbûn oan it leech-snelheid enerzjy-absorption-doas mei heul leech opbringst sterkte, en ferbûn dan mei de longitudinale beam troch de foarm fan bouten. De leech-snelheidsoproppen enerzjy-opkommende opkommende absorbearje effektyf as it auto in leech-snelheidsbotsing hat, en de skea fan 'e longitudinale beam op' e longitudinale beam, om syn beskermjende rol op it auto te spieljen.
De struktuer fan 'e anty-botsing moat derfoar kinne soargje dat de enerzjyberjochten fan' e lege snelheidsberjocht ferbrûkt tidens lege snelheid troch ynklapen, en de anty-botsing troch bouten, dy't handich is foar dispaksjes. No binne in soad modellen foarsjoen fan in laach-buffer op 'e anty-botsing, is de wichtichste rôlje yn' e botsing om in stipe te spieljen, te ferminderjen, ferminderje de ynfloed fan 'e skea oan' e plastyske bumper, ferminderje ûnderhâldskosten ferminderje.
De beam fan 'e foar- en efter- en achterste botsing is it apparaat dat it auto de ynfloed fan' e ympaktmacht wiet, en in wichtige konsept yn 'e passive feiligens fan it lichem is dat it heule lichem op ien punt wurdt beklamme. Om it stomme te setten, is in bepaalde posysje fan it auto-lichem beynfloede, en as allinich dit diel tastien de krêft te dragen, sil it beskerming effekt tige min wêze. As de heule skeletstruktuer op in bepaald punt wurdt ûnderwurpen om te twingen, wurdt de krêft fan 'e krêft dy't wurde ûntfierd troch in punt, foaral de foarkant en werom anty-beleembedriuwen spielje hjir in heul de hân lizzende rol.
Doarbalken Dizze stiel- as aluminium-komponinten wurde ynstalleare yn 'e doar en kin net fan' e bûtenkant sjoen wurde. Guon binne fertikaal, wylst oaren diagonaal binne, útwreidzje út it ûnderste doarframe nei de ûnderste râne fan it finsterpane. Nettsjinsteande de spesifike lokaasje is de doarûngelok beam is ûntworpen as in ekstra enerzjy-absorbearjende beskermjende laach dat de eksterne krêften ferminderet dy't bewenners kin ûnderfine. Om't it blykt, is de doar anty-botsing beal yn 'e nijsgjirrich yn it beskermjen fan it fersoargjen fan in fêst objekt (lykas in beam).
De rol fan auto-botsingbalke
De haadfunksje fan 'e arbeid fan' e auto-botsing is om de eksterne ympaktmacht te absorbearjen en te ferminderjen, beskermje de foar- en efterkant fan it gefolch fan 'e bewaking fan' e bewaking fan 'e bewakingskabin, dus beskerming fan' e feiligens fan 'e passazjiers yn' e auto. Hjir binne de details:
Opname fan botsingergy. De oanbehâld fan 'e anty-botsing is gearstald út' e haadbalke, it enerzjy-plate ferbûn oan 'e auto, dy't de botsing op' e lege snelheid kin opnimme, en de skea fan 'e skea fan' e longitegrom op 'e longitudinale beam.
Útfiere ympaktmacht. De stielbalke fan 'e anty-billy kin de ynfloedmacht oerdrage oan' e achterfolle-dielen, lykas de longitudinale beam, sadat se de pânsformeare kinne wurde iepene, de bestjoerder kin wurde iepene, de bestjoerder kin ûntkomme, de feiligens fan 'e auto.
Beskermje de lichemsstruktuer. Yn in botsing fan 'e leechsnelheid, draacht de anty-billy-beel sels de ympakt-krêft, en fiert dizze krêft nei it enerzjy-absporterfak, sadat it enerzjyberjochten earst skansearre is. As de ympakt kapasiteit net mear as in bepaalde ûntwerpwearde is, kin it resultaat allinich allinich beskeadigje, de stielen fan 'e steelbeam sil net skansearre wêze, sadat it ûnderhâld fan it enerzjyberjocht op' e line, de ûnderhâldskosten leech is.
In stypjende rol yn in hege snelheid botsing. Yn 'e hege-snelheidstalling helpt de stielbal fan anty-billy om de beskerming te ferbetterjen, foaral yn' e komplekse echte omjouwing Botsing; Yn it gefal fan it gefal fan 'e hege snelheidsburding is lykwols de botsing fan' e anty-botsing allinich in styf objekt tusken de ympuls en it lichem yn 'e botsing, dy't net folle ynfloed hat op it botsingresultaat.
Derneist is de anty-beleilige stielen in U-foarmige Groove makke fan kâld-rolde stielen fan 'e ramt fan it ramt, en is in wichtich feiligens om de eksterne ympaktmacht te absorbearjen en te ferminderjen en de foarkant en efterkant fan it lichem te beskermjen en te ferminderjen. Ferskillende soarten anty-beleanningske balken binne oars yn materiaal en struktuer, bygelyks, bygelyks de stielenbeam fan 'e longetuduele balke, lykas de wettertank, en fermindere ferliezen en fermindere ferliezen yn lytse ûngelokken; De beam fan 'e achterste anty-botsing is algemien dikker as de foarste balke, fermindering fan' e ynfloed yn lytse achterste botsingen, it beskermjen fan it tinne spare bânframe en de achterste fiedersplaat.
As jo mear wolle witte, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Rop asjebleaft ús as jo sokke produkten nedich binne.
ZHUO MENG ShangHai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG & Mauxs Auto-dielen Wolkom om te keapjen.
