It wurkprinsipe fan 'e dekkingstrut.
It wurkjen prinsipe fan de hydraulyske parse cover stipe roede benammen fertrout op hydraulyske technology, troch it tafoegjen fan hege tichtheid floeistof of gas materiaal yn 'e fersegele romte, en dan pompen út de loft binnen, it tafoegjen fan wat as in piston bûten, sadat de hege- tichtheid floeiber materiaal produsearret enerzjy yn 'e kompresje. Dit ûntwerp lit de hydraulyske roede de fereaske stipekrêft leverje as ûnder druk, en de hydraulyske buffer fertrout op 'e hydraulyske damping om it objekt dat dêrop hannelet, te ferleegjen om te stopjen, en spielet in bepaalde beskermjende rol.
Oars as hydraulyske dekkingsstrutsen, belûke kap-útwerpsystemen kompleksere technology, ynklusyf komponinten lykas fuotgongersynfloedsensors, loftdrukkeamers, motorútwerpstutsen mei luchtdrukzuigers, en airbag ECU's. Syn wurk prinsipe is om te kontrolearjen oft de motor cover springt omheech troch de druk feroaring fan de lucht druk keamer. As it auto in fuotgonger tsjinkomt ûnder it reizgjen, fynt de fuotgongersbotsingssensor efter de frontbalke fan 'e motor de drukferoaring yn' e loftdrukkeamer en stjoert it relevante sinjaal nei de airbag ECU. Nei ûntfangst fan it sinjaal komt de airbag ECU automatysk oerien mei de gegevens dy't oarspronklik binnen binne opslein, en neffens dizze gegevens kin it bepale oft it sinjaal de útwerping fan 'e motordeksel mei de drukzuiger detonearret of bepaalt dat it probleem defekt is.
Is de dekkingsbeugel brutsen
De dekkingsbeugel is ûnder normale omstannichheden brutsen, hat gjin ynfloed op normaal riden, mar it moat op 'e tiid wurde repareare om potinsjele feiligensgefaarjes te foarkommen.
Yn 'e measte gefallen sil it brekken fan' e fêste klip fan 'e dekkingsstaaf gjin direkte ynfloed hawwe op it rydfermogen fan' e auto, sadat it kin wurde beskôge as gjin ynfloed op normaal riden. Dit betsjut lykwols net dat it probleem negearre wurde kin. As de gesp beskeadige is, wurdt jo advisearre om in nije gesp te keapjen om te soargjen dat de omslach goed kin iepenje en slute.
Yn in spesifyk omjouwing, lykas de kâlde winter yn it noarden, kin de dekkingsstiel mislearje, dan kinne jo in sterke magneet en passende lijm brûke foar tydlike fixaasje. Dizze metoade kin lykwols net in lange termyn oplossing wêze, dus as it probleem oanhâldt, moatte jo beskôgje om it te ferfangen troch in nije klip of sykje in profesjonele autoreparaasjetsjinst.
Yn ekstreme gefallen, lykas in snap snap dat feroarsaket de stipe roede te fallen op in kritysk diel fan 'e motor, it kin posearje in serieuze feiligens gefaar. Dêrom moat genôch omtinken wurde betelle oan it lytse probleem fan 'e dekking fan' e dekkingsstaafstang om potinsjele feiligensrisiko's te foarkommen.
Hoe te ynstallearjen de kap hânmjittich stipe rod
Hydraulyske stangen foar auto's wurde normaal brûkt yn 'e kofferbak as de kap. It is in stipe-apparaat om de bestjoerder te fasilitearjen om de kap te iepenjen om it motorromte te kontrolearjen, oaljekontrôles, antivrieskontrôles, ensfh., Om foar te kommen dat de kap falle. Likegoed is de hydraulyske roede fan 'e tailbox in apparaat dat de tailbox stipet om personiel te fasilitearjen om items yn' e tailbox te pleatsen of út te nimmen.
As de sterkte fan 'e hydraulyske stipestang net genôch is, dan is it heul ûngemaklik. Gebrek oan hydraulyske stangsterkte wurdt normaal feroarsake troch oaljelekkage. It wurdt benammen feroarsake troch de fergrizing fan de ynterne sealing ring, of it brekken fan de shell.
Wat as de hydraulyske stang net hâldt?
As earste kinne wy de hydraulyske stang net reparearje, of gean nei de reparaasjewinkel om te ferfangen, of keapje har eigen online ferfanging.
It is maklik om josels te ferfangen. De hydraulyske roede hat twa foarmen, ien is de latch mei it slot foarm; Ien is in foarm fan screw locking.
By it ferfangen, as it in klinktype is, ferwiderje de gesp en nim de âlde roede del, ynstallearje de nije roede en ynstallearje de gesp. As it in skroeffoarm is, draai de moer by it ynstallearjen.
As twadde, as jo net wolle ferfange, kinne jo de folgjende metoaden nimme om opnij te brûken.
1. Iepenje de kap of romp. Hâld de peal yn 'e bêste posysje. Dan grind in groove tusken de hydraulyske roede en de húsfesting mei in hân grinding tsjil of file, en dan tie de groove mei in tried. Fuortsmite it boppeste ein fan de hydraulyske lever te ferleegjen de kap en romp.
As de kap of romp wurdt iepene wer, ynstallearje it boppeste ein fan de hydraulyske roede. Dus opnij brûke.
2, nei it iepenjen fan 'e kap of sturtkast, fyn in hurd foarwerp (lykas stielen bar) fan deselde lingte as de hydraulyske stang, bine it hurde objekt oan' e stipe stang, en ferset de stipe rod shell, en ferwiderje dan de boppeste ein fan de stipe roede te setten del de kap of sturt doaze.
As it nedich is om de kap of romp wer te iepenjen, befestigje de strut yn 'e oarspronklike boppeste posysje. Sa werbrûkber.
As herinnering, as jo dit dogge, om't ien ein is fuorthelle, kin it liede ta abnormaal lûd fan 'e auto by it riden, dus it is needsaaklik om de hydraulyske stêf yn' e posysje te befestigjen en te foarkommen dat de hydraulyske stêf interferearret mei oare posysjes en skea oan oare komponinten.
Yn feite, in protte auto hydraulyske stangen no brûke lucht spring struts, dy't hawwe in folle langer libben.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen wolkom om te keapjen.
