It wurkprinsipe fan 'e dekking fan' e strut.
It wurkprinsipe fan 'e stipestang fan' e hydraulyske parsedeksel is benammen basearre op hydraulyske technology, troch it tafoegjen fan floeistof of gasmateriaal mei hege tichtheid yn 'e fersegele romte, en dan de loft nei binnen te pompen, wêrtroch't der wat as in piston oan 'e bûtenkant tafoege wurdt, sadat it floeibere materiaal mei hege tichtheid enerzjy produseart yn 'e kompresje. Dit ûntwerp lit de hydraulyske stang de fereaske stipekrêft leverje as er ûnder druk stiet, en de hydraulyske buffer is ôfhinklik fan 'e hydraulyske demping om it objekt dat derop wurket te dempen om te fertragen oant in stop, en in bepaalde beskermjende rol te spyljen.
Oars as hydraulyske dekselstutten, brûke motorkapútwurpsystemen kompleksere technology, ynklusyf komponinten lykas foetgongersbotsingssensors, luchtdrukkeamers, motorútwurpstutten mei luchtdrukpistons en airbag-ECU's. It wurkprinsipe is om te kontrolearjen oft de motorkap omheech springt troch de drukferoaring fan 'e luchtdrukkeamer. As it auto in fuotgonger tsjinkomt ûnderweis, detektearret de foetgongersbotsingssensor dy't efter it foarste skom fan 'e motor leit de drukferoaring yn 'e luchtdrukkeamer en stjoert it relevante sinjaal nei de airbag-ECU. Nei ûntfangst fan it sinjaal komt de airbag-ECU automatysk oerien mei de gegevens dy't oarspronklik deryn opslein binne, en neffens dizze gegevens kin it bepale oft it sinjaal de útwurp fan 'e motorkap mei de drukpiston detonearret of bepaalt dat it probleem defekt is.
Is de gesp fan 'e dekselbeugel brutsen
As de gesp fan 'e dekselbeugel ûnder normale omstannichheden brutsen is, hat dat gjin ynfloed op normaal riden, mar it moat op 'e tiid reparearre wurde om potinsjele feiligensrisiko's te foarkommen.
Yn 'e measte gefallen sil it brekken fan 'e fêste klips fan 'e stang fan 'e deksel gjin direkte ynfloed hawwe op 'e rydfeardigens fan it auto, dus it kin beskôge wurde as gjin ynfloed op normaal riden. Dit betsjut lykwols net dat it probleem negearre wurde kin. As de gesp skansearre is, wurdt jo advisearre om in nije gesp te keapjen om te soargjen dat de deksel goed iepen en ticht kin.
Yn in spesifike omjouwing, lykas de kâlde winter yn it noarden, kin de stipestang fan 'e omslach it begeven, dan kinne jo in sterke magneet en passende lym brûke foar tydlike befestiging. Dizze metoade is lykwols miskien gjin oplossing op lange termyn, dus as it probleem oanhâldt, moatte jo beskôgje om it te ferfangen troch in nije klips of in profesjonele autoreparaasjetsjinst te sykjen.
Yn ekstreme gefallen, lykas in klik dy't derfoar soarget dat de stipestang op in kritysk ûnderdiel fan 'e motor falt, kin it in serieus feilichheidsrisiko foarmje. Dêrom moat genôch omtinken jûn wurde oan it lytse probleem fan 'e gesp fan' e dekselstipestang om potinsjele feilichheidsrisiko's te foarkommen.
Hoe kinne jo de hânmjittige stipestang fan 'e kap ynstallearje
Hydraulyske stangen foar auto's wurde meastentiids brûkt yn 'e kofferbak of op 'e motorkap. It is in stipe-apparaat om de bestjoerder te helpen de motorkap te iepenjen om it motorromte te kontrolearjen, oaljekontrôles út te fieren, antivrieskontrôles, ensfh., om te foarkommen dat de motorkap nei ûnderen falt. Op deselde wize is de hydraulyske stang fan 'e efterbak in apparaat dat de efterbak stipet om personiel te helpen items yn 'e efterbak te pleatsen of te ferwiderjen.
As de sterkte fan 'e hydraulyske stipestang net genôch is, dan is dat tige ûngemaklik. In gebrek oan sterkte fan 'e hydraulyske stang wurdt meastentiids feroarsake troch oaljelekkage. It wurdt benammen feroarsake troch it ferâlderen fan 'e ynterne ôfslutingsring, of it brekken fan 'e skulp.
Wat as de hydraulyske stang net hâldt?
Earst fan alles, wy kinne de hydraulyske stang net reparearje, of nei de reparaasjewinkel gean om te ferfangen, of har eigen online ferfanging keapje.
It is maklik om sels te ferfangen. De hydraulyske stang hat twa foarmen, ien is de klink mei de slotfoarm; ien is in foarm fan skroefslot.
By it ferfangen, as it in klinktype is, ferwiderje de gesp en nim de âlde stang del, ynstallearje de nije stang en ynstallearje de gesp. As it in skroeffoarm is, draai de moer dan oan by it ynstallearjen.
Twadder, as jo net ferfange wolle, kinne jo de folgjende metoaden brûke om opnij te brûken.
1. Iepenje de motorkap of kofferbak. Hâld de peal yn 'e bêste posysje. Slyp dan in groef tusken de hydraulyske stang en de behuizing mei in hânslypskiif of vijl, en bind dan de groef mei in tried. Ferwiderje it boppeste ein fan 'e hydraulyske hendel om de motorkap en kofferbak te sakjen.
As de motorkap of kofferbak wer iepene wurdt, ynstallearje it boppeste ein fan 'e hydraulyske stang. Dus opnij brûke.
2, nei it iepenjen fan 'e motorkap of sturtkast, fyn in hurd objekt (lykas in stielen stang) fan deselde lingte as de hydraulyske stang, bine it hurde objekt oan 'e stipestang, en wjerstean de stipestangskel, en ferwiderje dan it boppeste ein fan 'e stipestang om de motorkap of sturtkast del te setten.
As it nedich is om de motorkap of kofferbak wer te iepenjen, befestigje de stang dan yn 'e orizjinele boppeste posysje. Sadat er wer brûkt wurde kin.
As in herinnering, as jo dit dogge, om't ien ein fuorthelle is, kin it liede ta abnormaal lûd fan it auto tidens it riden, dus it is needsaaklik om de hydraulyske stang yn posysje te befestigjen, en te foarkommen dat de hydraulyske stang oare posysjes bemuoit en oare komponinten beskeadiget.
Eins brûke in protte hydraulyske stangen foar auto's no loftfearstutten, dy't in folle langere libbensdoer hawwe.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.
