Auto generator.
De auto-generator is de wichtichste stroomfoarsjenning fan 'e auto, syn funksje is om macht te leverjen oan alle elektryske apparatuer (útsein de starter) as de motor normaal rint, en de batterij tagelyk op te laden.
Oan 'e basis fan' e mienskiplike alternator trije-fase stator winding, fergrutsje it oantal winding bochten en liede út de terminal, foegjen in set fan trije-fase brêge gelijkrichter. By lege snelheid wurde de primêre winding en de útwreidingswinding yn searje útfierd, en op hege snelheid wurdt allinich de primêre trije-fase-winding útfier.
Wurkprinsipe
It wurkprinsipe fan 'e hiele alternator
Wannear't de eksterne sirkwy energizes it fjild winding troch de boarstel, in magnetysk fjild wurdt generearre, sadat de klauw pole wurdt magnetized yn de N poal en de S pole. As de rotor draait, feroaret de magnetyske flux ôfwikseljend yn 'e statorwinding, neffens it prinsipe fan elektromagnetyske induksje, sil de trijefaze-winding fan' e stator ôfwikseljende induceare elektromotoryske krêft produsearje. Dit is hoe't in alternator elektrisiteit opwekt.
De prime mover (dat wol sizze de motor) sleept de DC-optein syngroane generator rotor te draaien op de snelheid n (rpm), en de trije-fase stator winding induction AC potinsjeel. As de statorwinding ferbûn is mei de elektryske lading, hat de motor AC-machtútfier, en de AC-macht wurdt omsetten yn direkte stroom fan 'e útfierterminal troch de lykrjochterbrêge yn' e generator.
Alternator is ferdield yn twa dielen fan stator winding en rotor winding, trije-fase stator winding wurdt ferdield op 'e shell neffens de elektryske hoeke fan 120 graden ferskil tusken elkoar, rotor winding is gearstald út twa pole klauwen. Doe't de rotor winding is ferbûn oan direkte stroom, it is optein, en de twa poal klauwen foarmje de N poal en de S pole. De magnetyske fjildline begjint fan 'e N-poal, komt yn' e statorkearn troch de loftspleet en komt werom nei de neistlizzende S-poal. Sadree't de rotor wurdt rotearre, de rotor winding sil snije de magnetyske krêft line, en generearje sinusoidal electromotive krêft mei in ferskil fan 120 graden elektryske hoeke yn 'e stator winding, dat is, trije-faze wikselstroom, en dan troch de gelykrichter elemint gearstald fan diodes yn direkte stroomútfier.
As de skeakel sletten is, leveret de batterij earst stroom. It circuit is:
Batterij posityf → oplaad ljocht → regulator kontakt → excitation winding → lap iron → batterij negatyf. Op dit stuit sil it oplaadindikator ljocht opjaan fanwegen de stroom dy't troch giet.
Lykwols, neidat de motor begjint, as de generator snelheid nimt ta, de generator terminal spanning nimt ek ta. As de útfierspanning fan 'e generator lyk is oan' e batterijspanning, is it potinsjeel fan 'e "B" ein en "D" ein fan 'e generator gelyk, op dit stuit is it oplaadindikator ljocht útsletten, om't it potinsjele ferskil tusken de twa eintsjes is nul. Jout oan dat de generator normaal wurket en de excitaasjestroom wurdt levere troch de generator sels. De trije-faze AC elektromotoryske krêft generearre troch de trije-faze winding yn 'e generator wurdt rjochte troch de diode en útfiert direkte stroom om macht te leverjen oan' e lading en de batterij op te laden.
De alternator is oer it generaal gearstald út fjouwer dielen: rotor, stator, likrichter en einkap.
(1) Rotor
De funksje fan 'e rotor is om in rotearjend magnetysk fjild te generearjen.
De rotor bestiet út in klauwpeal, in jok, in magnetysk fjildwikkeling, in samlering en in rotoras.
Twa claw peallen wurde yndrukt op 'e rotor skacht, en elk fan' e twa claw peallen hat seis bird-beak magnetyske peallen. In magnetysk fjild winding (rotor coil) en in magnetysk jok wurde regele yn 'e holte fan' e klauw pole.
De samlering bestiet út twa koperen ringen dy't fan elkoar isolearre binne. De samlering wurdt yndrukt op 'e rotoras en isolearre mei de as. De twa samlerringen binne ferbûn oan beide úteinen fan 'e magnetyske fjildwinding.
As de twa samlerringen yn 'e direkte stroom (fia de boarstel) trochjûn wurde, is d'r stroom troch de magnetyske fjildwikkeling, en de axiale magnetyske flux wurdt generearre, sadat de iene klauwpoal magnetisearre wurdt nei de N-poal en de oare wurdt magnetisearre. nei de S-poal, en foarmje dêrmei seis pearen fan interleaving magnetyske poalen. As de rotor draait, wurdt in rotearjend magnetysk fjild makke [1].
It magnetyske circuit fan de alternator is: jok →N-poal → luchtspleet tusken rotor en stator → stator → Luchtspleet tusken stator en rotor →S-poal → jok.
(2) Stator
De funksje fan 'e stator is om wikselstroom te generearjen.
De stator bestiet út in stator kearn en in stator coil.
De stator kearn is gearstald út silisium stielen platen mei groeven yn 'e binnenste ring, en de dirigint fan' e stator winding is ynbêde yn 'e groove fan' e kearn.
De stator winding hat trije fazen, en de trije faze winding oannimt stjer ferbining of trijehoek (hege macht) ferbining, dat kin generearje trije faze wikselstroom.
De trije-fase winding moat wurde wûn neffens bepaalde easken om te krijen deselde frekwinsje, gelikense amplitude, faze ferskil fan 120 ° trije-fase elektromotoryske krêft.
1. De ôfstân tusken de twa effektive kanten fan elke coil moat wêze gelyk oan de romte beset troch in magnetyske peal.
2. De ôfstân tusken de begjinkanten fan 'e neistlizzende spoelen fan elke fazewinding moat gelyk wêze oan of meardere fan' e ôfstân beset troch in pear magnetyske peallen.
3. De start râne fan de trije-fase winding moat wurde skieden troch 2π + 120o elektryske Angle (de romte beset troch in pear magnetyske peallen is 360o elektryske Angle).
Yn 'e ynlânske JF13-searje alternator, in pear magnetyske peallen ferantwurdzje de romtlike posysje fan 6 slots (60o elektryske hoeke per slot), in magnetyske poal ferantwurdet de romtlike posysje fan 3 slots, sadat it posysje-ynterval fan 'e twa effektive kanten fan eltse coil is 3 slots , de ôfstân tusken it begjin râne fan elke faze winding grinzet oan de coil 6 slots, it begjin râne fan de trije-fase winding kin wurde skieden troch 2 slots , 8 slots , 3 slots . 14 slots, ensfh.
(3) Rjochter
De rol fan de alternator likrichter is te feroarjen de trije-fase wikselstroom fan de stator winding yn gelykstroom. De likrichter fan 'e 6-buis dynamo is in trije-fase full-wave brêge gelykrichter circuit gearstald út 6 silisium gelykrichter diodes, en de 6 gelykrichter buizen wurde respektivelik yndrukt (of laske) op twa platen.
1. Skaaimerken fan auto silisium rectifier diodes
(1) Grutte wurkstream, foarút gemiddelde hjoeddeistige 50A, surgestream 600A;
(2) Hege reverse voltage, reverse repeat peak spanning 270V, reverse non-repeat peak voltage 300V;
(3) Der is mar ien lead. En guon diode leads binne posityf, guon diode leads binne negatyf, de buis mei in positive leadline wurdt in positive buis neamd, en de buis mei in negative leadline wurdt in negative buis neamd, sadat de lykrjochterdiode in positive diode hat en in negative diode.
(4) Eindeksel
De ein omslach is oer it generaal ferdield yn twa dielen (front ein cover en efterkant cover), dy't spilet de rol fan fixing de rotor, stator, gelijkrichter en borstel gearkomste. De ein omslach wurdt oer it algemien getten mei aluminium alloy, dat kin effektyf foarkomme magnetyske lekkage en hat goede waarmte dissipation prestaasjes.
De efterste ein cover is foarsjoen fan in borstel gearkomste gearstald út in boarstel, in borstel holder en in boarstel maitiid. De rol fan 'e boarstel is om de stroomfoarsjenning troch de samlering yn te fieren yn' e fjildwinding.
De ferbining tusken de magnetyske fjildwikkeling (twa boarstels) en de generator is oars, sadat de generator is ferdield yn ynterne en eksterne soarten
1. Ynterne lap izer generator: In generator mei magnetysk fjild winding negative borstel direkt lap izer (direkt ferbûn mei de húsfesting).
2. Eksterne beklaaide generator: In generator wêryn beide boarsten fan 'e fjildwikkeling fan' e húsfesting isolearre binne.
De negative elektrodes (negative boarstel) fan 'e magnetyske fjildwinding fan' e eksterne izer-type generator is ferbûn mei de tafersjochhâlder, en dan wurdt it izer ferbûn nei it trochjaan.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen wolkom om te keapjen.
