Rem pedaal.
Doe't de namme suggereart, is it rempedaal it pedaal beheint, dat is, dat is, dat is, it pedaal fan 'e foetrem (Servicerem), en it rempedaal wurdt brûkt om te tragen en te stopjen. It is ien fan 'e fiif wichtige kontrôles foar it riden fan in auto. De frekwinsje fan gebrûk is heul heech. Hoe't de sjauffeur-kontrôles direkt ynfloed hawwe op de rydfeiligens fan 'e auto.
It rempedaal is it gewoane sprekwurd om op 'e rem te stappen, en d'r is in lyts pedaal op' e rempod, dus it wurdt ek de "rempedaal neamd. D'r is ek in lyts pedaal boppe de koppeling, neamde it koppeling pedaal. De koppeling leit oan 'e linkerkant en de rem is oan' e rjochterkant (sydlings by-side mei de fersneller, rjochts is de accelerator).
Wurk prinsipe
In tsjil as skiif is fêstmakke op 'e hege snelheid fan' e masine, en in remschoenen, riem as skiif is ynstalleare op it frame om in remermom te produsearjen ûnder de aksje fan eksterne krêft.
Operaasje fan auto-pedaal is ferdield yn: trage remmen (dat is foarsizzend remmen), needbraken, kombineare braken en yntermitterende remmen. Under normale omstannichheden braken en needbraken yn it tsjil yn it tsjil-lock en stopje foar it koppeling Pedal oan it ein, om de motor te bewarjen en befrijing te hâlden om de snelheid opnij te feroarjen.
Bestjoerende Essentials
1. Stadige remmen. Stap nei it clut pedaal del, lit it fersnellepedalje tagelyk loslitte, druk dan op 'e koppelpedaal, en set dan de rjochter pedaal, neffens de fereaske snelheid, stadichoan en krêftich en krêftich en krêftich en krêftich op it rempedaal oant de halte.
2. Emergency remmen. EMERGENCY-remmen kin wurde ferdield yn needbraken op lege snelheid en need en needbraken op hege snelheid. Emergency remmen by it riden by medium en lege snelheid: hâld de stjoer fan 'e bjujes, stapje fluch ôf, stap hast tagelyk de rempedaal del, en nim de metoade fan ien foet om de auto rap te stopjen. Emergency remmen op hege snelheid: Fanwegen hege snelheid, grutte inertia en minne stabiliteit, om de stabiliteit fan 'e auto te ferheegjen, moat it rempedaal earst wurde stapten yn' e operaasje foardat it tsjil is beskoattele. Stap dan it koppeling pedaal om de snelheid fan 'e lege motor te brûken om de snelheid te befetsjen. Neidat it tsjil is beskoattele is, is de stywielstjoering bûten kontrôle, en it lichem is maklik te slipjen. De wichtige punten fan 'e needbraken moatte behearskje wurde: Troch it ferlies fan kontrôle om te brekken, as jo de auto kinne stopje, dan kinne jo it auto kinne stopje, en as jo net kinne stopje, moatte jo dan gean. By it wraakjen soe it rempedaal ûntspannen wêze moatte, sadat de stjoer fan in kontrolearjende rol spilet, en it rempedaal moat nei ûnderen stapt nei ûnderen nei it obstakel. Tidens needbraken is it auto benijd oan sideslip, en it rempedaal moat in bytsje ûntspannen wêze om it lichem oan te passen.
3. Kombineare braken. De Gear Shift-hendel ontspekt it fersneller-pedaal yn 'e gear, brûkt de motor Speed Drag om de snelheid te ferminderjen, en stapt it rempedaal om it tsjil te remjen. Dizze metoade om te tragen troch motor SLAGH en Wheel Brake Braken hjit kombineare braken. Mienskiplike braken wurdt mear brûkt yn normaal riden om te tragen, en it kaaipunt moat behearsking wêze as de minimale snelheid yn 'e legere snelheid yn' e legere gear, oars sil it fersnelle en beskeadigje it.
4. BRUMPITENT BRAKING. Intermitterende remmen is in remmen wêryn it rempedaal yntermitterend wurdt yndrukt en ûntspannen. By it riden yn bercheftige gebieten, fanwege langduorren fan lange termyn is it remsysteem benijd nei hege temperatuer, resultearre yn fermindere yn fermindere braken. Om te foarkommen dat de remtemperatuer te hege is, brûke sjauffeurs faaks yntermitterende brakenmetoaden. Derneist kin it loftrem-apparaat ek rappe yntermitterende remmen brûke, om't it yntakvolumint net maklik is om te behearskjen.
Vehicles foarsjoen fan ABS (Electronic Anti-lock-braken-apparaat) binne ferbean fan gebrûk fan yntermologyen bakken, oars sil it abs net fanwegen rol kinne spielje.
Bestjoeringsfeardigens
1, as de auto downhill giet, hingje guon sjauffeurs om brânstop te rêden, hingje se yn 'e remsjele om' e rem net genôch, dat it net oanrikkemandearre is om neutraal te hingjen as se downhill ophingje. Hingje net neutraal, is om de motor en de oerdracht te litten, dizze kear is it downhill net troch inertia, mar troch de motor om te riden, lit jo auto net hurd gean, dit is ien fan 'e remmen.
2, Guon sjauffeurs, as de auto-rem, brûk de motor om te tragen, mar dit sil net remme op 'e lege gear, om de Impakt fan' e auto te ferskinen, de motor sil goed wêze om korrekt te brûken.
3, Lytse bussen ûnder de lange helling moatte brûke om de motorrem te brûken om de motor te berikken, moat de motor net op 'e rem brûke om te stean, in protte te foarkommen dat de remferwidering feroarsake troch te foarkommen troch te foarkommen troch te folle.
Saken dy't oandacht nedich binne
(1) By needbraken, hâld de stjoer fan 'e stjoer fan' e beide hannen, en kin de stjoer net mei ien hân operearje.
(2) De fergese reizen fan 'e rempedaal beynfloedet direkt de remtiid en braken ôfstân. Dêrom wêze wis dat jo kontrolearje oft de fergese reizen fan it rempedaal passend is foardat jo útgean.
(3) De remaksje moat behelje, it rempedaal kin wurde frijlitten as de auto sydlings glide, mar de aksje moat hurd wêze by it draaien fan 'e stjoer.
(4) As jo op hege snelheid op 'e hichte brocht wurde, moat needbraken net útfierd wurde moatte, moatte jo passend wêze foardat jo wurde draaid, sa fier mooglik om rjochte braken te behâlden, en kontrolearje de draaiksnelheid.
(5) By it remmen fan medium en lege snelheid of as jo moatte ferskowe, moat it koppeling pedaal earst op stap wurde en dan it rempedaal. As jo boppe medium en hege snelheid brekke, soe it rempedaal earst moatte wurde yndrukt en dan it koppeling pedaal.
Krêftkontrôle
Oft de timing en yntensiteit fan remmen ridlik kin wurde beheard, hinget ôf fan 'e foet fan' e rydbewiis by it behanneljen fan ferskate situaasjes en kontrolearjende de snelheid. Under normale omstannichheden, by it opstappen fan 'e rempedaal, brûk it de metoade fan' e útgong fan 'e rempedaal, neffens de fraat Skeaking, en de snelheid rap is, en de foetkrêft moat ljocht wêze as de snelheid traach is; Dan neffens ferskate betingsten foar ferskate pressurisaasje as dekompresjebehandeling. As jo op hege snelheid brekke, is it maklik om sideslip te produsearjen. As de auto sideslip produseart, moat it rempedaal goed ûntspannen wêze om te foarkommen dat it auto útskeakele is en it stjoer fan it ferlies fan kontrôle.
ABS-auto-foarsoarchsmaatregels
(1) As it reau is foarsjoen fan ABS yn 'e needbrún is, is de wurking fan' e stjoer fan 'e stjoer dêrtroch as it rempedaal net stapt, en de rempedaal sil it stjoer hawwe, dus de stjoer fan' e stjoerder.
(2) As jo ride op in wiete dyk, hoewol de remmen fan it reau útrist is koarter is dan dat fan 'e auto sûnder abs, de remmen sil ek wurde beynfloede troch it rekkende oerflak en oare faktoaren. Dêrom is de ôfstân tusken it reau útrist mei ABS en it auto foaroan, moat itselde wêze as dat fan 'e auto sûnder abs om feiligens te garandearjen.
(3) As jo ride op grintwegen, snie en iiswegen, de remmen fan auto's fan auto's útrist mei abs kin langer wêze as dat fan auto's sûnder abs. Dêrom soe de snelheid moatte wurde stadige by it riden op 'e boppesteande wei.
(4) Nei't de motor begjint of it auto begjint te rinnen, sil it in lûd ferlykber hawwe foar de motor fan 'e motor, en as jo op dit rempedueren fiele, en dizze lûden en vibraasjes binne, om't de abs fielt.
(5) As de snelheid ûnder 10 km / h is, wurket abs net, en it tradisjonele braken systeem kin allinich op dit stuit brûkt wurde.
(6) Alle fjouwer tsjillen moatte itselde type en grutte fan banden brûke, as ferskillende soarten banden wurde mingd, kin abs net goed wurkje.
(7) As it reau is foarsjoen fan ABS yn 'e needbraken, moat it rempedaal trochgean nei it ein (lykas werjûn yn' e figuer), en it moat net wurde betsjinne, oars kinne it abs net opstelle, kin de funksje net spielje.
As jo mear wolle witte, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Rop asjebleaft ús as jo sokke produkten nedich binne.
ZHUO MENG ShangHai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG & Mauxs Auto-dielen Wolkom om te keapjen.
