Hoe faak moatte de foarste remblokken feroare wurde.
Yn 't algemien is in pear remblokken mei 100.000 kilometer gjin probleem, goed gebrûk, en kin sels 150.000 kilometer berikke;
1, om't de remfrekwinsje fan elke bestjoerder net itselde is, is it lestich om te definiearjen hoe lang de remblokken ferfongen wurde moatte. De ienige manier is om te sjen nei de slijtage fan 'e remblokken tidens routine-ynspeksjes, en as it in kritysk punt berikt, moat it fuortendaliks ferfongen wurde;
2, oer it algemien kin de earste ferfanging nei 6-70.000 kilometer plakfine. Guon auto's hawwe warskôgingsljochten dy't jo deroan herinnerje dat jo de remblokken ferfange moatte, of as it wriuwingsmateriaal op 'e remblokken tsjin 'e stielen efterkant oanslacht, sille jo in lûd hearre, dizze kear moatte jo se fuortendaliks ferfange;
3, as jo wat problemen mei de rem tsjinkomme, is dit in tige minne rydgewoante, mar eins is it ek in ferburgen gefaar foar ûngemakken. Derneist binne d'r minsken dy't ûnderweis binne, mar twa opsjes hawwe: tanken, remmen, en de remfrekwinsje berikt in tige heech nivo. Eins binne sokke minsken net seldsum;
4, en as gefolch dêrfan moatte jo nei 20.000-30.000 kilometer in remblok feroarje. De juste manier fan riden is om altyd te fokusjen, nei de seis diken te sjen, problemen fan tefoaren te finen om te fertragen, en neffens de feroaring fan 'e situaasje te besluten oft jo op 'e rem moatte trappe;
5, op dizze manier kin it benzine besparje en de libbensdoer fan 'e remblokken ferlingje. Derneist, by it kiezen fan it ferfangen fan 'e remblokken, moatte jo goede kwaliteit kieze en besykje de orizjinele ûnderdielen te kiezen, fansels binne de orizjinele ûnderdielen wis gjin probleem yn kwaliteit, mar de priis is djoerder.
Remblokken foar of remblokken efter dy't rapper ferslite
Remblokken foar
Remblokken foar ferslite meastentiids rapper as remblokken efter. Dit ferskynsel wurdt benammen feroarsake troch de folgjende faktoaren:
De relaasje tusken remkrêft en asgewicht: de grutte fan 'e remkrêft is evenredich mei it asgewicht, om't de measte auto's in ûntwerp hawwe mei foarwielaandriuwing, is it gewicht fan 'e foaras grutter as dat fan 'e efteras, sadat de remkrêft fan it foarwiel ek grutter is by it remmen, wat resulteart yn rapper slijtage fan 'e foarremblokken.
Auto-ûntwerp: Modern auto-ûntwerp hat de neiging om de wichtichste komponinten lykas de motor en fersnellingsbak yn 'e foarste helte fan' e auto te ynstallearjen, dizze opset makket de massaferdieling oan 'e foarkant fan' e auto ûngelikense, it foartsjil draacht mear gewicht en fereasket mear remkrêft, sadat de foarste remblokken rapper ferslite.
Massa-oerdracht by it remmen: by it remmen sil, fanwegen de traachheid, it swiertepunt fan 'e auto nei foaren ferskowe, wat massa-oerdracht fan 'e autorem neamd wurdt, wêrtroch't de slijtage fan 'e foarste remblokken fierder fergruttet.
Rydgewoanten: it remmen of te hurd remmen sil de slijtage fan 'e remblokken fersnelle, wat de prestaasjes fan 'e auto beynfloedet en de feiligens fan 'e passazjier yn gefaar bringt. Dêrom kinne de juste rydgewoanten, lykas it sêft remmen en stadichoan krêft útoefenje, de libbensdoer fan 'e remblokken effektyf ferlingje.
Gearfetsjend slijte de foarste remblokken yn 'e measte gefallen rapper as de efterste remblokken, wat benammen te tankjen is oan it ûntwerp fan it foarste gewicht nei ljocht, remkrêftferdieling en rydgewoanten en oare faktoaren.
It ferskil tusken remblokken foar en remblokken efter.
It ferskil tusken remblokken foar en remblokken efter sit benammen yn 'e diameter, ûnderhâldssyklus, priis, ferfangingsfrekwinsje, slijtage en ferfangingsfrekwinsje.
Diameter: De diameter fan 'e foarste remblokken is meastentiids grutter as dy fan 'e efterste remblokken.
Libbensduur: De libbensduur fan 'e efterste remblokken is meastentiids langer as dy fan 'e foarste remblokken.
Priis: Hoewol't de foar- en efterremblokken fan itselde materiaal makke binne, is de priis fan 'e foarremblokken meastentiids heger as dy fan 'e efterremblokken.
Ferfangingskilometerstand: De ferfangingskilometerstand fan 'e foarste remblokken fan' e auto leit meastal tusken de 30.000 en 60.000 kilometer, en de ferfangingskilometerstand fan 'e efterste remblokken leit tusken 60.000 en 100.000 kilometer.
Slijtage- en ferfangingsfrekwinsje: Omdat de foarste remblokken relatyf grutte slijtage ûndergeane, is it oantal ferfangingen faker, en de efterste remblokken binne duorsumer.
Derneist binne der ek wat ferskillen tusken de foarste remblokken en de efterste remblokken yn it remeffekt. Omdat de foarste remblokken in grutter kontaktgebiet hawwe mei it tsjil, moatte se mear remkrêft drage om te soargjen dat it auto fluch fertrage kin by it remmen. De remkrêft fan 'e efterste remblokken is relatyf lyts. Tagelyk, om't de foarste remblokken boppe it tsjil lizze, binne se kwetsberder foar de ynfloed en trillingen fan it dykoerflak, dus moatte se bettere slijtvastheid en trillingsbestindigens hawwe.
Yn 't algemien binne der dúdlike ferskillen tusken de foarste remblokken en de efterste remblokken yn termen fan ûntwerp, ûnderhâldssyklus, priis, ferfangingstiid, slijtage en ferfangingsfrekwinsje, ensfh., om oan te passen oan ferskate rembehoeften en auto-eigenskippen.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.
