Hoe faak moatte de foarste remblokken wurde feroare.
Oer it algemien is in pear remblokken mei 100.000 kilometer gjin probleem, goed gebrûk, en kin sels 150.000 kilometer berikke;
1, om't elke remfrekwinsje fan elke bestjoerder net itselde is, is it lestich om te definiearjen hoe lang de remblokken moatte wurde ferfongen. De ienige manier is om te sjen op 'e wear fan' e remblokken by routine ynspeksjes, en as it in kritysk punt berikt, moat it fuortendaliks ferfongen wurde;
2, yn 't algemien kin de earste ferfanging yn 6-70.000 kilometer wêze, guon auto's hawwe warskôgingsljochten sille jo herinnerje dat jo de remblokken moatte ferfange, of as it wriuwingsmateriaal op' e remblokken grûn nei de stielen werom warskôgingsline, sille jo hear it lûd, dizze kear moatte jo fuortendaliks ferfange;
3, tsjinkomme wat problemen op 'e rem, dit is in hiel minne driuwende gewoanten, mar yn feite, it is ek in ferburgen gefaar fan ûngemakken. Dêrneist binne d'r minsken yn it rydproses, de foet hat mar twa opsjes: tankjen, remmen, remfrekwinsje berikte in heul heech nivo. Yn feite binne sokke minsken net seldsum;
4, en it resultaat fan dit dwaan 20.000-30.000 kilometer, jo moatte feroarje in rem pad. De juste manier om te riden is om altyd fokus te hâlden, nei de seis diken te sjen, problemen foarôf te finen om te fertragen, neffens de feroaring fan 'e situaasje om te besluten oft jo op' e rem stappe moatte;
5, op dizze manier kin it benzine besparje en it libben fan 'e remblokken ferlingje. Derneist, as jo kieze om de remblokken te ferfangen, moatte jo goede kwaliteit kieze en besykje de orizjinele dielen te kiezen, fansels, de orizjinele dielen binne wis gjin probleem yn kwaliteit, mar de priis is djoerder.
Foarste remblokken of efterste remblokken dy't rapper drage
Front remblokken
Front rem pads meastal wear út flugger as efterste rem pads. Dit ferskynsel wurdt benammen feroarsake troch de folgjende faktoaren:
De relaasje tusken remkrêft en asgewicht: de grutte fan 'e remkrêft is evenredich mei it asgewicht, om't de measte auto's frontmotor-ûntwerp foar foarwielaandrijving binne, it gewicht fan' e foaras is grutter dan dat fan 'e efteras, dus de remkrêft fan it foarwiel is ek grutter by it remmen, wat resulteart yn flugger slijtage fan de foarste remblokken.
Auto-ûntwerp: Modern auto-ûntwerp hat de neiging om de haadkomponinten lykas de motor en fersnellingsbak te ynstallearjen yn 'e foarste helte fan' e auto, dizze regeling makket de massaferdieling fan 'e foarkant fan' e auto unjildich, it foarwiel draacht mear gewicht, en fereasket gruttere remkrêft , sadat de foarste remblokken flugger drage.
Massa-oerdracht by it remmen: by it remmen, troch de traagheid, sil it swiertepunt fan 'e auto nei foaren skeakelje, dat wurdt de massa-oerdracht fan' e autorem neamd, wat de slijtage fan 'e foarste remblokken fierder fergruttet.
Rydgewoanten: op 'e rem stappe of gewoanlik te swier op' e rem stappe sil de slijtage fan 'e remblokken fersnelle, wat de prestaasjes fan' e auto beynfloedzje, de feiligens fan 'e passazjier yn gefaar bringt. Dêrom kinne de juste rydgewoanten, lykas sêft op 'e rem stappe en stadichoan krêft tapassen, de libbensdoer fan' e remblokken effektyf ferlingje.
Gearfetsjend, de foarste remblokken drage flugger as de efterste remblokken yn de measte gefallen, dat is benammen te tankjen oan it ûntwerp fan it front gewicht nei ljocht, rem krêft ferdieling en driuwende gewoanten en oare faktoaren.
It ferskil tusken front rem pads en efterste rem pads.
It ferskil tusken frontremblokken en efterremblokken omfettet benammen diameter, servicesyklus, priis, ferfangende kilometers, wear en ferfangingsfrekwinsje.
Diameter: De diameter fan 'e foarste remblokken is meastentiids grutter as dy fan' e efterste remblokken.
Life cycle: De libbenssyklus fan 'e efterste remblokken is meastentiids langer as dy fan' e foarste remblokken.
Priis: Hoewol de foar- en efterste remblokken binne makke fan itselde materiaal, is de priis fan 'e foarste remblokken normaal heger as dy fan' e efterste remblokken.
Ferfanging kilometers: De ferfangende kilometers fan 'e foarste remblokken fan' e auto is normaal tusken 30.000 en 60.000 kilometer, en de ferfangende kilometers fan 'e efterste remblokken is tusken 60.000 en 100.000 kilometer.
Slijtage en ferfangende frekwinsje: Om't de foarste remblokken relatyf grutte slijtage ferneare, is it oantal ferfanging faker, en de efterste remblokken binne duorsumer.
Dêrneist binne d'r ek wat ferskillen tusken de foarste remblokken en de efterste remblokken yn it remeffekt. Om't de foarste remblokken in grutter gebiet hawwe dat yn kontakt is mei it tsjil, moatte se mear remkrêft drage om te soargjen dat it reau fluch by it remmen kin fertrage. De remkracht fan 'e efterste remblokken is relatyf lyts. Tagelyk, om't de foarste remblokken boppe it tsjil lizze, binne se kwetsberer foar de ynfloed en trilling fan 'e dykflak, sadat se bettere wearferset en trillingsresistinsje hawwe moatte.
Yn 't algemien binne d'r dúdlike ferskillen tusken de foarste remblokken en de efterste remblokken yn termen fan ûntwerp, tsjinstsyklus, priis, ferfangende kilometers, wear- en ferfangingsfrekwinsje, ensfh.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen wolkom om te keapjen.
