Foarbumper.
In autobumper is in feilichheidsapparaat dat de eksterne ynfloedkrêft absorbearret en fertraget en de foar- en efterkant fan 'e karrosserie beskermet. In protte jierren lyn waarden de foar- en efterbumpers fan 'e auto mei stielen platen yn kanaalstiel parse, oaninoar klinken of lassen mei de longitudinale balke fan it frame, wêrtroch't der in grutte gat wie mei de karrosserie, wat der tige ûnoantreklik útsjocht. Mei de ûntwikkeling fan 'e auto-yndustry en it grutte oantal tapassingen fan yngenieursplastyk yn 'e auto-yndustry binne autobumpers, as in wichtich feilichheidsapparaat, ek nei de wei fan ynnovaasje ferhuze. De foar- en efterbumpers fan auto's fan hjoed-de-dei behâlde net allinich de oarspronklike beskermingsfunksje, mar ek it stribjen nei harmony en ienheid mei de karrosseriefoarm, it stribjen nei syn eigen lichtgewicht. De foar- en efterbumpers fan auto's binne makke fan plestik, en minsken neame se plestik bumpers. De plestik bumper fan in algemiene auto bestiet út trije dielen: in bûtenste plaat, in buffermateriaal en in balke. De bûtenste plaat en it buffermateriaal binne makke fan plestik, en de balke is makke fan kâldwalst plaat en yn in U-foarmige groef stampt; De bûtenste plaat en it kessenmateriaal binne oan 'e balk befestige.
yntrodusearje
In apparaat dat in buffer foarsjocht yn in botsing mei in auto of bestjoerder. 20 jier lyn wiene de foar- en efterbumpers fan auto's benammen makke fan metalen materialen, mei in dikte fan mear as 3 mm stielen plaat yn U-foarmich kanaalstiel stampt, oerflakbehannele chrome, klinknageld of oaninoar laske mei de longitudinale balke fan it frame, en de karrosserie hat in grutte gat, as wie it in oanboud ûnderdiel. Mei de ûntwikkeling fan 'e auto-yndustry binne autobumpers, as in wichtich feiligensapparaat, ek op 'e wei fan ynnovaasje. De foar- en efterbumpers fan auto's fan hjoed-de-dei behâlde neist it behâld fan 'e oarspronklike beskermingsfunksje, mar ek it stribjen nei harmony en ienheid mei de karrosseriefoarm, it stribjen nei syn eigen lichtgewicht. Om dit doel te berikken binne de foar- en efterbumpers fan 'e auto makke fan plestik, wat plestik bumper neamd wurdt.
Komponintaksje
Autobumpers (crash beams), dy't oan 'e foar- en efterkant fan it grutste part fan 'e auto sitte, binne nei alle gedachten ûntworpen om de ynfloed fan eksterne skea oan it feiligenssysteem fan it auto te foarkommen, se hawwe de mooglikheid om ferwûnings oan bestjoerders en passazjiers by botsingen mei hege snelheid te ferminderjen, en binne no hieltyd faker ûntworpen foar beskerming fan fuotgongers.
Oarsprong fan definysje
De autobumper is in feilichheidsapparaat dat de eksterne ynfloedkrêft absorbearret en fersacht en de foar- en efterkant fan 'e karrosserie beskermet. Tweintich jier lyn wiene foar- en efterbumpers fan auto's benammen makke fan metalen materialen, mei in dikte fan mear as 3 mm stielen plaat yn U-kanaal stiel stampt, oerflakbehannele chrome, klinken of lassen oaninoar mei de longitudinale balke fan it frame, en de karrosserie hat in grutte gat, as wie it in oanhingjend ûnderdiel. Mei de ûntwikkeling fan 'e auto-yndustry binne autobumpers, as in wichtich feilichheidsapparaat, ek op 'e wei fan ynnovaasje. De foar- en efterbumpers fan auto's fan hjoed de dei behâlde net allinich de oarspronklike beskermingsfunksje, mar stribje ek nei harmony en ienheid mei de karrosseriefoarm, it stribjen nei syn eigen lichtgewicht. Om dit doel te berikken, binne de foar- en efterbumpers fan auto's makke fan plestik, wat plestik bumper neamd wurdt. De plestik bumper bestiet út trije dielen, lykas de bûtenste plaat, it buffermateriaal en de balke. De bûtenste plaat en buffermateriaal binne makke fan plestik, en de balke is makke fan kâldwalsd plaat mei in dikte fan sawat 1,5 mm en foarme yn in U-foarmige groef; De bûtenste plaat en buffermateriaal binne oan 'e balke befestige, dy't oan 'e skroeven fan 'e longitudinale balke fan it frame befestige is en op elk momint fuorthelle wurde kin. It plestik dat brûkt wurdt yn dizze plestik bumper is oer it algemien makke fan twa materialen, polyester en polypropyleen, en wurdt makke troch ynjeksjefoarmjen. D'r is ek in soarte plestik neamd polycarbon ester, dy't yn 'e legearingskomposysje ynfiltrearret, mei de legearingsmetoade, hat de ferwurke bumper net allinich hege sterkte, mar hat ek it foardiel fan lassen, en de coatingprestaasjes binne goed, en it oantal auto's nimt ta. Plestik bumper hat sterkte, styfheid en dekoraasje, út it feiligenseachpunt kin it auto-ûngelok in bufferrol spylje, de foar- en efterkant fan 'e autokarossery beskermje, út it uterlikeacheachpunt kin it natuerlik kombineare wurde mei de autokarossery yn ien stik, yntegrearre yn ien, hat in goede dekoraasje, in wichtich ûnderdiel wurden fan it dekorative uterlik fan 'e auto.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.
