Rempomp.
Brake Pump is in ûnmisber Chassis Brake-diel fan it remsysteem, de haadfunksje is om de remblok te drukken, de rempaartfrij Brake Bremremrommel. Stadiger en stopje. Neidat de rem wurdt yndrukt, genereart de haadpomp om de hydrauleare oalje te drukken op 'e subpomp, en de piston binnen de subpomp begjint ûnder de floeibere druk te ferpleatsen om de rempad te drukken.
Hydraulyske rem is gearstald út remmaster Pomp en rem OLE STORAGE TANK. Se binne ferbûn oan it rempedaal oan ien ein en de rembupen oan 'e oare. Brake oalje wurdt opslein yn 'e remmasterpomp, en in oalje-outlet en in oalje ynlaat wurde levere.
skiftsje
Automobberem is ferdield yn loftemrem en hydraulike rem. Luchtremremremub-subpomp
1. De loftrem is gearstald út in loftkompressor (faak bekend as in loftferhaal, teminsten twa-opslach-silinders, in rappe frijlitklep fan it foarwiel, en in relay fentyl fan it efterste tsjil. De rem bestiet út fjouwer pompen, fjouwer dispensearjende rêch, fjouwer cams, acht remschoenen en fjouwer rempende hubs. Hydraulyske rem
2 De oaljerem is gearstald út 'e remmasterpomp (hydraulyske rempomp) en de rem oalje opslachtank. Swiere frachtweinen brûke luchtbremsen, en algemiene auto's binne oaljekremmen, dus de totale rempomp en rempomp binne hydraulyske rempompen. Brake Pump (hydraulyske rempomp) is in ûnmisber diel fan it remsysteem. As jo op 'e remplaat stappe, sil de remmasterpomp de rem oalje stjoere fia de pipeline nei de rempomp. De rempump hat in ferbinende roede dy't de remschuon kontroleart of brake hûd. Doe't de rem-oalje yn 'e rempe-tubing yn' e ferbinende roede skoot op 'e rempomp, sadat de remschoene de flange skuon oan it tsjil om it tsjil te stopjen. De technyske easken fan 'e rempomp fan in auto binne heul heech, om't hy direkt fan' e libbens fan minsken beynfloedet. As de auto-remmen wurdt, iepenet it oalje-outlet en de oalje-ynlaat slút. Under de druk fan 'e piston fan it pomp lichem is de remzoalen fan' e rem-piip út 'e oaljepipe folslein nei elke rempomp om te hanneljen as de remfunksje. As de remplaat wurdt útbrocht. De oalje-outlet yn 'e remmasterpomp sil wurde sletten, en it oalje-ynlos wurdt iepene, sadat de rem-oalje út elke remkepomp werom nei de remmasterpomp, werom nei de oarspronklike steat. De frachtwein wurdt oandreaun troch de loftpomp troch de motor, en de loft wurdt komprimeare nei de hege drukgas opslein yn it reservoir. Ien fan 'e reservoirs kinne ferbûn wêze mei de remmasterspomp troch de pipeline. De wichtichste rempomp is ferdield yn twa keamers, de boppeste keamer kontroleart it efterste tsjil, en de legere keamer kontroleart it foarwiel. Doe't de bestjoerder it rempedaal drukke, wurdt it boppeste gas earst iepene, en it hege druk fan 'e Air-reservoir wurdt oerbrocht nei de relais-piston fan' e relay fentyl út. Op dit stuit kin it gas fan 'e oare Air Reservoir ferbûn wêze fia de Relay Fentve en de twa efterrem-sub-pomppen. De push-roede fan 'e rempomp wurdt foarút skood, en de cam wurdt draaid op in hoeke troch de rêch te passen. De cam is eksintrêr, en tagelyk wurdt de remschit útstutsen en de remtrommel produseart friksje oan 'e rem. Doe't de boppeste keamer fan 'e rembepomp wurdt iepene, wurdt de legere keamer iepene, en it hege druk komt de rappe frijlittingventilator yn, en wurdt dan ferspraat oan' e rempomp fan 'e twa foarhellen. Itselde jildt foar de efterste tsjillen. Doe't de bestjoerder it rempedaal rydt, binne de boppeste en legere loftkampen sletten, en de piston fan 'e freiklike yngongspunt fan it foarwiel en de relay-fentyl weromkomme ûnder de aksje fan' e maitiid. De Sub-Pomp fan 'e foar- en efterrem-rem is ferbûn mei de sfear fan' e loftkampen, en de push-roede werombringen nei de posysje en de rempersoanen. Yn 't algemien, de efterste tsjil remmen earst, en de foarwielbrakes letter, dy't foardielich is foar de kontrôle fan' e rjochting.
As jo mear wolle witte, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Rop asjebleaft ús as jo sokke produkten nedich binne.
ZHUO MENG ShangHai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG & Mauxs Auto-dielen Wolkom om te keapjen.
