Fender.
De achterste fender lijt net oan wielrotorbulling, mar is foar aerodynamyske redenen, is de achterste fender wat bôge en útstoarre. De fenderpanielen fan guon auto's binne in gehiel wurden mei it lichem lichem en wurde produsearre yn ien gean. D'r binne lykwols ek auto's wêrfan de fenders lykwols ûnôfhinklik binne, foaral de foarkant fender, om't de foarkant mear botsingmooglikheden hat, en ûnôfhinklike gearkomste is maklik om it heule stik te ferfangen.
struktuer
De fenderplaat wurdt foarme troch harsels út it bûtenplaat diel te herstellen en it bûtenplaat dielen oan 'e kant fan it bûtenplaat, en it bûtenkant fan it bûtenplaat diel en it fersterkende diel, wurdt in passend diel foar foarme foar passende oansichtich ûnderweis.
effekt
De rol fan 'e fender is om te foarkommen dat it sân en modder rôle troch de tsjillen fan spatten fan spatten nei de ûnderkant fan' e auto tidens it rydproses. Dêrom binne de brûkte materialen ferplicht om wjerhâlding ferset te hawwen en goede foarmferwurking. De foarkant fender fan guon auto's is makke fan in plestik materiaal mei wat elastisiteit.
Oft de fender metaal as plestik is
De fender kin metaal as plestik wêze.
In fender, ek wol in fender neamd, is in bûtenste lichemsplaat dat de tsjillen beslacht. It ûntwerp hinget ôf fan 'e grutte fan it selekteare bandelmodel, soargje foar de maksimale limyt fan romte foar de strom foar útwinkels en springen. Yn termen fan materiaal binne de measte fenders Metal, binne foaral woansdeers bekend, mei goede strukturele sterkte en ynfloed ferset, soargje foar maksimale beskerming fan it lichem en passazjiers yn it gefal fan in botsing. Derneist hat it metaal goede plastisiteit en kin wurde hersteld oan syn oarspronklike steat troch plaatapparaat reparaasje nei in ûngelok.
D'r binne lykwols ek in lyts oantal auto's wêrfan de foarside foarside is makke fan plestikmateriaal mei wat elastisiteit. Dizze plestik fender wurdt favorearre foar syn ljochtgewicht en korroen ferset, dy't lichemsgewicht effektyf ferminderet en ferbetteret brânstofekonomy en ôfhanneling. Derneist hat it plestik materiaal ek goed korroegen ferset, dy't effektyf kin fersette fan 'e eroazje fan' e eksterne omjouwing op it lichem. It is lykwols relatyf swak yn termen fan ympakt wjerstân, en kin deformation of breuk feroarsaakje yn gefal fan in botsing.
Yn gearfetting hinget de kar fan fender materiaal ôf fan it ûntwerp en fabrikaazje fan 'e auto, metaal en plastyk hawwe har eigen foardielen en neidielich foar ferskate situaasjes en modellen.
De fender is gjin ûngelok
Oft in fenderferfanging in ûngelok is, hinget ôf fan 'e oarsaak en omfang fan' e ferfanging. As de fenderferfanging is te tankjen oan strukturele skea feroarsake troch in ûngelok, lykas skea oan it motorrom yn in ynfloed, of skea oan mear dan ien tredde fan it efterste fiederskip wurdt beskôge, wurdt de fenderferfanging beskôge. As de ferfanging fan 'e fender lykwols is om te feroarjen oan oerflak feroarsake troch lytse krassen, en hat gjin ynfloed op de struktuer en feiligens fan' e ferfanging fan 'e fender net wurdt beskôge as in ûngelok auto. Dêrnjonken, as de ferfongen fender foldocht oan 'e orizjinele fabriekeasken en wurdt kontroleare troch in profesjonele servicepechnicus korrekt ynstalleare te wêzen en frij fan alle defekten, is it normaal net klassifisearre. Dêrom, of de ferfanging fan 'e fender wurdt rekkene as in ûngelok moat wurde beoardiele neffens de spesifike omstannichheden.
As jo mear wolle witte, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Rop asjebleaft ús as jo sokke produkten nedich binne.
ZHUO MENG ShangHai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG & Mauxs Auto-dielen Wolkom om te keapjen.
