Koplampen wurde yntrodusearre.
Koplampen, ek wol bekend as koplampen, binne lampen dy't oan beide kanten fan 'e kop fan 'e auto ynstalleare binne, benammen brûkt foar dykferljochting by it riden yn 'e nacht. Dizze lampen kinne wurde ferdield yn twa soarten lampesystemen en fjouwer lampesystemen, wêrfan twa lampesystemen twa ûnôfhinklike ljochtboarnen brûke fia de reflektor om de projeksje fan fier ljocht en tichtby ljocht te berikken, en fjouwer lampesystemen binne de grutte beam en tichtby ljocht apart. It ljochteffekt fan koplampen beynfloedet direkt de wurking en ferkearsfeiligens fan nachtriden, dêrom hawwe de ferkearsbehearôfdielingen yn 'e wrâld har ferljochtingsnormen yn 'e foarm fan wetten levere.
It ûntwerp en de fabrikaazje fan koplampen is foarsjoen fan in optysk systeem besteande út spegels, spegels en gloeilampen om heldere en unifoarme ferljochting foar de auto te garandearjen, sadat de bestjoerder alle obstakels op 'e dyk binnen 100 meter foar de auto kin sjen. Mei de trochgeande ûntwikkeling fan autotechnology hawwe de soarten koplampen ek de evolúsje meimakke fan gloeilampen, halogeenlampen, xenonlampen nei LED-lampen. Op it stuit binne halogeenlampen en LED-lampen in soad brûkt fanwegen har goede kostenprestaasjes en prestaasjes.
Halogeenlampe: In lytse hoemannichte inert gasjodium wurdt yn 'e lampe ynfiltrearre, en de wolfraamatomen dy't troch de gloeidraad ferdampt binne, moetsje en reagearje mei de jodiumatomen om wolfraamjodideferbiningen te produsearjen. Dit sykliske proses soarget derfoar dat de gloeidraad amper útbaarnt en de lampe net swart wurdt, sadat de halogeenlampe langer en helderder giet as de tradisjonele gloeidraad.
Xenonlampe: ek wol bekend as in swiere metaallampe, it prinsipe is om de kwartsglêzen buis te foljen mei in ferskaat oan gemyske gassen, en fia de supercharger in 12 volt gelijkspanning yn 'e auto te bringen mei direkte druk fan 23000 volt stroom, wêrtroch't de xenon-elektronenionisaasje yn 'e kwartsbuis stimulearre wurdt, en in wite superbôge produseart. Xenonlampen stjoere twa kear safolle ljocht út as gewoane halogeenlampen, mar ferbrûke mar twatredde safolle enerzjy, en kinne oant tsien kear langer duorje.
LED-koplampen: Brûk ljochtútstjittende diodes as lampboarne, mei ekstreem hege ljochteffisjinsje en oant 100.000 oeren libbensdoer. De reaksjesnelheid fan LED-koplampen is ekstreem rap, se hoege hast net te ferfangen tidens de ûntwerplibbensdoer fan it auto, en de easken fan 'e gebrûksomjouwing binne leech.
Derneist, mei de foarútgong fan technology, wurde nije koplampen lykas laserkoplampen ek tapast yn guon high-end modellen, wat soarget foar langere ôfstân en dúdlikere ljochteffekten.
It ferskil tusken koplampen, hege balken, lege ljochten en koplampen
Koplampen, hege balken en lege ljochten binne ferskillende ûnderdielen fan it autoferljochtingssysteem, dy't elk in spesifike funksje en gebrûk hawwe.
Koplampen: meastal koplampen of koplampen neamd, binne ferljochtingsapparaten dy't oan beide kanten fan 'e kop fan' e auto ynstalleare binne. Koplampen omfetsje ljochten foar hege beam en ljochten foar leech ljocht, benammen brûkt foar dykferljochting by nachtriden om de feiligens fan it riden te garandearjen.
Hege beam: Yn syn fokus sil it útstjoerde ljocht parallel wêze, it ljocht is mear konsintrearre, de helderheid is grut, en it kin nei tige hege objekten skine. De hege beam wurdt benammen brûkt op diken sûnder strjitferljochting of mei minne ferljochting om de sichtline te ferbetterjen en it sichtfjild út te wreidzjen.
Leech ljocht: útstjoerd bûten syn fokus, it ljocht liket divergent, kin nei in grut ferskaat oan objekten yn 'e buert skine. Leech ljocht is geskikt foar stedske diken en oare ljochtomstannichheden yn in bettere omjouwing, de bestralingsôfstân is meastal tusken de 30 en 40 meter, de bestralingsbreedte is sawat 160 graden.
Koplampen: ferwiist oer it algemien nei koplampen, dat is, ynklusyf hege beam- en leechljochtferljochtingssystemen.
It rasjoneel gebrûk fan dizze ferljochtingssystemen is krúsjaal om de feiligens fan nachtriden te garandearjen, en de bestjoerder moat de passende ferljochtingsmodus kieze neffens de werklike situaasje om te foarkommen dat it sicht fan oare bestjoerders ynterferinsje wurdt en it foarkommen fan ferkearsûngemakken te ferminderjen.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.
