Wêr is de efterste bumper?
In striel ûnder it efterljocht
Efterbumper In balke dy't ûnder de efterljochten leit.
Autobumpers, benammen de efterbumper, behâlde neist it behâld fan 'e oarspronklike beskermingsfunksje, mar stribje ek nei harmony en ienheid mei de lichemsfoarm, wylst se har eigen lichtgewicht neistribbe. Moderne autobumpers wurde meast makke fan polypropyleen plestik, dit materiaal hat goede plastisiteit en rigiditeit, wylst lichtgewicht, tinne dikte, lege kosten, it foarkarsmateriaal is foar it meitsjen fan bumpers. It produksjeproses en de materiaalseleksje fan 'e efterbumper binne bedoeld om syn basisfunksje te berikken - it absorbearjen en fertragen fan 'e eksterne ynfloedkrêft, it beskermjen fan 'e feiligens fan it lichem en de ynsittenden. Derneist hat de bumper net allinich in beskermjende funksje, mar kin ek it uterlik fan it auto moaier meitsje, foaral by in botsing, kin it de ferwûning fan fuotgongers ferminderje en de mooglikheid om de bestjoerder en passazjier te ferwûnjen.
In apparaat dat in buffer foarsjocht yn in botsing mei in auto of bestjoerder.
20 jier lyn wiene de foar- en efterbumpers fan auto's benammen makke fan metalen materialen, en U-foarmich kanaalstiel waard stempeld mei stielen platen mei in dikte fan mear as 3 mm, en it oerflak waard behannele mei chrome. Se waarden klinken of oaninoar lassen mei de longitudinale balke fan it frame, en der wie in grutte gat mei de karrosserie, as wie it in oanboud ûnderdiel. Mei de ûntwikkeling fan 'e auto-yndustry binne autobumpers, as in wichtich feiligensapparaat, ek op 'e wei fan ynnovaasje. De foar- en efterbumpers fan auto's fan hjoed-de-dei behâlde neist it behâld fan 'e oarspronklike beskermingsfunksje, mar ek it stribjen nei harmony en ienheid mei de karrosseriefoarm, it stribjen nei syn eigen lichtgewicht. Om dit doel te berikken binne de foar- en efterbumpers fan 'e auto makke fan plestik, wat plestik bumper neamd wurdt.
Brûk earst de kolom Hoek-yndikator om de posysje fan 'e bumper te bepalen
De mark dy't op 'e hoeke fan 'e bumper pleatst wurdt, is in yndikatorpeal, en guon bedriuwen hawwe in type dat automatysk weromlutsen wurdt mei de motoroandriuwing. Dizze hoeke-yndikatorkolom kin de posysje fan 'e bumperhoeke korrekt befestigje, skea oan 'e bumper foarkomme, rydfeardigens ferbetterje, faak maklik om de bumper te krassen, it is it bêste om in proef te ynstallearjen. Mei dizze hoekemarker kinne jo de posysje fan 'e bumper yn 'e bestjoerdersstoel korrekt beoardielje, wat tige handich is.
Twadder, de ynstallaasje fan hoekerubber kin skea oan bumper ferminderje
De hoeke fan 'e bumper is it maklikst ferwûne diel fan 'e auto-romp, en minsken dy't har min fiele oer it riden kinne maklik yn 'e hoeke wriuwe, wêrtroch't it fol littekens ûntstiet. Om dit diel te beskermjen is it hoekerubber, gewoan oan 'e hoeke fan' e bumper plakke is OK, en de ynstallaasje is heul ienfâldich. Dizze metoade kin de mjitte fan skea oan 'e bumper ferminderje. Fansels, as it rubber kneusd is, kin it ferfongen wurde troch in nij. Derneist is it hoekerubber in heul dikke rubberen kussen, befestige oan 'e hoeke fan' e bumper, as jo wolle dat it yntegrearre útsjocht mei de karrosserie, kinne jo it spuitferve.
De konstruksje fan 'e bumper omfettet meastentiids in plestik bumperbehuizing, in foarste anty-botsingsbalke, twa enerzjy-absorpsjedoazen oan 'e lofter- en rjochterkant, en oare montagedielen. Dizze komponinten wurkje gear om de bumper in wichtige rol te jaan by it absorbearjen en fertragen fan 'e eksterne ynfloedkrêft.
In barsten efterbumper wurdt meastentiids reparearre of ferfongen
In barsten efterbumper wurdt oer it generaal reparearre of ferfongen, ôfhinklik fan 'e mjitte fan skea oan' e bumper.
As de ynterne beugel fan 'e bumper slim skansearre of barst is, moat er oer it algemien ferfongen wurde. It is it bêste om de orizjinele bumper te kiezen by it ferfangen, hoewol de priis relatyf heech is, de kwaliteit en taaiens better binne, net maklik te ferfoarmjen binne, en it kleurferskil net grut is.
As de bumper mar in lyts barstke is, kinne jo kieze om te lassen, mar dizze manier hat feiligensrisiko's, dus it is net oan te rieden. Yn it gefal dat de skea oan 'e bumper net serieus is, binne de reparaasjekosten relatyf leech, en kin de reparearre bumper frij goed fan uterlik restaurearre wurde. It moat lykwols opmurken wurde dat de reparearre bumper yn duorsumens en weardebehâld kin wurde fermindere.
Derneist, as it auto relevante fersekering hat ôfsletten, kinne de kosten foar it reparearjen of ferfangen fan 'e bumper troch de fersekeringsmaatskippij droegen wurde, en kin de eigener derfoar kieze om it fleksibeler te reparearjen of te ferfangen.
Gearfetsjend, oft de efterste bumper barst of ferfongen is, moat beoardiele wurde neffens de spesifike situaasje.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.
