Wêr is it efterste barframe?
De efterste bar frame is benammen gearstald út anty-botsing beam en lytse beugel, en de anty-botsing beam is it kearn diel. Anti-botsingsbalken binne ûntworpen om botsingsenerzjy te absorbearjen yn gefal fan in botsing, wêrtroch skea oan it lichem fan 'e auto's ferminderje. It bestiet meastentiids út in haadbalke en in enerzjyopnamekast, dy't enerzjy effektyf kin absorbearje yn botsingen mei lege snelheid om it auto en passazjiers te beskermjen. Dêrneist omfiemet de efterste bumper ek in oantal lytse heakjes dy't helpe feilich en stypje de bumper húsfesting, soargje derfoar dat it spilet syn goede beskermjende rol yn in botsing. Tegearre mei de anty-botsingsbalken foarmje dizze heakjes de rêchbonke fan 'e efterste bar, en soargje foar har wichtige rol yn' e feiligens fan auto's.
Metamorfoaze yn 'e posterior barrel
By in auto-ûngelok wurdt de bumper maklik beskeadige, en ien fan 'e mienskiplike problemen is de ferfoarming fan' e ynderlike bonke fan 'e efterste bumper. Dus hoe reparearje jo dizze deformaasje?
Meastal, de deformation fan 'e efterste bumper kin werombrocht wurde ta syn oarspronklike foarm. Hjir binne twa fixes:
De earste metoade is om it prinsipe te brûken fan it ferwetterjen fan it plestik troch waarmte, en it misfoarme diel te ferwaarmjen mei hyt wetter om it te restaurearjen. Dizze metoade fereasket dat hyt wetter op it misfoarme diel wurdt getten, sadat it plestik troch waarmte verzacht wurdt, en dan fuortendaliks mei kâld wetter ôfkuolle om it rubber te krimpen en te herstellen. Dizze metoade is lykwols allinich geskikt foar lichte deformaasje.
De twadde metoade is om it konkave reparaasje-ark te brûken om de misfoarme bumper te stypjen om it doel fan reparaasje te berikken. Dizze metoade fereasket in dent reparaasje ark, en de kosten binne folle leger as de reparaasje kosten fan de 4S winkel. Dent-reparaasje-ark kinne diken opstekke en reparearje om de bumper werom te bringen nei syn oarspronklike steat.
De boppesteande twa metoaden binne mear geskikt foar de algemiene bumper deformation probleem, en helpe de eigner te reparearjen de bumper deformation probleem sûnder gean nei de 4S winkel. Oft it no in dented front bumper of efterbumper is, wês foarsichtich by reparaasje. As it yndividu kin net reparearje, kinne wy stjoere nei de lokale 4s winkel reparaasje en ûnderhâld.
Derneist, as de bumper rekket, moat it wurde ferfongen of opnij skildere neffens de spesifike situaasje. As it crackgebiet lyts is, kin it reparearre wurde troch welding. As it boppe reparaasje noarmen, it moat wurde ferfongen. As de metalen bumper barst, of it no lassen of skilderjen is, hat it profesjonele ark en poerbêste technology nedich. Meastentiids moat it reparearre wurde yn 'e 4S-winkel, en persoanlike reparaasje kin net oan' e easken foldwaan.
De auto bumper is in feiligens apparaat dat absorbearret en fertraget de eksterne ynfloed krêft en beskermet de foar- en efterkant fan it lichem. De foar- en efterbumpers fan auto's binne makke fan plestik en wurde plestik bumpers neamd. Automotive plastic bumpers binne oer it algemien gearstald út trije dielen: in bûtenste plaat, in buffer materiaal en in beam. De bûtenplaat en it buffermateriaal binne ferbûn mei de balke, dy't yn in U-foarmige groef mei kâldrôle plaat stimpele wurdt. De bûtenste plaat en cushioning materiaal jouwe beskerming.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen wolkom om te keapjen.
