Wêr is it efterbalke frame?
It achterbalke-frame is fral gearstald út anty-botsing fan anty-botsing en lytse beugel, en de anty-botsingsbalken is it kearndiel. Anti-botsingsbalken binne ûntworpen om botsing-enerzjy te absorbearjen yn gefal fan in botsing, dêrtroch skea oan 'e auto-lichem mitigearen. It bestiet normaal út in haadbalke en in enerzjy-opnames, dat kin effektyf enerzjy opnimme yn botsingen mei lege snelheid om it auto en passazjiers te beskermjen. Derneist omfettet de efterste bumper ek in oantal lytse heakjes dy't helpe om de bumper húsfesting te befeiligjen en te stypjen, soargje derfoar dat it syn goede beskermjende rol spilet yn in botsing. Tegearre mei de anty-botsingsbalken foarmje dizze heakjes de rêchbonke fan 'e efterste rol, ensurearje har wichtige rol yn feiligens fan auto's.
Metamorfose yn 'e posterior barre
Yn in auto-crash is de bumper maklik skansearre, en ien fan 'e gewoane problemen is de deformation fan' e binnenste bonke fan 'e efterste bumper. Dus hoe reparearje jo dizze deformation?
Normaal kin de deformation fan 'e efterste bumper werombrocht wurde nei syn oarspronklike foarm. Hjir binne twa fixes:
De earste metoade is om it prinsipe te brûken fan it plestik troch it plestik te brûken, en it deformeare diel te ferwaarmjen mei hyt wetter om it te herstellen. Dizze metoade freget hyt wetter om op it deformeare diel te streamen, sadat it plestik wurdt ferpakt troch hjittens, en dan fuortendaliks ôfkuolle mei kâld wetter om it rubber te tastean om te krimpjen en te herstellen. Dizze metoade is lykwols allinich geskikt foar lichte deformation.
De twadde metoade is om it conceave-reparaasje-ark te brûken om de deformeare bumper te propen om it doel fan reparaasje te berikken. Dizze metoade fereasket in toskpersoanskrêft, en de kosten binne folle leger dan de reparaasjekosten fan 'e 4S-winkel. DENT-reparaasje-ark kin oanmeitsje en te reparearje dents om de bumper te herstellen nei syn oarspronklike steat.
De boppesteande twa metoaden binne gaadliker foar it algemiene bumper deformation-probleem, en help de eigner om it bumper deformation probleem te reparearjen sûnder nei de 4s winkel te gean. Oft it is in dentallen bumper of efterde bumper, wês foarsichtich by it reparearjen. As it yndividu net kin reparearje, kinne wy stjoere nei de pleatslike 4S-winkel reparaasje en ûnderhâld.
Derneist is as de bumper wurdt rekke, moat it wurde ferfongen of opnij skildere neffens de spesifike situaasje. As it crackgebiet lyts is, kin it wurde repareare troch welding. As it mear dan repareare noarmen is, moat it wurde ferfongen. As de metalen bumper kracts, of it is welding of skilderjen, it hat profesjonele ark en poerbêste technology nedich. Normaal moat it wurde repareare yn 'e 4S-winkel, en persoanlike reparaasje kin net oan' e easken foldwaan.
De auto-bumper is in feiligensapparaat dat de eksterne ympaktmacht absorbeart en de foar- en efterkant fan it lichem fersjoech. De foar- en efterste bumpers fan auto's binne makke fan plestik en wurde plastyske bumplers neamd. Auto-plestik-bumperen binne oer it algemien gearstald út trije dielen: in bûtenste plaat, in buffermateriaal en in beam. De bûtenplaat en it buffermateriaal binne ferbûn oan 'e beam, dy't wurdt stimpele yn in U-foarmige Groove mei kâld-rolde plaat. It bûtenplaat en Cushioning materiaal leverje beskerming.
As jo mear wolle witte, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Rop asjebleaft ús as jo sokke produkten nedich binne.
ZHUO MENG ShangHai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG & Mauxs Auto-dielen Wolkom om te keapjen.
