Wat is in krukassensor foar auto's
De krukasposysjesensor is in kearnsensor yn automotoren dy't brûkt wurdt om de posysje, snelheid fan 'e krukas en it boppeste deade sintrumsignaal fan 'e piston te detektearjen. It sinjaal dêrfan kontrolearret direkt de ûntstekkingstiid en brânstofynjeksjetiid, wêrtroch't de effisjinte en stabile wurking fan 'e motor garandearre wurdt.
Kearnfunksje
Deteksje fan krukasposysje: Troch de relative beweging fan 'e sinjaalskiftanden en de magnetyske kop wurdt in pulssignaal generearre om de posysje fan 'e piston te bepalen (70° foar it boppeste deade sintrum).
Motortoerental kontrolearje: Bereken it folume fan 'e sirkulearjende brânstoffoarsjenning en help de ECU by it oanpassen fan it folume fan 'e brânstofynjeksje en de hoeke fan 'e ûntstekkingsfoarútgong.
Identifikaasje fan silindersekwinsje en monitoring fan misfires: Identifikaasje fan silindersekwinsje wurdt berikt troch it fazeferskil fan pulssignalen (lykas 90°), en misfire-ferskynsels wurde detektearre.
Gewoane typen
Youdaoplaceholder0 magnetyske pulstype : It genereart in wikseljende elektromotoryske krêft troch it feroarjen fan it magnetyske fjild, lykas de systemen fan Nissan en Toyota.
Hall-effektformule: Troch it detektearjen fan feroarings yn it magnetyske fjild fia hall-eleminten, wurdt in digitaal sinjaal útfierd.
Youdaoplaceholder0 fotoelektrysk type : It genereart sinjalen troch te fertrouwen op 'e okklusje fan it optyske paad en wurdt minder tapast.
Ynstallaasjelokaasje
Dieselmotor: It is meast ynstalleare op it flywheelhûs of de oanfierpomp.
Benzinemotor: Meastentiids te finen yn 'e distributeur (lykas yn it TCCS-systeem fan Toyota) of tichtby it flywheel.
Manifestaasje fan flaters
De motor is lestich te starten, trilt of slaat ôf.
It brânstofferbrûk is ôfnommen en de útstjit is boppe de noarmen útrûn.
De kearnfunksje fan 'e krukassensor fan' e auto (ek wol bekend as de krukasposysjesensor of motorsnelheidssensor) is it detektearjen fan 'e krukasposysje, motorsnelheid en sinjalen fan' e boppeste deade sintrum fan 'e piston, en it oerdragen fan dizze gegevens nei de motorkontrôle-ienheid (ECU) om de ûntstekkingstiming, brânstofynjeksjetiming en brânstofynjeksjesekwinsje presys te kontrolearjen, wêrtroch't de effisjinte en stabile wurking fan 'e motor garandearre wurdt.
Kearnfunksje
De krukassensor is in kearnkomponint fan it elektroanyske kontrôlesysteem fan 'e motor. Syn wichtichste funksjes omfetsje:
Youdaoplaceholder0 Detektearje de posysje en rotaasjehoek fan 'e krukas : Monitorearje de rotaasjehoek fan 'e krukas yn realtime, bepale de spesifike posysje fan 'e piston yn 'e silinder, en leverje referinsjesignalen foar ûntstekking en brânstofynjeksjetiming oan 'e ECU.
Youdaoplaceholder0 mjit it motortoerental: As in snelheidssensor jout it it snelheidssignaal oan 'e ECU om it brânstofynjeksjevolume en de ûntstekkingsfoarútgongshoeke dynamysk oan te passen, wêrtroch ûnfoldwaande brânstofynjeksje of ûntstekkingsfertraging foarkommen wurdt.
Identifisearje de posysje fan it boppeste deade sintrum fan 'e piston : Sykje it momint wêrop de piston it boppeste deade sintrum berikt (benammen it boppeste deade sintrum fan 'e earste silinder), helpe de ECU by it berikken fan sekwinsjele brânstofynjeksje en silindersekwinsjediskriminaasje, en soargje foar de juste wurksekwinsje fan elke silinder.
Youdaoplaceholder0 stipet helpkontrôle : nimt diel oan subsystemen lykas idle-snelheidskontrôle en brânstofferdampingskontrôle, en bepaalt motormisfire troch de fluktuaasje fan 'e krukashoeke te kontrolearjen, de ferbaarningseffisjinsje te optimalisearjen en útstjit te ferminderjen.
Wurkprinsipe en soarten
Krukassensors berikke har funksjes troch fysike sinjaalkonverzje. Faak foarkommende typen omfetsje:
Youdaoplaceholder0 magnetyske pulstype : It genereart in sinusfoarmich golfsignaal troch in magnetyske fjildferoaring te triggerjen fia in sinjaalskiif. It hat in lege kosten, mar is kwetsber foar ynterferinsje.
Youdaoplaceholder0 haltype : It jout fjouwerkante golfsignalen út troch middel fan it triggerblêd, fereasket in eksterne stroomfoarsjenning, en it útfiersignaal is stabyl en wurdt net beynfloede troch de rotaasjesnelheid.
Youdaoplaceholder0 fotoelektrysk type : Pulsspanning wurdt generearre troch it trochstjoeren troch it ljochtgat, mei hege presyzje, mar maklik beynfloede troch oaljeflekken.
Alle typen moatte gearwurkje mei de nokkenasposysjesensor om komplementêre sinjalen te garandearjen.
Ynfloed fan 'e fout
Sensoryske abnormaliteiten kinne liede ta:
As it ljochtsje foar motorfout oangiet, jout dat oan dat der muoite is mei starten, te min fermogen is of dat de auto net starte kin.
Ferkearde ûntstekking en brânstofynjeksjetiming ferminderje it brânstofferbrûk en ferheegje de útstjit.
Faak foarkommende oarsaken fan flaters binne ûnder oaren ferâldering fan it sirkwy, smoarge sensoren of ferkearde ynstallaasjeromte (de standertromte is 0,2-0,4 mm).
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is fan doel MG& te ferkeapjenMAKSUSauto-ûnderdielen wolkom keapje.
