• haadbanner
  • haadbanner

SAIC MG ZS-24 AUTO PARTS EXPANSIONPOT-11193456 zhuo meng Sina accessoire reserveûnderdielen china auto-ûnderdielen mg katalogus fabrikant

Koarte beskriuwing:

Produkten Applikaasje:SAIC MG ZS-24

Produkten OEM-nûmer: 11193456

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Levertiid: Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne

Betelling: Tt-boarchsom

Bedriuwsmerk: CSSOT


Produktdetail

Produktlabels

Produktynformaasje

 

Produktnamme ÚTWREIDINGSPOT
Produkten Applikaasje SAIC MG ZS-24
Produkten OEM Nr. 11193456
Org fan plak MAKKE YN SINA
Merk CSSOT / RMOEM / ORG / KOPY
Trochrintiid Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne
Betelling Tt-boarchsom
Bedriuwsmerk CSSOT
Applikaasjesysteem Chassissysteem
ÚTWREIDINGSPOT-11193456
ÚTWREIDINGSPOT-11193456

Produktkennis

 

Wat is in útwreidingsketel foar auto's

De útwreidingstank fan 'e auto (ek wol bekend as de ekstra wettertank) is in wichtich ûnderdiel fan it koelsysteem, benammen brûkt foar it opslaan fan oerstallige koelmiddel, it lykwichtich meitsjen fan systeemdruk, it skieden fan gassen en it foarkommen fan kavitaasje, ensfh. Youdaoplaceholder0
Kearnfunksje
Opslach fan koelmiddel: As it koelmiddel útset en krimpt troch temperatuerferoarings, kin de útwreidingstank de oerstallige floeistof hâlde om abnormale systeemdruk te foarkommen.
Drukregeling: Lit tefolle druk frij fia in oerdrukventiel om skea oan it koelsysteem te foarkommen.
Gasskieding: Sammelje it gas yn 'e koelmiddel om minne waarmteôffier of wetterhammer (kavitaasje) feroarsake troch gasblokkade te foarkommen.
Struktuer en gebrûk
It is meastentiids ferbûn mei de wettertank, it wetterkanaal fan 'e motor en de wetterpomp, en d'r binne floeistofnivo-skaallinen binnen.
De kontrôle fan it floeistofnivo moat útfierd wurde as it auto kâld is om ferkearde ynskatting by hege temperatueren te foarkommen.
Foarsoarchsmaatregels
It koelvloeistofnivo moat tusken de boppeste en ûnderste grinzen hâlden wurde. Sawol te hege as te lege nivo's kinne problemen feroarsaakje.
Guon modellen binne foarsjoen fan floeistofnivo-sensoren, dy't in alarm sille útlokke as it floeistofnivo leech is.
De wichtichste funksje fan 'e útwreidingsketel foar auto's (útwreidingswetterflesse) is it regeljen fan 'e druk fan it koelsysteem, it opfangen fan 'e oerstallige floeistof dy't produsearre wurdt troch de termyske útwreiding en krimp fan it koelmiddel, en it skieden fan it gas yn it systeem om de waarmteôffiereffisjinsje fan 'e motor te garandearjen. De folgjende binne de spesifike funksjes:
Regelje de systeemdruk
As it koelsysteem yn sletten operaasje is, sil de waarmte dy't ûntstiet troch de wurking fan 'e motor derfoar soargje dat de koelvloeistof útwreidet en de ynterne druk fan it systeem omheech giet. De útwreidingsketel foarkomt dat tefolle druk skea oan pipelines of wettertanks feroarsaket troch tefolle floeistof en gas te absorberen.
Akkommodearje floeistoffen dy't útwreidzje en krimpje troch temperatuerferoaringen
As de koelmiddel útwreidet troch waarmte, streamt in part fan 'e floeistof yn 'e útwreidingstank. As de temperatuer sakket, wurdt de floeistof yn 'e útwreidingsketel werom yn it koelsysteem sûge om in stabyl floeistofnivo te behâlden.
Gasskieding en kavitaasjeprevinsje
Gassen dy't yn it koelsysteem produsearre wurde (lykas bubbels) kinne de waarmteôffierpipen ferstopje, wêrtroch't de wettertemperatuer omheech giet of kavitaasje ûntstiet (as bubbels barste en it metalen oerflak reitsje). De útwreidingsfles kin gassen skiede en it risiko op kavitaasje ferminderje.
Beskerming tsjin drukferliening
It deksel fan 'e panne is foarsjoen fan in drukûntlastingsklep. As de systeemdruk te heech is (lykas as de panne siedt), sil it automatysk de druk frijlitte om te foarkommen dat er barst.
Monitoaring fan floeistofnivo
It lichem fan 'e pot is markearre mei skaallinen, wat handich is foar brûkers om te kontrolearjen oft it koelmiddel genôch is.
It te strak oandraaien fan 'e dop fan 'e útwreidingstank fan in auto kin liede ta lekkage. De wichtichste reden is dat te strak oandraaien de normale wurking fan 'e drukûntlastingsklep yn 'e dop hinderet, wêrtroch't de normale frijlitting fan druk yn it koelsysteem foarkommen wurdt. Uteinlik, as de druk te heech is, sil lekkage ûntstean fan 'e swakke ôfsluting.
It prinsipe fan lekkage feroarsake troch te folle oandraaien
De útwreidingsketelkap is gjin gewoane fersegele kap. It is ûntworpen mei in drukûntlastingsklep (drukklep) binnenyn, dy't brûkt wurdt om automatysk de oerdruk yn it koelsysteem frij te litten as de motor op hege temperatuer is. As it deksel te strak oandraaid wurdt:
Youdaoplaceholder0 Blokkering fan 'e drukontlastingsklep: Te strak oandraaien kin de fear of pakking fan 'e drukontlastingsklep ferfoarmje, wêrtroch't de klep net normaal iepenet by de ynstelde druk (meastal 1,1-1,4 bar).
Drukakkumulaasje ‌: As it koelmiddel útset troch waarmte, kin de druk net frijlitten wurde fia de drukûntlastingsklep en bliuwt tanimme oant it de tolerânsjegrins fan 'e tsjettel of piiplieding oerskriuwt, wêrtroch't it koelmiddel lekket út swakke punten lykas de râne fan it tsjetteldeksel, de naden fan it tsjettellichem, of de piipferbiningen. ‌ ‌
Korrekte operaasje en ynspeksjemetoaden
Om lekkage feroarsake troch ferkearde operaasje te foarkommen, moatte de folgjende stappen folge wurde:
Youdaoplaceholder0 Matige oandraaikrêft ‌: By it ynstallearjen fan it deksel, draai it gewoan mei de hân oan oant jo wjerstân fiele, en draai it dan sawat 1/4 draai. Jo hoege it net te strak oan te draaien mei ark. ‌ ‌
Kontrolearje de lokaasje fan it lek: Youdaoplaceholder0
As de lekkage oan 'e râne fan it deksel fan 'e tsjettel foarkomt en de koelvloeistof troebel is mei bubbels, kin dit te tankjen wêze oan it falen fan 'e drukontlastingsklep of de skea oan 'e silinderpakking, wêrtroch't hege druk yn it systeem ûntstiet.
As it lek út 'e naden fan 'e teepot komt, is it nedich om te kontrolearjen oft de teepot ferâldere of barst is.
Youdaoplaceholder0 Test systeemdruk ‌: As de wettertemperatuer fan 'e motor normaal is, druk dan op 'e dikste ynlaat- en útlaatwetterpipen. As de wetterpiip slim útset en net knypt wurde kin, jout dat oan dat de systeemdruk te heech is. It is needsaaklik om de drukûntlastingsklep of silinderpakking te kontrolearjen.
It potinsjele risiko fan lekkage
Lange termyn ferwaarloazing fan it lekken fan 'e útwreidingsketelkap kin liede ta:
Youdaoplaceholder0 oerferhitting fan 'e motor : Nei't de koelmiddel ferlern is, sakket de effisjinsje fan waarmteôffier, wêrtroch serieuze problemen ûntsteane lykas "oersiede" of sels silinderlûking.
Youdaoplaceholder0 tsjettel barste : Under ekstreme druk kin de útwreidingsketel skansearre reitsje, wêrtroch't koelmiddel spat en it miljeu fersmoarget.
Dêrom, as der in lekkage ûntdutsen wurdt, moat it deksel of de ôfslutende pakking fan 'e wetterketel op 'e tiid ferfongen wurde, en is it needsaaklik om derfoar te soargjen dat accessoires keazen wurde dy't oerienkomme mei it automodel.

As jo ​​mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!

Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is fan doel MG& te ferkeapjenMAKSUSauto-ûnderdielen wolkom keapje.

sertifikaat

sertifikaat
sertifikaat1
sertifikaat2
sertifikaat2

Ynformaasje oer tentoanstelling

展会221

  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús

    Relatearre produkten