De funksje fan feilichheidsriemen
De funksjes fan feilichheidsriemen binne as folget: Foarkommen fan sekundêre ferwûnings: As in auto ynienen remt yn in ûnferwachte situaasje, kin it de bestjoerder en passazjiers oan 'e sitten bine om te foarkommen dat se nei foaren springe, wêrtroch't de bestjoerder en passazjiers beskerme wurde tsjin sekundêre botsings en ferwûnings feroarsaakje. Undersyk nei auto-ûngemakken lit sjen dat yn gefal fan in frontale botsing, as in feilichheidsriem droegen wurdt, it stjertesifer mei 57% fermindere wurde kin, by in sydbotsing mei 44%, en by in omslaan mei 80%. Beheining en buffering: De funksje fan in autofeiligensriem is dat as in auto botst of in needrem oanbrocht wurdt, it foarspanapparaat de losse feilichheidsriem direkt strak makket tidens it dragen, wêrtroch't de ynsittende stevich oan 'e sit fêstmakke wurdt en in sekundêre botsing foarkommen wurdt. Sadree't de oanspankrêft fan 'e feilichheidsriem in bepaalde limyt oerskriuwt, sil it krêftbeheinende apparaat de feilichheidsriem op passende wize losmeitsje om de krêft op 'e boarst stabyl te hâlden. Dêrom spylje autofeiligensriemen in rol by it beheinen fan ferpleatsing en buffering, it absorbearjen fan ynfloedenerzjy, it oplossen fan traachheidskrêft, en it foarkommen of ferminderjen fan 'e mjitte fan ferwûning oan 'e bestjoerder en passazjiers. It folgjende is de haadstruktuer fan in autostoelriem: Webbed: It webbed is makke fan syntetyske fezels lykas nylon of polyester, sawat 50 mm breed en 1,2 mm dik. Ofhinklik fan ferskate gebrûken wurde de fereaske sterkte, ferlinging en oare eigenskippen fan 'e feilichheidsriem berikt troch weefmetoaden en waarmtebehanneling. It is ek it diel dat konfliktenerzjy absorbearret. Regeljouwing yn ferskate lannen hawwe ferskillende easken foar de prestaasjes fan feilichheidsriemen. Fêst meganisme: It omfettet gespen, slottongen, fêste pinnen en fêste sitten, ensfh. De gesp en slottonge binne apparaten foar it fêstmeitsjen en losmeitsjen fan 'e feilichheidsriem. It diel dêr't ien ein fan it webbing oan 'e autokarossery fêstmakke is, wurdt in fêste plaat neamd, it fêste ein fan 'e autokarossery wurdt in fêste sit neamd, en de bout dy't brûkt wurdt foar befestiging wurdt in fêste bout neamd.
As in autoriem skansearre is, moatte oerienkommende reparaasjemaatregels nommen wurde op basis fan it spesifike type storing. Yn gefal fan slimme skea moat it fuortendaliks bûten gebrûk steld wurde en moat profesjonele reparaasje socht wurde om de rydfeiligens te garandearjen. Hjir binne de gewoane probleemoplossingsmetoaden:
Faak foarkommende flaters en ûnderhâldsmetoaden
Youdaoplaceholder0 slútflater mislearre:
As it slot net normaal fêsthâldt of loskomt, kin it útelkoar helle wurde om de ynterne ûnderdielen te ynspektearjen. Ferfang se as se skansearre binne en meitsje se skjin as der frjemde foarwerpen yn sitte.
As it slot folslein net mear wurket, moat in nije snap ferfongen wurde en moat derfoar soarge wurde dat it foldocht oan de feilichheidsnoarmen.
Youdaoplaceholder0 slijtage of tear fan 'e webbing:
Lichte slijtage kin behannele wurde mei profesjonele reparaasjeark.
Yn gefal fan slimme skuorren of deformaasje moat de hiele band ferfongen wurde. Reparearje it net sels.
Youdaoplaceholder0 haspelfalen:
As in fear it begeeft, moat in nije ferfongen wurde. As meganyske ûnderdielen fêst sitte, moatte se skjinmakke en smeerd wurde.
As de feilichheidsriem net útrekt of ynlutsen wurde kin, moat de opwikkelder miskien as gehiel ferfongen wurde.
Youdaoplaceholder0 elektroanysk systeemfalen:
Problemen mei de airbagmodule, sensor of feilichheidsriemschakelaar moatte wurde ûntdutsen mei diagnostyske ynstruminten. Defekte komponinten moatte reparearre of ferfongen wurde.
As it foutljocht kontinu oan bliuwt, is it nedich om it circuit, de sensor of it ynstrumintpaniel te kontrolearjen.
Advys oer selsbehanneling en profesjoneel ûnderhâld
Youdaoplaceholder0 situaasjes dy't selsstannich behannele wurde kinne: ienfâldige saken lykas it fuortheljen fan frjemde foarwerpen út it slot en in lichte skjinmeitsjen fan it gaas.
Youdaoplaceholder0 situaasjes wêr't profesjonele reparaasje nedich is:
Mei feiligensmodules, circuits of de ynterne struktuer fan 'e opwikkelmasine.
It auto is belutsen west by in botsing of de feilichheidsriem is ûnderwurpen oan sterke trekspanningen.
Nei selsreparaasje is it needsaaklik om strang te testen oft de slút- en oprolfunksjes normaal binne.
Feilichheidsmaatregels
In defekte feilichheidsriem kin ynfloed hawwe op it effekt fan botsingsbeskerming en moat foar reparaasje net brûkt wurde.
By it ferfangen fan 'e feilichheidsriem moatte kwalifisearre accessoires keazen wurde en it ynduksjesirkwy moat korrekt ynstalleare wurde.
Kontrolearje regelmjittich de tastân fan 'e feilichheidsriem. As der ferâldering of loslitting fûn wurdt, ferhelpe dat dan fuortendaliks.
;As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is fan doel MG& te ferkeapjenMAKSUSauto-ûnderdielen wolkom keapje.
