De funksje en it prinsipe fan 'e ûntstekkingsspoel
De ûntstekkingsspoel fan in auto is in wichtich ûnderdiel fan it ûntstekkingssysteem fan in auto.
De ûntstekkingsspoel fan in auto is benammen ferantwurdlik foar it omsette fan 'e lege spanning (meastal 12 volt) dy't troch de autobatterij levere wurdt yn in hege spanning (meastal tsientûzenen volt) om in fonk te generearjen dy't it brânstofmingsel yn 'e motorsilinders ûntstekket. De ûntstekkingsspoel wurket op basis fan it prinsipe fan elektromagnetyske ynduksje, wêrby't leechspanningselektrisiteit omset wurdt yn hege spanningselektrisiteit om de normale wurking en soepele ferbaarning fan 'e motor te garandearjen. De ûntstekkingsspoel fan in auto bestiet benammen út de ûntstekkingsspoel en it skeakelapparaat.
De reden wêrom't de ûntstekkingsspoel de leechspanningselektrisiteit op it auto yn hege spanning omsette kin, is dat it deselde foarm hat as in gewoane transformator, en de wikkelingsferhâlding fan 'e primêre spoel ta de sekundêre spoel is grut. De wurkwize fan 'e ûntstekkingsspoel is lykwols oars as dy fan in gewoane transformator. In gewoane transformator wurket kontinu, wylst de ûntstekkingsspoel mei ûnderbrekking wurket. It bewarret en lit werhelle enerzjy frij op ferskate frekwinsjes neffens de ferskillende snelheden fan 'e motor.
As de primêre spoel ferbûn is mei de stroomfoarsjenning, wurdt der in sterk magnetysk fjild omhinne generearre as de stroom tanimt, en de izeren kearn bewarret de magnetyske fjildenerzjy. As it skeakelapparaat it primêre spoelsirkwy loskeppelt, nimt it magnetyske fjild fan 'e primêre spoel rap ôf, en sil in tige hege spanning yn 'e sekundêre spoel ynducearre wurde. Hoe rapper it magnetyske fjild fan 'e primêre spoel ferdwynt, hoe grutter de stroom op it momint fan stroomûnderbrekking, en hoe grutter de windingsferhâlding fan 'e twa spoelen, hoe heger de spanning dy't troch de sekundêre spoel ynducearre wurdt.
Untstekkingsspoelen wurde yndield yn twa soarten neffens har magnetyske circuits: iepen-magnetysk type en sletten-magnetysk type.
Iepen-magnetyske circuit ûntstekkingsspoel
De iepen-circuit ûntstekkingsspoel hat oer it algemien in blikfoarmige struktuer. It is gearstald út ferskate silisium stielen platen dy't op elkoar steapele binne om in stêffoarmige kearn te foarmjen, mei de sekundêre spoel en de primêre spoel respektivelik oan 'e bûtenkant fan' e kearn wûn. De sekundêre spoel hat in trieddiameter fan 0,05 oant 1 mm geëmailleerde tried, mei 20.000 oant 30.000 windingen. De trieddiameter fan 'e primêre spoel is 0,5 oant 1 mm. It is 0 mm dik, dikker as de sekundêre spoel, en hat mar 150 oant 300 windingen. De primêre spoel is bûten de sekundêre spoel wûn, sadat de feroaring yn magnetyske flux generearre troch de sekundêre spoel krekt itselde is as dy fan 'e primêre spoel. De windingsrjochtingen fan 'e primêre spoel en de sekundêre spoel binne itselde. It begjinein fan 'e sekundêre spoel is ferbûn mei de heechspanningsútfierferbining, en it ein is ferbûn mei it begjinein fan' e primêre spoel en mei de "+" terminal fan 'e behuizing. It ein fan 'e primêre spoel is ferbûn mei de "I"-terminal fan 'e behuizing en mei de kollektor fan 'e krêfttransistor yn 'e ûntstekker. De ûntstekker kontrolearret it oan-útskeakeljen fan 'e stroom yn 'e primêre spoel.
Sletten magnetyske circuit ûntstekkingsspoel
De kearn fan in ûntstekkingsspoel mei in sletten magnetyske sirkwy is ynsletten, en alle magnetyske flux giet troch de binnenkant fan 'e kearn. De magnetyske permeabiliteit fan 'e kearn is sawat tsientûzen kear dy fan loft. Dêrom, as in ûntstekkingsspoel mei in iepen magnetyske sirkwy deselde magnetyske flux berikke moat as in ûntstekkingsspoel mei in sletten magnetyske sirkwy, moat de primêre spoel in relatyf grutte magnetyske emf (ampère-wikkelingen) hawwe. Dêrom moatte primêre spoelen mei mear wikkelingen en gruttere trieddiameters brûkt wurde. It oantal wikkelingen yn 'e primêre spoel is grut. As deselde wikkelingsferhâlding berikt wurde moat, moat it oantal wikkelingen yn 'e sekundêre spoel ek ferhege wurde. Dêrom is de miniaturisaasje fan 'e ûntstekkingsspoel mei in iepen sirkwy ûnmooglik. Omkeard, foar in ûntstekkingsspoel mei in sletten magnetyske sirkwy, kin it, fanwegen syn lege magnetyske wjerstân, de magnetyske emf fan 'e spoel effektyf ferminderje en de ûntstekkingsspoel miniaturisearje. Op it stuit is de ûntstekkingsspoel mei in sletten magnetyske sirkwy frij miniaturisearre en kin it kombineare wurde mei de ûntstekker as ien, of sels yntegrearre wurde mei de bougie. It brânbere komprimearre gas yn 'e silinder wurdt ûntstean troch de bougie. De tradisjonele ûntstekkingsspoel is fan it iepen-magnetyske type. De kearn wurdt makke troch it stapeljen fan silisium stielen platen fan sawat 0,3 millimeter dik, en sekundêre en primêre spoelen wurde om 'e kearn wûn. It sletten-magnetyske type brûkt in izeren kearn foarme as type Ⅲ om de primêre spoel te wikkeljen, en wikkelt dan de sekundêre spoel oan 'e bûtenkant. De magnetyske fjildlinen foarmje in sletten magnetysk sirkwy troch de izeren kearn. De foardielen fan 'e sletten-magnetyske ûntstekkingsspoel binne minder magnetyske lekkage, lytser enerzjyferlies en lytsere grutte. Dêrom wurdt de sletten-magnetyske ûntstekkingsspoel in soad brûkt yn elektroanyske ûntstekkingssystemen.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is fan doel MG& te ferkeapjenMAKSUSauto-ûnderdielen wolkom keapje.
