Wat is in ferbiningsstanglager? Wat binne de skaaimerken fan it lûd fan in ferbiningsstanglager fan 'e motor?
It ferbiningsstanglager is in ûnderdiel dat de krukaspen ferbynt, en syn wichtichste funksje is om de slijtage fan 'e krukaspen te ferminderjen.
It grutte einlager fan 'e krúskopferbiningsstang wurdt meastentiids apart produsearre, en dan ferbûn mei de as troch ferbiningsstangbouten, en it binnenste oerflak is faak getten anty-wriuwinglegering.
Foar grutte einlagers sûnder krúskopferbiningsstang wurdt de boppeste helte meastentiids yntegreare mei de as, wylst de legere heltelagerdeksel apart makke wurdt, en dan ferbûn wurdt mei de boppeste helte troch ferbiningsstangbouten, en it binnenste oerflak fan 'e boppeste en ûnderste helten fan it lager binne foarsjoen fan lagerbussen.
Op 'e lagerstruktuer binne oaljegatten boarre oan 'e binnenkant fan 'e ashuls, en guon oaljegroeven binne ûntworpen om it smeren fan smeeroalje te fasilitearjen. Derneist wurde selsjustearjende of platfoarmstanglagers mei lytse kop faak brûkt yn 'e struktuer fan ferbiningsstanglagers.
De funksje fan it ferbiningsstanglager is om de slijtage fan 'e krukaspen te ferminderjen, en de wriuwing tusken de krukaspen en de as kin effektyf wurde fermindere troch de krukaspen en de as te ferbinen, wêrtroch't de libbensdoer fan 'e krukaspen ferlingd wurdt.
Tagelyk kin it ferbiningsstanglager ek de prestaasjes en effisjinsje fan 'e motor ferbetterje, en it lûd en de trilling fan 'e motor ferminderje. Dit komt om't ferbiningsstanglagers wriuwing en slijtage yn 'e motor kinne ferminderje, wêrtroch't de effisjinsje en stabiliteit fan 'e motor ferbettere wurdt.
De struktuer fan ferbiningsstanglagers omfettet meastentiids krúskopferbiningsstang-grutte-einlagers en ferbiningsstangbouten, wêrfan de krúskopferbiningsstang-grutte-einlagers meastentiids apart produsearre wurde, en de grutte-einlagers sûnder krúskopferbiningsstang binne yn ien stik ûntwurpen.
Derneist wurde selsoanpassende as platfoarmferbiningsstange-lytse koplagers faak brûkt yn 'e struktuer fan ferbiningsstangelagers om de normale wurking en stabiliteit fan' e motor te garandearjen.
Koartsein, ferbiningsstanglagers binne in heul wichtich ûnderdiel fan 'e automotor, dy't de slijtage fan' e krukaspin effektyf kin ferminderje, de prestaasjes en effisjinsje fan 'e motor ferbetterje, en it lûd en de trilling fan' e motor ferminderje.
Dêrom moat it ûntwerp en de fabrikaazje fan ferbiningsstanglagers tige strang wêze om har kwaliteit en prestaasjes te garandearjen. Yn it produksjeproses fan auto's moatte materialen en produksjeprosessen fan hege kwaliteit keazen wurde om de libbensdoer en prestaasjes fan ferbiningsstanglagers te garandearjen. Tagelyk is regelmjittige ynspeksje en ferfanging fan ferbiningsstanglagers ek ien fan 'e wichtige maatregels om de normale wurking fan' e motor te garandearjen.
It abnormale lûd fan it ferbiningsstanglager wurdt manifestearre as in oanhâldend klingeljend lûd as de motor fersnelt fan leech toerental, en hoe heger it toerental, hoe sterker it lûd, dat neat te krijen hat mei de feroaring yn 'e motortemperatuer. As it lager serieus los sit, sil der dúdlik lûd wêze by leech toerental, it lûd sil yntinsiver wurde as de lading ferhege wurdt, en it lûd sil signifikant ferswakke of ferdwine as de brân ûntstiet.
Manieren om it abnormale lûd fan ferbiningsstangen te behanneljen binne ûnder oaren:
1. Fier in test mei fariabele snelheid en in test mei silindermisfire út, kombineare mei werhelle auskultaasje. As it lûd tanimt mei tanimmende motorsnelheid, is der in direkt abnormaal lûd fan 'e gasklep prominent, it is abnormaal lûd fan it ferbiningsstanglager.
2. By leech toerental, middelste snelheid en hege snelheid, silinder foar silinder brântest, as it lûd fan 'e silinder signifikant ferswakke is of ferdwûn is nei it blussen, en direkt ferskynt op it momint fan opnij ûntstekking, kin fêststeld wurde dat it ferbiningsstanglager fan 'e silinder abnormaal is.
3. Brûk in stetoskoop of in skroevedraaier mei lange stêf foar auskultaasje, as it lûd net dúdlik is, mar it abnormale lûd ûnder de motor wol dúdlik is, is it it abnormale lûd fan it ferbiningsstanglager.
4. Kontrolearje de oaljedruk. As it abnormale lûd serieus is en begelaat wurdt troch lege oaljedruk, betsjut dit dat de romte tusken it lager en de tsjil te grut is.
De reden foar it abnormale lûd fan it ferbiningsstanglager kin te tankjen wêze oan de tefolle romte tusken de ferbiningsstanglagerbus en it ferbiningsstangtap, wat liedt ta de fermindering fan 'e stivens fan' e oaljefilm, de ôfname fan 'e draachkapasiteit, de ferswakking fan' e smeringstastân, en it abnormale lûd feroarsake troch grinswriuwing of droege wriuwing. It kin ek wêze dat de haadoaljepassaazje fan 'e krukas blokkearre is, it filterskerm smoarch is, de bypassklep defekt is, de oaljepomp defekt is, en oare redenen liede ta lege oaljedruk en minne smering fan 'e lagerbus.
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.
