Wat is in ferbiningsstanglager? Wat binne de skaaimerken fan motor ferbining stang bearing lûd?
De ferbining rod bearing is in diel dat ferbynt de crank pin, en syn wichtichste funksje is te ferminderjen de wear fan 'e crank pin.
De grutte ein bearing fan de crosshead ferbining roede wurdt meastal produsearre apart, en dan ferbûn mei de skacht troch ferbinen roede bouten, en syn ynderlike oerflak wurdt faak getten antyfriction alloy.
Foar grutte ein lagers sûnder cross-head ferbining stang, de boppeste helte wurdt meastentiids yntegrearre mei de skacht, wylst de legere helte bearing cover wurdt produsearre apart, en dan ferbûn mei de boppeste helte troch ferbinen roede bouten, en it binnenste oerflak fan 'e boppeste en legere helten fan it lager binne foarsjoen fan lagerbus.
Op de bearing struktuer, it binnenste oerflak fan de skaft mouw wurdt boarre mei oalje gatten, en guon oalje grooves binne ûntwurpen om te fasilitearjen de lubrication fan lubricating oalje. Dêrnjonken wurde sels-oanpassende of platfoarmstangen lytskoplagers faak brûkt yn 'e struktuer fan ferbinende stanglagers.
De funksje fan it ferbiningsstanglager is om de slijtage fan 'e krukpin te ferminderjen, en de wriuwing tusken de krukpin en de skacht kin effektyf wurde fermindere troch it ferbinen fan de krukpin en de as, sadat de libbensdoer fan de krukpinne ferlingd wurdt.
Tagelyk kin de ferbiningsstanglager ek de prestaasjes en effisjinsje fan 'e motor ferbetterje, en it lûd en trilling fan' e motor ferminderje. Dit komt om't ferbiningsstanglagers wriuwing en slijtage yn 'e motor kinne ferminderje, en dêrmei de effisjinsje en stabiliteit fan' e motor ferbetterje.
De struktuer fan ferbiningsstanglagers omfettet meastentiids crosshead-ferbiningsstangen foar grutte einlagers en ferbiningsstangbouten, wêrfan de crosshead-ferbiningsstangen grutte einlagers meastentiids apart wurde produsearre, en de grutte einlagers sûnder crosshead-ferbiningsstang binne ûntwurpen yn ien stik.
Dêrnjonken wurde sels-oanpassende of platfoarm-ferbiningsstangen lytskoplagers faak brûkt yn 'e struktuer fan ferbiningsstanglagers om de normale wurking en stabiliteit fan' e motor te garandearjen.
Koartsein, ferbiningsstanglager is in heul wichtich ûnderdiel fan 'e automotor, dy't de slijtage fan' e krukpin effektyf kin ferminderje, de prestaasjes en effisjinsje fan 'e motor ferbetterje, en it lûd en trilling fan' e motor ferminderje.
Dêrom moatte it ûntwerp en fabrikaazje fan ferbiningsstanglagers heul strang wêze om har kwaliteit en prestaasjes te garandearjen. Yn it produsearjen fan auto's moatte materialen en produksjeprosessen fan hege kwaliteit wurde selektearre om de libbensdoer en prestaasjes fan ferbiningsstanglagers te garandearjen. Tagelyk is regelmjittige ynspeksje en ferfanging fan ferbiningsstanglagers ek ien fan 'e wichtige maatregels om de normale wurking fan' e motor te garandearjen.
It abnormale lûd fan ferbiningsstanglager wurdt manifestearre as in trochgeand klinkend lûd as de motor fersnelt fan idle snelheid, en hoe heger de snelheid, hoe grutter it lûd, wat neat te krijen hat mei de feroaring fan motortemperatuer. As it lager serieus los is, sil d'r dúdlik lûd wêze by idle snelheid, it lûd sil wurde fersterke as de lading wurdt ferhege, en it lûd sil signifikant ferswakke of ferdwûn wurde as it fjoer opkomt.
Manieren om te gean mei it abnormale lûd fan ferbiningsstangen omfetsje:
1. Fiere fariabele snelheid test en silinder misfire test, kombinearre mei auscultation kear op kear, as it lûd tanimt mei de ferheging fan motor snelheid, jitter throttle instant abnormale lûd is prominint, it is ferbinen rod bearing abnormale lûd.
2. By idle snelheid, medium snelheid en hege snelheid, silinder foar silinder fjoer test, as it lûd fan 'e silinder is signifikant ferswakke of ferdwûn nei it blussen, en ferskynt fuortendaliks op it momint fan werynrjochting, kin bepaald wurde dat de ferbiningstanglager fan de silinder is abnormaal.
3. Brûk in stetoskoop of lange handgreep schroevendraaier foar auscultation, as it lûd is net fanselssprekkend, mar it abnormale lûd ûnder de motor is fanselssprekkend, it is it abnormale lûd fan de ferbining rod bearing.
4. Kontrolearje de oalje druk. As it abnormale lûd serieus is en begelaat troch lege oaljedruk, betsjut dit dat de klaring tusken it lager en it tydskrift te grut is.
De reden foar it abnormale lûd fan ferbiningsstanglager kin wêze fanwegen de oermjittige klaring tusken de ferbiningsstanglagerbus en it ferbiningsstaafsjoernaal, wat liedt ta it ferminderjen fan oaljefilmstivens, it ferminderjen fan draachkapasiteit, de efterútgong fan smeerkondysje. , en it abnormale lûd feroarsake troch grinsfriksje of droege wriuwing. It kin ek wêze dat de krukas wichtichste oalje trochgong is blokkearre, it filter skerm is smoarch, de bypass fentyl is defect, de oalje pomp is defect, en oare redenen liede ta lege oalje druk en minne lubrication fan de lager bush.
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen wolkom om te keapjen.
