Hokker ûnderdielen sitte yn it motorrevisypakket? Moat de autopomp ferfongen wurde as er lekt?
It motorrevisiepakket befettet de folgjende ûnderdielen:
Mechanysk ûnderdiel: Dit omfettet it revisypakket, klepinlaat- en útlaatsets, pistonringmouwe, silindervoering (as it in 4-silinder motor is, binne it twa stikken fan 4 drukplaten, 4 sets pistons).
Koelsysteemûnderdiel: ynklusyf de wetterpomp (as it pompblêd korrosje of wetterdichting ferfongen wurde moat), de boppeste en ûnderste wetterpipen fan 'e motor, grutte sirkulaasjepipen fan getten izer, lytse sirkulaasjeslangen, gasklepwetterpipen (as d'r in útwreidingsfenomeen is, moatte se ferfongen wurde).
Brânstofdiel: Dit omfettet meastentiids de boppeste en ûnderste oaljering fan 'e nozzle en it benzinefilter.
Untstekkingsdiel: Oft de heechspanningslieding no útwreiding of lekkage hat, de bougie en it loftfilter moatte ferfongen wurde.
Oare accessoires: Dit kin antivries, oalje, oaljerooster, reinigingsmiddel, reinigingsmiddel foar it metaal fan 'e motor of wetter foar alles omfetsje.
Underdielen dy't ynspektearre wurde moatte: Dit kin omfetsje oft de silinderkop korrodearre of ûneven is, krukas, nokkenas, distribusjeriemspanner, distribusjeriemferstellingswiel, distribusjeriem, eksterne motorriem en ferstellingswiel, tuimelaar of tuimelaaras, en as it in hydraulyske stoter is, moat de hydraulyske stoter ek hifke wurde.
Derneist omfettet it revisypakket ek silinderpakkingen en ferskate soarten oaljekeerringen, klepkeamerdekselpakkingen, klepoaljekeerringen en pakkingen. Projekten omfetsje oer it algemien it revisearjen fan 'e motor, it bewurkjen fan it silinderkopflak, it skjinmeitsjen fan 'e wettertank, it slypjen fan 'e klep, it ynfoegjen fan 'e silindervoering, it yndrukken fan 'e piston, it skjinmeitsjen fan it oaljesirkwy, it ûnderhâld fan 'e motor en it ûnderhâld fan 'e generator.
De autopomp lekt en moat ferfongen wurde. Hjir is wêrom:
Wetterlekkage fan 'e pomp sil derfoar soargje dat de koelvloeistof direkt yn it lager fan 'e pomp penetrearret, wêrtroch't de smeerfloeistof op it lager spield wurdt, en it sil wierskynlik op lange termyn it lager fan 'e pomp beskeadigje.
Lekkage fan wetterpompen is oer it algemien in beskeadige ôfslutingsring, as se net op 'e tiid ferfongen wurde, kin wetterlekkage liede ta it útbaarnen fan 'e motor.
Sels as it mar in bytsje útsûging is, moat it sa gau mooglik reparearre of ferfongen wurde, om't de pomp in tige wichtich ûnderdiel is fan it koelsysteem fan 'e auto, en syn rol is om de normale wurktemperatuer fan 'e motor te behâlden.
De earnst fan it koelvloeistoflek kin net negearre wurde, om't it koelvloeistof sels is om te foarkommen dat de motor "oerkookt" as de auto mei hege snelheid rydt. Sadree't de wetterpomp lekt, moat it sa gau mooglik kontrolearre en reparearre wurde by de autoreparaasjegaraazje.
Derneist kinne jo ek kontrolearje oft de pomp lekt op ferskate manieren, lykas: de auto nei in nacht parkeare om te kontrolearjen oft der spoaren fan wiete koelvloeistofdrippen ûnder de auto binne, kontrolearje oft de pomppoelie los sit, harkje nei it lûd fan 'e auto om te bepalen oft it lager skansearre is, kontrolearje oft der lekkage om 'e pomp hinne is.
Hoe lang it duorret om de bougie te ferfangen hinget ôf fan it materiaal fan 'e bougie en de oanbefellings fan 'e autofabrikant. Yn 't algemien is de ferfangingssyklus fan gewoane bougies 20-30.000 kilometer, wylst foar bougies fan kostbere metalen lykas platina, iridium, ensfh. de ferfangingssyklus wol 6-100.000 kilometer kin wêze. Ferskillende autofabrikanten hawwe lykwols ferskillende regeljouwing foar de ferfangingssyklus fan bougies, dus it is it bêste om de oanbefellings yn 'e ûnderhâldshânlieding fan it auto te folgjen.
Derneist moatte guon spesjale gefallen ek de bougie foarôf ferfongen wurde, lykas by motors mei hege temperatueren of serieuze koalstofôfsettings, wêrtroch't de bougie foarôf ferfongen wurde moat om motorfalen te foarkommen. Dêrom wurdt oanrikkemandearre dat eigners regelmjittich it gebrûk fan bougies kontrolearje en se ferfange neffens de werklike situaasje.
Yn 't algemien is de ferfangingssyklus fan 'e bougie fan 'e auto net fêst, mar moat beoardiele en makke wurde neffens de spesifike situaasje. Eigners moatte de oanbefellings yn 'e ûnderhâldshantlieding fan har auto begripe, en se ferfange neffens de werklike situaasje om de normale wurking fan it auto te garandearjen en de libbensdoer te ferlingjen.
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.
