It wurkprinsipe fan de útwreiding pot, hoe komt it wetter yn de motor útwreiding pot út?
It wurkprinsipe fan 'e útwreidingspot omfettet benammen de skieding fan wetter en gas, de balâns fan koelsysteemdruk, it oanfoljen fan koelmiddel om kavitaasje te foarkommen, en it reliëf fan druk om te foarkommen dat de systeemdruk te heech is.
Wetter- en gasskieding, balâns koelsysteemdruk: As it koelsysteem wurket, sil in diel fan 'e pipeline yn in hege temperatuerstatus wêze, maklik om stoom te produsearjen. Dit soarget dat de systeemdruk feroaret mei de wettertemperatuer. De útwreidingspot kin wetterdamp fan 'e radiator en it motorkanaal opslaan en it nei it koeljen werombringe, sadat de systeemdruk balansearret.
Foegje koelmiddel ta om kavitaasje te foarkommen: kavitaasje is it ferskynsel fan lytse gatten op it oerflak fan meganyske komponinten fanwege eksterne ynfloed op lange termyn. Yn it motorkoelsysteem is de ynfloed fan stoombubbelbreuk op it oerflak fan 'e masine de wichtichste oarsaak fan kavitaasje. De wetter-loft skieding fan de útwreiding pot kin ferminderjen de cavitation. Derneist, as de druk op 'e suction side fan' e pomp leech is, is it makliker om stoombellen te produsearjen, en it hydratisearringseffekt fan 'e útwreidingspot sil it koelmiddel oan dizze kant op' e tiid oanfolje om de stoombellen te ferminderjen, wêrtroch kavitaasje foarkomt. .
Drukferlies om te hege systeemdruk te foarkommen: it deksel fan 'e útwreidingspot hat in drukreliefeffekt. As de systeemdruk de opjûne wearde grutteret, lykas it ferskynsel fan siedend, sil de drukreliefklep fan it lid iepene wurde, en de systeemdruk sil op 'e tiid fuortsmiten wurde om serieuze gefolgen te foarkommen.
Gearfetsjend behâldt de útwreidingspot effektyf de normale wurkjende steat fan it koelsysteem troch syn unike ûntwerp en funksje, en beskermet de motor fan skea feroarsake troch abnormale druk fan it koelsysteem.
1. Stean de auto oant de wettertemperatuer sakket nei normale temperatuer. Iepenje de bestjoerder syn doar. Trek de autokap iepen skeakel om de kap te ûntsluten. De ûntskoattele kap kin wurde iepene en stevich stipe troch it nei boppen op te heffen. Skroef stadichoan it deksel fan 'e lytse wetterkruik fan' e auto, dat is it deksel fan 'e flüssige opslachtank, om de ynterne druk te ûntlêsten.
2. Fuortsmite de bougie. Start de motor. Spin it in bytsje langer. Spin it in bytsje langer. Lit it wetter yn 'e silinder ôfwetterje fan' e spark plug. Drain alle oalje. Brûk hege druk gas hege druk wetter gun lucht gun. Plak in hege druk lucht gun troch de spark plug gat en blaze it út. Drain alle oalje. Ferfange it filter elemint.
3, hoe kinne jo de wettertanklucht yn 'e automotor útlitte? De manier fan útlaatlucht: de auto wurdt yn 'e brân stutsen om foar te ferwaarmjen, en de koelvloeistof sil in bytsje nei ûnderen gean nei't de elektroanyske fan draait, en de koelvloeistof wurdt fol en it wettertankdeksel wurdt bedekt.
4, om de wettertank fan 'e auto te behâlden, moatte wy de folgjende stappen nimme: Earst stopje en de motor útsette, ensfh. . Start de motor, wachtsje oant de koelventilator wurket en lit de motor 5 oant 10 minuten idle. As parkeard, fuortsmite de foarste bumper fan it reau.
De redenen foar it tanimmende wetterpeil fan 'e útwreidingspot kinne de folgjende wêze:
Fergrizing kraken fan wetter piip gewrichten of wetter pipen sels: Dit kin liede ta lekkage fan coolant yn de cooling systeem, dat hat ynfloed op de lucht tightness fan de cooling systeem.
Tank cover skea: De tank cover hat de funksje fan automatyske druk reliëf, as de tank cover is skansearre, as de koeling systeem druk is te heech, de druk relief fentyl kin net wurkje normaal, resultearret yn de druk kin net frijlitten.
Leakage fan wetterpipe: As de wetterpipe lekt, is de luchtdichtheid net genôch, en as de hege temperatuer leech wurdt, kin it wetter fan 'e sekundêre wettertank net weromsûge wurde nei de haadwettertank, wat ek it wetterpeil feroarsaakje sil opstean.
Drukferheging yn 'e koelmiddelkontainer: As de motor wurket, sil de druk yn' e koelmiddelkontener opkomme, wêrtroch mear fan 'e koelmiddel yn' e koeler en pipe bliuwt. As it deksel iepene wurdt, sakket de loftdruk en streamt it koelmiddel werom yn 'e kontener, sadat it liket dat it floeistofpeil omheech giet.
Iepenje de útwreidingspot as de hjitte auto: iepenje de útwreidingspot as de hjitte auto, om't de wettertemperatuer yn 'e wettertank sil ferdampe, sadat it floeistofnivo sil opstean.
Motor vent problemen: Der binne fentilaasje op 'e motor of boppe de boppeste wetter piip, en as de fentyl is blokkearre of ferkeard ynsteld, it sil ek feroarsaakje it wetter nivo te rizen.
De boppesteande punten kinne feroarsaakje dat it wetterpeil fan 'e útwreidingspot omheech giet, en de spesifike situaasje moat bepaald wurde neffens eigentlike ynspeksje en testen.
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen wolkom om te keapjen.
