It wurkprinsipe fan 'e útwreidingspot, hoe komt it wetter yn' e motor útwreiding út út 'e motor út?
It wurkprinsipe fan 'e útwreidingspoar omfettet foaral om wetter en gas, it lykwicht fan koelenssysteemdruk, it oanfolling fan koelmiddel om te foarkommen, en de reliëf fan druk om te foarkommen dat de systeemdruk te wêzen.
Wetter- en gasskaraasje, druk foar koelenssysteem: As it koelsysteem wurket, diel fan 'e pipeline sil wêze yn in steat mei hege temperatuer, maklik te produsearjen. Dit feroarsaket de systeemdruk te feroarjen mei de wettertemperatuer. De útwreidingspot kin wetterdamp opslaan fan 'e radiator en it motorkanaal en jou it werom nei koeling, dus balansearje de systeemdruk.
Foegje kool ta om te foarkommen dat cavitaasje is: Cavitation is it ferskynsel fan lytse gatten op it oerflak fan meganyske komponinten fanwege lange termyn eksterne ympakt. Yn 'e motor Cooling System, is de ynfloed fan steam bubble rupure op it masjinse oerflak de wichtichste oarsaak fan' e kavitaasje. De skieding fan 'e wetterlucht fan' e útwreidingspot kin de grotitaasje ferminderje. Derneist, as de druk op 'e Suction Side leech is, is it makliker te produsearjen, en it hydrataasjeeffekt fan' e útwreiding fan 'e útwreiding op' e tiid om de steambellen te ferminderjen om de stoombellen te ferminderjen, foarkomt dêrmei foarkomt.
Drukferlichting om te foarkommen dat oermjittige systeemdruk foarkomme: it deksel fan 'e útwreidingspot hat in produktferliening effekt hat. As de systeemdruk de oantsjutte wearde is grutter as de fenomeen fan it siedjen, sil de drukferliening fan it deksel iepene wurde, en de systeemdruk sil wurde ferwidere om serieuze gefolgen te foarkommen.
Yn gearfetting ûnderhâldt de útwreidingspöe de normale wurkstatus fan it koelenssysteem troch syn unyk ûntwerp en funksje, en beskermet de motor út 'e skea feroarsake troch abnormale druk fan it koelensysteem.
1 stean it auto oant de wettertemperatuer sakket nei normale temperatuer. Iepenje de doar fan 'e bestjoerder. Trek de auto-kap iepen oerskeakelje om de kap te ûntsluten. De Unlocked Hood kin iepene wurde en stevich stipe troch it omheech te heffen. Slevertje it lid fan it lid fan 'e lytse wetterskug stadich út, dy't it deksel is fan' e floeibere opslachank, om de ynterne druk te ferminderjen.
2 Ferwiderje de spark plug. Begjin de motor. Spin it in bytsje langer. Spin it in bytsje langer. Lit it wetter yn 'e silinder draaie fan' e spark-plug. Drain alle oalje. Brûk hege druk gas mei hege druk wetterpistoal. Plak in hege druk-loftpistoal troch it spark plug gat en blaas it út. Drain alle oalje. Ferfange it filterelemint.
3, hoe't jo de lucht fan 'e wetterstank útlave yn' e auto-motor? De wei fan útlaatlucht: de auto is yn 'e brân set om tefoaren te wêzen, en de koelmiddel sil nei de elektroanyske fandrawn gean, en de koelmiddel sil ynfold wurde en de omslach fan' e wetterbank sil wurde bedekt.
4, Om de auto-wettertank te behâlden, moatte wy de folgjende stappen nimme: de motor stopje en útsette, en de koelingstemperatuer wurdt fermindere, iepenje de útwreiding fan 'e útwreiding, en foegje de wjerskanten fan' e útwreiding. Begjin de motor, wachtsje op 'e koeling fan om te wurkjen, en lit de motor idle foar 5 oant 10 minuten litte. As se parkeare, ferwiderje de foarkant bumper fan it auto.
De redenen foar it tanimmende wetternivo fan 'e útwreidingspot kin it folgjende befetsje:
Aging Cracking of Water Pipe-gewrichten as wetterpipt harsels: dit kin liede ta lekkens fan koelmiddel yn it koelenssysteem, dy't de loft fan beynfloedet fan it koelensysteem.
Tank Cover Skeakelje: De tank-dekking hat de funksje fan automatyske drukferliening, as de tankdruk skansearre is, as de koelenssysteem te heech is, kin de drukferliening net normaal wurkje, resultearje yn 'e druk kin net wurde útbrocht.
Waterpipeklekkers: As de wetterpipket is, is de loft tichtens net genôch, en as de hege temperatuer leech wurdt, kin it wetter fan 'e fuortset dan net werom wêze nei de haadwettertank, dy't it wetternivo ek sil opstean.
Druk opkomst yn 'e koelmiddel-kontener: As de motor wurket, sil de druk yn' e koelmiddel opstean, mear fan 'e koelmiddel om te bliuwen yn' e koeler en piip te bliuwen. Doe't it deksel wurdt iepene, streamt de loftdrukders en streamt de koelmiddel werom yn 'e kontener, sadat it docht bliken dat it floeibere nivo opkomt.
Iepenje de útwreidingspot as de hjitte auto: Iepenje de útwreidingspot as de hjitte auto, om't de wettertemperatuer yn 'e wetterstank sil ferdampe, sadat it floeibere nivo sil opstean.
Motor Vent-problemen: D'r binne fentilator op 'e motor of boppe it boppeste wetterfiip, en as de vent is blokkearre of ferkeard ynsteld, sil it ek it wetternivo wurde blokkearre.
De boppesteande punten kinne it wetternivo fan 'e útwreidingspot feroarsaakje om te opstean, en de spesifike situaasje moat wurde bepaald neffens eigentlike ynspeksje en testen.
Rop asjebleaft ús as jo sokke produkten nedich binne.
ZHUO MENG ShangHai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG & Mauxs Auto-dielen Wolkom om te keapjen.
