• haadbanner
  • haadbanner

SAIC MG ZX-NIJE AUTO-ONDERDIELEN AUTO-RESERVE ÚTWREIDINGSPOTDEKSEL-30108651 Stromsysteem AUTO-ONDERDIELEN LEVERANSIER gruthannel mg katalogus goedkeapere fabrykspriis

Koarte beskriuwing:

Produktapplikaasje: SAIC MG ZX-NIJE

Org fan plak: MAKKED YN SINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Levertiid: Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne

Betelling: TT-boarchsom

Bedriuwsmerk: CSSOT

 

 

 

 


Produktdetail

Produktlabels

Produktynformaasje

Produktnamme Útwreidingspotdeksel
Produkten tapassing SAIC MG ZS/ZX/ZX-NIJE
Produkten OEM NO 30108651
Organisaasje fan plak MAKKE YN SINA
Merk CSSOT /RMOEM/ORG/KOPY
Trochrintiid Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne
Betelling TT-boarchsom
Bedriuwsmerk CSSOT
Applikaasjesysteem KOEL SYSTEEM

Produktwerjefte

Útwreidingspotdeksel-30108651
Útwreidingspotdeksel-30108651

Produktenkennis

Hoe't it útwreidingsdeksel wurket. Hoe kin ik witte as it deksel fan 'e útwreidingstsjettel brutsen is?
It wurkprinsipe fan it útwreidzjende deksel hinget benammen ôf fan 'e stoomklep op it deksel. As de ynterne druk fan it koelsysteem de iepeningsdruk fan 'e stoomklep op it deksel (0.12 MPa) oerskriuwt, sil de stoomklep automatysk iepenje, wêrtroch't de radiator wurket. Op dizze manier wurdt de waarme stoom yn it reservoir ferspraat yn in grutte koelsyklus. Dit proses kin de temperatuer om 'e motor hinne effektyf ferminderje, wêrtroch't de normale wurking fan 'e motor garandearre wurdt. Tagelyk, as de druk te heech is of de antivries te heech is, sil it oerstallige gas en antivries út it bypasswetterkanaal fan 'e útwreidingspot streame om te foarkommen dat it koelsysteem te heech wurdt en de negative gefolgen fan in buiseksploazje feroarsaket.
Prinsipe fan termyske útwreiding en kâlde krimp: De útwreidingspot foar auto's brûkt de termyske útwreidings- en kâlde krimpeigenskippen fan stoffen. As de motor draait, wreidet de koelvloeistof út as er yn 'e radiator ferwaarme wurdt, wêrtroch't de druk yn it systeem tanimt. As de motor útskeakele wurdt, sil de koelvloeistof stadichoan ôfkuolje en it folume ferminderje, en de druk sil fermindere wurde.
Lokaasje fan 'e útwreidingspot: De útwreidingspot wurdt meastal ynstalleare yn 'e motorromte, tichtby de boppekant fan 'e motor. It is ferbûn mei de radiator troch in slang dy't koelmiddel fan 'e útwreidingspot nei de motor en werom nei de radiator fiedt.
Pas de totale hoemannichte koelvloeistof oan: Der is in drukregelklep yn 'e útwreidingspot, dy't de totale hoemannichte koelvloeistof oanpast neffens de feroaring fan systeemdruk. As de motorkoelvloeistof útwreidet, iepenet de drukregelklep, wêrtroch't oerstallige koelvloeistof troch de fentilaasje frijlitten wurde kin. As de motor útskeakele is en de druk leech is, slút de klep om te foarkommen dat loft it koelsysteem ynkomt.
Hâld in konstante koelvloeistofdruk yn stân: De útwreidingspot tsjinnet ek om in konstante druk yn it koelsysteem te behâlden. As de motor draait, komt de hege-druk koelvloeistof yn 'e útwreidingspot en hâldt in bepaalde druk yn stân. Dit helpt de koeleffisjinsje te ferbetterjen en foarkomt it ûntstean fan in gashammer yn it koelsysteem.
Derneist is de útwreidingsketel, ek wol bekend as de ketel, in struktureel ûnderdiel fan it koelsysteem fan 'e auto. As de motor draait, sil de antivries kontinu sirkulearje yn it koelwetterkanaal en troch de útwreidingsketel yn 'e midden streame . Dit ûntwerp lit it systeem oerstallich gas en antivries ôffiere fia it bypasswetterkanaal as de druk te heech is, wêrtroch't foarkomt dat de druk yn it koelsysteem te heech wurdt en it ûnwinske gefolch fan piipeksploazje feroarsaket.
De manier om te bepalen oft de deksel fan 'e útwreidingsketel skansearre is, is te observearjen oft de koelvloeistof út 'e tankdeksel spuite wurdt. As de koelvloeistof yn 'e motor streamt, wurdt de koelvloeistofdruk fermindere, wurdt de motor oerferhit en komt de boiler oan it sieden, wat betsjutte kin dat de deksel fan 'e útwreidingsketel skansearre is.
De útwreidingsketel is in wichtich ûnderdiel fan it koelsysteem fan 'e auto, ek wol bekend as de tsjettel. Hy moat ien kear yn 't jier mei wetter fol wurde, en de koelvloeistof wurdt konstant sirkulearre wylst de motor draait.
As de koelmiddeldruk te heech of te heech is, sil it oerstallige gas en koelmiddel út it bypasswetterkanaal fan 'e útwreidingspot streame om de negative gefolgen fan te hege koelsysteemdruk, dy't liedt ta piipeksploazje, te foarkommen. De útwreidingstsjettel hat in skaal oan 'e kant, dy't tusken de maksimale en minimale skaal hâlden wurde moat.
As de deksel fan 'e útwreidingsketel skansearre is, sil it koelmiddel út 'e tankdeksel spuite, wêrtroch't it koelmiddel yn 'e motor streamt, wêrtroch't de koelmiddeldruk ôfnimt, de motor oerferhit rekket en de ketel oan 'e kook komt.
Dêrom moatte wy de útwreidingsketeldeksel op 'e tiid kontrolearje en ferfange om de normale wurking fan it koelsysteem te garandearjen.

Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.

 

Kontakt mei ús opnimme

ALLES wat wy foar jo oplosse kinne, CSSOT kin jo helpe mei dizze dy't jo yn 'e war hawwe, foar mear details nim dan kontakt op

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikaat

sertifikaat
sertifikaat2 (1)
sertifikaat1
sertifikaat2

ÚS TENTOANSTELLING

展会2

  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús

    Relatearre produkten