Maakt it út as it tankframe brutsen is? Wat is it tankframe?
It is wichtich dat it tankframe brutsen is, om't it net allinich it uterlik fan 'e auto beynfloedet, mar ek skea oan 'e tank feroarsaakje kin, wat op syn beurt ynfloed hat op it normale gebrûk fan 'e auto. It tankframe is de stipestruktuer dy't de auto brûkt om de tank en kondensor te hâlden, en ôfhinklik fan it model kin it in ûnôfhinklik ûnderdiel wêze of gewoan in ynstallaasjeposysje. It tankframe leit meastal oan 'e foarkant fan 'e twa foarste balken, dy't laden is mei de tankkondensor, koplampen en oare ûnderdielen, en it is ek fêstmakke oan 'e boppekant fan' e foarkant fan 'e dekselslot, ferbûn mei de bumper. As der in barst yn it tankframe sit, hoewol de lytse barst it gebrûk foarearst miskien net beynfloedet, kin it net ferfangen dêrfan skea oan 'e tank feroarsaakje, wat op syn beurt liedt ta earnstiger problemen. Dêrom, as it tankframe skansearre wurdt fûn, moat it op 'e tiid reparearre wurde om gruttere ferliezen te foarkommen. It wurdt oanrikkemandearre dat eigners de tastân fan it tankframe regelmjittich kontrolearje om it normale gebrûk fan 'e auto te garandearjen.
In wichtige stipestruktuer foar in auto
It tankframe is in wichtige stipestruktuer foar de auto, dy't brûkt wurdt om de tank en kondensor te befestigjen. It is it kearnkomponint fan 'e foarkant fan it auto, en draacht net allinich de lagerferbiningen fan eksterne komponinten lykas de foarbumper, koplampen en spatborden, mar ek de struktuer fan it frame spilet in wichtige rol. De wichtichste funksje fan it wettertankframe is it stypjen en befestigjen fan 'e wettertank en kondensor, it garandearjen fan 'e normale wurking fan' e motor en it foarkommen fan oerferhitting fan 'e motor. Ofhinklik fan it model kin it tankframe in ûnôfhinklike komponint of ûnderdiel wêze fan 'e ynstallaasjelokaasje. De wettertank fan in auto, ek wol radiator neamd, is it wichtichste ûnderdiel fan it koelsysteem fan 'e auto, syn wichtichste funksje is it útstjitten fan waarmte, troch it koelwetter yn 'e mantel om waarmtestream nei de radiator te absorbearjen, en dan werom nei de wettermantelsirkulaasje, om it doel fan temperatuerkontrôle te berikken. It materiaal fan it wettertankframe wurdt oer it algemien ferdield yn metaalmateriaal, harsmateriaal (faak plestik neamd) en metaal + harsmateriaal. De strukturele stilen binne ferskaat, ynklusyf net-ôfneember en ôfneember, ensfh., wat in grutte help is foar de identifikaasje fan ûngelokauto's en identifikaasjeauto's yn 'e takomst. As it kearnkomponint fan 'e foarkant fan it auto, draacht de wettertank net allinich de lagerferbiningen fan eksterne komponinten lykas de foarbumper, koplampen en spatborden, mar de struktuer fan it frame spilet ek in wichtige rol. Troch de steat fan it tankframe te observearjen, kinne wy foarôfgeand bepale oft de auto ea in ûngelok hân hat.
It tankframe fan de measte auto's is ûntworpen om útnimber te wêzen foar maklik ûnderhâld en ferfanging. Der binne lykwols ek auto's wêrby't it tankframe kombinearre is mei it carrosserieframe, yn dat gefal as it tankframe skansearre is en ferfongen wurde moat, wurdt de auto beskôge as in ûngelokauto. Fanwegen it yntegreare ûntwerp fan it tankframe en de carrosserie is it by it ferfangen fan it tankframe meastentiids nedich om it âlde tankframe ôf te snijen en dan it nije tankframe te lassen. Dizze reparaasjemetoade sil wat skea oan it carrosserieframe feroarsaakje, dus it moat foarsichtich behannele wurde.
Op it stuit binne der trije wichtichste tankframematerialen op 'e merk om út te kiezen: plestik, izer en legearing. Neffens de ferskillende struktuer kin it wettertankframe wurde ferdield yn yntegraal en split. Yntegraal tankframes binne it meast foarkommende type op 'e merk en binne op guon plakken ek wol bekend as tankframeportaal. It split tankframe bestiet meastentiids út trije dielen, ferbûn troch bouten of soldeerferbiningen.
Om te kontrolearjen oft it tankframe ferfongen is, kinne jo omtinken jaan oan de folgjende aspekten: Observearje oft it tankframe spoaren fan deformaasje, korrosje en demontaazje hat, kontrolearje oft d'r in orizjineel fabryksmerk is, en oft it ynstallaasjegat en posysjonearringsgat deformearre binne. Derneist, let op 'e oanwêzigens fan brekken, snijden en opnij lassen.
De wettertank is in slijtûnderdiel, it ferfangen dêrfan is in normaal ûnderhâldsgedrach. Soargje derfoar dat de tank betrouber fêstmakke is en net ôffalt. By guon lytse botsingsûngemakken, as allinich it tankframe of de botsingsenerzjy-absorberende komponinten skansearre binne, kinne se ferfongen wurde. Salang't oare aspekten fan it auto yn goede steat binne en der gjin feilichheidsrisiko's binne, sil it ferfangen fan it tankframe gjin ynfloed hawwe op it riden.
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.
