Wat is de namme fan it lager op 'e skokbreker?
It platte lager op 'e skokbreker is in komponint besteande út in rige stielen ballen (mei in koai), in skaftring (mei in strakke fit mei de as) en in sitring (mei in gat tusken de as en de skacht) , en de stielen bal draait tusken de skachtring en de sit. It kin allinnich wjerstean axial loads yn ien rjochting en kin net wjerstean radiale loads. Omdat de axial load wurdt lykmjittich ferdield op elke stielen bal, it hat in grutte bearing kapasiteit; Lykwols, de temperatuer stiging ûnder operaasje is grut, en de tastiene limyt snelheid is leech.
It foardiel fan platte lagers is dat hege-precision silindryske rollers (naaldrollen) wurde brûkt om de kontaktlingte te fergrutsjen, sadat it lager in hege draachkapasiteit en hege stivens yn in lytse romte krije kin. In oar foardiel is dat de pakking kin wurde weilitten as it oerflak fan it neistlizzende diel past by de raceway oerflak, dat kin meitsje it ûntwerp kompakter. Yn DF platte needlelagers en platte silindryske rollagers is it silindryske oerflak fan 'e needroller en silindryske roller brûkt in oanpast oerflak, wat de rânestress kin ferminderje en de libbensdoer ferlingje.
Plane lagers spylje de rol fan skokabsorption en lichemsbewegingsferbining om direkte wriuwing tusken assen te foarkommen
Hoe is it foarste skokabsorberende fleantúchlager brutsen?
As it foarste skokabsorberende fleantúchlager fan 'e auto skansearre is, sille de folgjende situaasjes foarkomme:
Abnormaal lûd: As it skokabsorberende fleantúchlager is skansearre troch serieuze slijtage, sil de skokbreker fan 'e auto in abnormaal lûd meitsje op it wurk, en de trilling fan it stjoer kin yn serieuze gefallen fiele.
In situ stjoeren abnormaal lûd: sels as de skokbreker net wurket, troch de oermjittige slijtage en skea fan it platte lager, sil it stjoer yn situ ek in heul dúdlik abnormaal lûd útstjitte.
Ferhege lûd: Troch de skea fan it skokabsorberende fleantúchlager, sil de skokbreker de trilling en ynfloed absorbearje yn it proses fan wurkjen, en sil sûnder reservearring fan it frame nei de rydkeamer wurde oerbrocht.
Rjochting offset: As it skokabsorberende fleantúchlager is skansearre, kin de rjochting fan it auto in bytsje offset wêze, dreech te korrigearjen, en it ferskynsel fan lege korrigearjende krêft.
Reisgeluid: By it riden op hobbelige diken of oer snelheidsbulten kinne jo abnormaal lûd hearre.
Vibraasje fan it stjoer: As it fleantúchlager brutsen is, sil it stjoer ek trilje.
Net genôch macht, net genôch fersnelling, oermjittich brânstof konsumpsje, oermjittige útstjit.
It mislearjen fan it dempende fleantúchlager sil de prestaasjes fan 'e auto beynfloedzje en liede ta de minne rydûnderfining fan' e auto.
De ynfloed fan fleantúchlagerskea kin net negearre wurde, as de skea net heul grut is, sil direkt ynfloed hawwe op it ritkomfort, de auto yn it proses fan it riden fan bânlûd, d'r kin ôfwikingsfenomeen wêze, as it fleantúchlager skea serieuzer is. , sil liede ta ophinging skea, sadat de auto steering systeem falen, serieus sil liede ta ferkear ûngemakken.
De auto sil squeak as it draait it stjoer yn plak of op in lege snelheid, en kin fiele it stjoer trilling as it is serieus, wat oanjout dat it skokabsorberende fleantúchlager is skansearre, en de auto sil ek hawwe in buzzing lûd ûnder it riden, dat wurdt feroarsake troch oermjittich bânlûd, abnormaal lûd as it foarby de snelheidsbult komt, of it ferskynsel fan ôfwiking by it riden. Dit alles wurdt feroarsake troch skea oan it dampende platte lager.
As de skokabsorption fan 'e auto net dúdlik is tidens it rydproses, kinne jo wat smeeroalje oan' e skokbreker passend tafoegje, en de needremming fan 'e auto sil heftige trilling ferskine as de auto stadich rydt, wat oanjout dat de skok absorption is defekt en hat op 'e tiid ûnderhâld nedich.
As de skokbreker fan 'e auto oalje lekt, kin it noch normaal riden wurde, mar de direkte ynfloed fan' e skokbreker sûnder demping is de reduksje fan komfort. As de snelheid tige fluch is, sil sels in heul glêde dyk ups en downs feroarsaakje, wat de stabiliteit fan 'e auto serieus fermindert.
Nei't de skokbreker ûnderwurpen is oan abnormale ynfloed, wurdt de skokdemperkearn bûgd en ferfoarme, wat resulteart yn in oerienkommende gat yn 'e oaljedichting, wat ek de sealingprestaasjes fan' e oaljeseal net effektyf meitsje sil. Dit soarte fan situaasje komt benammen foar yn MacPherson skokbrekers dy't faak ûnderwurpen wurde oan krêften dy't net axiaal lykwicht binne mei de skokbreker.
De demping levere troch de skokbreker wurdt generearre troch de stream fan 'e skokbreker binnen de skokbreker. Wannear't de skokbreker ferskynt oalje lekkage ferskynsel, betsjut it ferlies fan de skok absorber, dat sil meitsje de skok absorber ferlieze de oarspronklike mooglikheid om inhibit de beweging fan 'e maitiid, resultearret yn negative effekten lykas dynamyske instability fan it lichem.
As jo ûnderfining hawwe mei ûnderhâld, kinne jo besykje it sels te ferfangen. As jo lykwols gjin ûnderfining hawwe, is it oan te rieden om profesjonele en technyske personiel te finen om te reparearjen en te ferfangen. Benammen as it reau wurdt fûn om in gurgling lûd te meitsjen by it draaien op lege snelheid of op it plak, dit is meastentiids in teken fan abnormale platte lagers, dy't op 'e tiid ferfongen wurde moatte.
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen wolkom om te keapjen.
