Wat is de foarste bumpergrille?
De foarste bumpergrille is in raster fan gaasdielen fan it foarste diel fan 'e auto, leit tusken de foarste bumper en de foarste balk fan 'e karrosserie. Syn wichtichste funksjes binne:
Beskerming en fentilaasje: De foarste bumpergrille beskermet benammen de ynlaatfentilaasje fan 'e wettertank, motor, airconditioning en oare komponinten om skea oan it ynterieur fan 'e auto te foarkommen feroarsake troch frjemde objekten tidens it riden.
Estetyk en persoanlikheid: Neist praktyske funksjes kin de foarste bumpergrille ek de skientme fan 'e auto ferheegje en de persoanlikheid markearje.
Ynlaat en fermindere loftwjerstân: Neist estetyk is de grutste rol fan 'e foarste bumpergrille ynlaat en fermindere loftwjerstân. It ferbetteret de effisjinsje en prestaasjes fan 'e auto troch de loftwjerstân te ferminderjen.
Aktyf loftyntakrooster: It aktive loftyntakrooster is in iepen en sletten ferstelbere loftyntakrooster, dat de iepen of sletten steat fan it loftyntakrooster kin oanpasse neffens de snelheid en binnentemperatuer om oan te passen oan ferskate rydomstannichheden.
It ûntwerp en de funksje fan 'e foarste bumpergrille reflektearje de technologyske ynnovaasje en estetyske stribjen yn autotechnyk en is in yntegraal ûnderdiel fan modern auto-ûntwerp.
Ien fan 'e ynlaatroosters is brutsen. Moat ik se allegear ferfange? It hinget ôf fan yndividuele behoeften. Yn 'e measte gefallen kin in brutsen luchtinlaatrooster reparearre wurde mei 502-lijm, en it sil gjin ynfloed hawwe op 'e feiligens fan it auto. Mar de reparaasje is perfoarst net sa goed as gloednij, dus as jo in perfeksjonist binne, sille jo perfoarst kieze foar in folsleine ferfanging.
Jo hoege de nije net te ferfangen, de âlde te reparearjen en dan te skilderjen om him wer te brûken. Omdat de foarbumper fan 'e auto fan plestik is, moat de bumper fan spuitferve en opnij gebrûk oan 'e folgjende betingsten foldwaan: Earst fan alles moat de fêste gesp fan 'e bumper yntakt wêze, mar der is allinich in skuorre op 'e bumper.
It is needsaaklik om te feroarjen. As de foarste bumper net oanpakt wurdt, kin de barst grutter wurde by it deistich riden, en úteinlik de feiligens fan 'e auto beynfloedzje. Fan alle bûtenste ûnderdielen fan 'e auto is it meast kwetsbere diel de foar- en efterbumper. As de bumper slim misfoarme of stikken is, kin er allinich ferfongen wurde.
Reparaasjes kinne makke wurde, mar it is lestich om perfekte reparaasjes te meitsjen. Gewoan skraabje, glêdmeitsje en opnij skilderje. De spleet kin ferwaarme wurde mei waarme loft en dan weromlutsen wurde, en dan bedekt wurde mei lym, en dan skraabje, slypje en skildere wurde. De mjitte fan sukses hinget ôf fan it geduld en fakmanskip fan 'e master.
It sil ynfloed hawwe op 'e normale wurking fan it auto, dus it moat reparearre wurde. It luchtinlaatrooster, ek wol bekend as de foarkant fan 'e auto, en it wettertankskerm, ensfh., spylje benammen in rol yn 'e ynlaatventilaasje fan' e wettertank, motor, airconditioning, ensfh., om skea troch frjemde objekten oan 'e ynterieurûnderdielen fan' e auto tidens it riden te foarkommen en de rol fan dekoraasje.
De bumper fan 'e auto is in soarte fan aksessoires (slijtûnderdielen) fan 'e lichemsdielen, dy't oan 'e foarkant fan 'e auto (foarbumper neamd) en oan 'e efterkant fan 'e auto (efterbumper neamd) sitte: it hat in heech smeltpunt (oant 167 ℃), waarmtebestriding, tichtheid (0.90g/cm3), is it lichtste fan 'e hjoeddeiske algemiene plestik, en hat in hege korrosjebestriding (treksterkte 30MPa); De sterkte, styfheid en transparânsje fan syn produkten binne relatyf goede eigenskippen, it neidiel is dat de lege temperatuerbestriding min is (troch ynfloed PP-kopolymeer, styreen-elastomeer en polyolefine-rubber trije soarten mingde modifisearre materialen; Mei hege styfheid, ynfloedbestriding, krasbestindigens en coatingfermogen, brekt ynjeksjefoarme bumper net nei lading, ûnderwurpen oan ynfloed fan 8 km/o, en hat fearkrêft, prestaasjes binne fergelykber mei PU, de kosten wurde fermindere mei 10% oant 20%).
De measten dêrfan binne makke fan pp plus EPDM-rubber, en de autobumper is in feilichheidsapparaat dat de eksterne ynfloedkrêft absorbearret en fertraget en de foar- en efterkant fan 'e karrosserie beskermet. In protte jierren lyn waarden de foar- en efterbumpers fan 'e auto mei stielen platen yn kanaalstiel parse, oaninoar klinken of lassen mei de longitudinale balke fan it frame, en der wie in grutte gat mei de karrosserie, dy't der tige ûnoantreklik útsjoch.
De plestik bumper bestiet út trije dielen: de bûtenste plaat, it buffermateriaal en de balk, wêrfan de bûtenste plaat en it buffermateriaal fan plestik makke binne, de kâldwalste plaat fan 'e balk is yn in U-foarmige sleuf stampt, de bûtenste plaat en it buffermateriaal binne oan 'e balk befestige, en it plestik dat brûkt wurdt yn 'e plestik bumper is oer it generaal makke fan polyester en polypropyleen.
Skilje ús asjebleaft as jo help nedich binnech-produkten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.
