It autochassis is los om te witten hoefolle.
Eltse item hat syn libbensdoer, mar de tsjinst libben is nau besibbe oan de gebrûk metoade. Itselde jildt foar de auto, itselde jier om in auto te keapjen, deselde kilometers, mar de situaasje is heul gewoan, de auto yn gebrûk foar in perioade fan tiid of om in bepaald oantal kilometer te berikken nei it chassis sil altyd ferskine wat nuver frjemd lûd. Wat binne de ûnderlizzende faktoaren dy't dizze problemen feroarsaakje? Salang't de auto yn gebrûk is, is it losse chassis in barriêre dy't nea trochjûn wurde kin, mar de tiid is oars. Goede auto gewoanten kinne ferminderjen de kâns fan it chassis lossen fan tefoaren, fansels, wy kinne net wêze te foarsichtich, ommers, de auto is net sa fragyl. Yn prinsipe, neidat alle auto mear as 100.000 kilometer, de prestaasjes fan it chassis sil gâns fermindere, en der sil wêze ferskate abnormale lûden. Chassis is in wichtich part fan it lager lichem, stypje net allinnich it lichem, mar moat ek oerienkomme mei de ynfloed fan ferskate dyk oerflakken, oer de tiid, rubberen dielen, spring dielen, koppel buffer dielen, ensfh sil fansels degradearje, dat is in ridlik natuerferskynsel. Wichtige dielen fan it chassis: stabilisator stang bushing, inclined rod, legere earm, hub bearing, tie rod ein, shock absorber, rem pad. De chassis dielen sille meitsje ferskate lûden nei losse fergrizing, en hoe te oardieljen de spesifike analyze is as folget.
Stabilisatorstangbus: De rol fan 'e stabilisatorstang is om de ferfoarming en tilt fan it lichem te remmen as it lofts of rjochts bûgt, en de stabilisatorstang sels produsearret gjin abnormaal lûd. It is benammen te tankjen oan 'e fergrizing en wearze fan' e bushing foar in lange tiid, en de stabilisatorstang makket in squeaky / squeaky lûd troch extrusion. Skaaide stang: De skuorre stang is de stêf dy't de stabilisatorstang ferbynt mei de legere earm en skokbreker. By normaal riden hieltyd omheech / del en lofts / rjochts hinne en wer, it lûd fan 'e skuorjende bar en it lûd fan' e stabile barbus dy't droegen wurdt is sawat itselde. It kin wurde ferpleatst mei de hân út ûnder de auto of rekke mei in rubberen hammer. As it rattelt, kin befêstige wurde dat it it lûd is fan 'e oanstriid roede. Legere earm: De legere earm is in wichtich part fan 'e stipe bân, dat is ferdield yn boppeste kontrôle earm, longitudinale kontrôle earm, legere front kontrôle earm en legere efterste kontrôle earm. De measte auto's ferbine de linker en rjochter assen oan 'e efterste as, meastentiids mei help fan allinnich de linker en rjochter foarwielen. As de bân skodde, sil it rubberen diel yn 'e midden bewege, mar as it normaal is, sil it net bewege. As it wurdt droegen, sil it in "klik" lûd hearre by it riden.
Hub lagers: Lagers wurde tapast op alle fjouwer tsjillen. As it lager is droegen, kin it lûd dat fergelykber is mei dat fan in motorfyts fansels yn 'e buert heard wurde by it riden. Troch de ferhege wjerstân fan 'e draaiende dielen wurdt brânstofeffisjinsje fermindere (ferhege brânstofferbrûk). It lûd giet net fuort, sels as it is oalje, dus de ienige manier om it te eliminearjen is it te ferfangen.
Tie rod einen: Tie rod einen binne ferbûn oan beide úteinen fan de macht steering gear doaze en binne ferbûn mei it stjoer earm, sadat de bân kin wurde ferpleatst fan kant nei kant. It ferbinende diel is in sfearyske ferbining om te gean mei de fertikale trilling fan it lichem. Sûnt it is ferbûn mei it stjoer, der sil wêze lûd as it bestjoeren fan it stjoer, mar dizze binne net wichtich en kin wurde negearre. As it stjoer net wurdt tapast as it wurdt net eksploitearre, dan sil noch meitsje in "squeaky" lûd yn de frije steat, wat oanjout dat it is nei alle gedachten om te fallen ôf, en it sil feroarsaakje rjochting falen yn serieuze gefallen. Shock Absorber: Shock Absorber is gewoan in piston struktuer, fol mei oalje, kompresje of tensile nedich in soad krêft, bekend as de damping krêft, en as it auto is hobbelich is te fertrouwe op de damping effekt fan shock absorption fluch konsumearje de ynfloed , sadat it lichem sa gau mooglik stabiliteit weromsette kin. Nei't de skokbreker is brutsen, sil de auto in bytsje bult hawwe, en dit gefoel sil ek it gefoel fan "los chassis" fergrutsje. Shock absorber is in hiel wichtich part te ferbetterjen de kwaliteit fan de rit. Dit is it wichtichste diel fan 'e ophinging. It is fêstmakke neist de bân, en der binne fjouwer fan harren. D'r binne hydraulysk en loft, mar de measte auto's binne hydraulysk. It lûd fan 'e skokbreker wurdt feroarsake troch oaljelekkage / gebrek oan oalje yn' e skokbreker. As d'r in tekoart oan oalje is, is de ynterne holte fan 'e skokbreker lucht, dy't, yn tsjinstelling ta oalje, maklik te ûntkommen is, dus as de skokbreker yn it gefal fan in lege holte skood wurdt, sil it skerp krimpe om de oalje. As it auto blykt dúdlik oerstallich te wêzen, wurdt it oanrikkemandearre om op 'e tiid nei de reparaasjewinkel te gean om te kontrolearjen en te ferfangen.
Remblokken: Remblokken binne de dielen dy't de rotearjende rotor yn it tsjil hâlde. As de rotor stopt, sil de auto stopje. By it remmen fan in auto oant stilstand is de wriuwing fan 'e remliner heul sterk. It moat ferfongen wurde nei it riden fan sa'n 50.000 km yn ekstreme omstannichheden. As it net op 'e tiid wurdt ferfongen, sil d'r in heul hurde wriuwingslûd wêze en yn serieuze gefallen kin remfalen foarkomme.
It chassis wurdt los en abnormaal, mei de boppesteande dielen hawwe in absolute relaasje, kinne wy ek fine dat dizze dielen yn prinsipe hawwe in mienskiplik punt, neist de remblokken oare dielen befetsje rubberen produkten. It foardiel fan rubberprodukten is dat d'r gjin lûdfriksje is, it neidiel is dat it natuerlik âlder wurdt, en oant in bepaald oantal jierren sil it elastisiteit ferlieze, alle soarten lûd bringe en it lykwicht fan it autochassis serieus beynfloedzje. . It chassis wurdt los en abnormale lûd foar dizze redenen kin yn prinsipe wurde sein ûnûntkomber, mar it docht net sear, wy moatte betelje mear omtinken oan it deistich gebrûk fan 'e auto.
Skilje ús asjebleaft as jo nedich hawwe such produkten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen wolkom om te keapjen.
