Wat bestiet de shock absorber gearstalling.
De skok absorber gearstalling is benammen gearstald út shock absorber, legere spring pad, stof jas, maitiid, shock absorber pad, boppeste spring pad, spring sit, lager, top rubber, moer en oare komponinten. It is in wichtich ûnderdiel fan it auto-ophingsysteem, dat skok- en skokabsorption kin ferleegje, de stabiliteit en it komfort fan it riden ferbetterje.
Derneist kin de skokbreker-assemblage wurde ferdield yn fjouwer dielen neffens de ynstallaasjeposysje, de foarkant lofts, de foarkant rjochts, de efterkant lofts en de efterkant rjochts, en de posysje fan 'e ûnderste lug fan elk diel fan' e skokbreker ( de hoeke ferbûn oan de rem skiif) is oars, dus it spesifike diel moat wêze dúdlik by it selektearjen en ferfangen fan de skok absorber gearkomste.
Shock absorber gearkomste en shock absorber ferskil
D'r binne signifikante ferskillen tusken skokdempersamenstellingen en skokbrekers yn termen fan struktuer, gemak fan ferfanging, kosten en funksje.
Struktureel is de skokbreker-assemblage in kompleks systeem besteande út meardere komponinten, ynklusyf de skokdemper sels, legere springpad, stofjas, spring, shock pad, boppeste spring pad, spring sit, lager, top lijm en moer. De skokbreker is mar in haaddiel fan 'e skokbreker-assemblage, dat is in inkeld diel.
Wat it gemak fan ferfangen oanbelanget, om't de komponinten fan 'e skokbreker-assemblage foarôfgeand binne, is it relatyf ienfâldich om te ferfangen, en hoecht mar in pear skuorren te draaien om te foltôgjen. It ferfangen fan in aparte skokbreker fereasket mear profesjonele apparatuer en feardichheden, komplekse operaasje en relatyf hege risikofaktor.
Yn termen fan kosten, hoewol't de priis fan de skokbreker gearkomste kin lykje heech, it is eins mear ekonomysk as de totale kosten fan oankeap en ferfangen fan alle relevante dielen apart. Om't it al alle komponinten befettet dy't nedich binne foar it heule skokabsorberingssysteem.
Funksjoneel is de skokbreker benammen ferantwurdlik foar it absorbearjen en ferminderjen fan de ynfloed fan dykvibraasje op it auto. De skokabsorber-assemblage spilet net allinich de rol fan skokabsorption yn it ophingsysteem, mar fungearret ek as in ophingpylder, draacht it gewicht fan it heule ophingsysteem, en leveret in stabiler en feiliger rydûnderfining foar it auto.
Gearfetsjend binne d'r dúdlike ferskillen tusken skokbrekers en skokbrekers yn termen fan strukturele kompleksiteit, gemak fan ûnderhâld en ferfanging, ekonomy en funksjoneel ferskaat.
Wat is in shock absorber gearkomste
In skokabsorbergearstalling is in produkt foar skokmitigaasje en skokabsorption en bestiet út meardere komponinten ynklusyf mar net beheind ta in skokbreker, legere springkussen, stofomslag, spring, skokpad, boppeste springkussen, springsit, lager, toplym en nut. Dizze komponinten wurkje gear om de floeistof te brûken om de elastyske enerzjy fan 'e maitiid te konvertearjen yn waarmte-enerzjy, sadat de meast ridlike konverginsje fan' e beweging fan 'e auto, de trilling brocht troch de dyk eliminearje, rydstabiliteit ferbetterje, en komfort en stabiliteit leverje foar de bestjoerder . Shock absorber gearkomste is ferdield yn front lofts, front rjochts, efter lofts, efter rjochts fjouwer dielen, elk diel fan 'e skok absorber boaiem fan' e lug (ferbûn mei de rem disc) posysje is oars, dus yn 'e seleksje fan' e skok absorber gearkomste moat bepale hokker diel. No is it measte fan 'e frontreduksje op' e merk de skokbreker-assemblage, en dan is de reduksje noch altyd de gewoane skokbreker.
Skilje ús asjebleaft as jo nedich hawwe such produkten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen wolkom om te keapjen.
