Wat is in autohoarn?
De rol fan 'e autohoarn is as folget:
1, de rol fan 'e autohoarn is om de foarlading fan 'e auto oer te dragen en te dragen, it foarwiel te stypjen en te driuwen om 'e kingpin-rotaasje, sadat de auto draait, yn 'e rydsteat fan' e auto draacht it fariabele ynfloedlading, dus it fereasket in hegere sterkte;
2, de hoarn fan 'e auto wurdt "stjoerknuppel" of "stjoerknuppelarm" neamd, is de foarste I-beam oan beide úteinen fan 'e stjoerfunksje fan' e askop, it is in bytsje as de hoarn, sa algemien bekend as "hoarn";
3, de stjoerknokkel, ek wol bekend as de "hoarn", is ien fan 'e wichtige ûnderdielen fan' e autostjoering, kin de auto glêd, stabyl riden en gefoelige oerdracht fan 'e rjochting fan reis meitsje.
De hoarn is de as en sit op 'e foaraskop en de stjoerarm, krekt as de hoarn fan in skiep, dêrom wurdt it de hoarn neamd. It is oer it algemien ferbûn troch de foaras mei de fertikale kearn, meast op 'e frachtwein, en no is de auto ûnôfhinklik ophongen,
De claxon fan 'e auto wurdt "stjoerknokkel" of "stjoerknokkelarm" neamd, dat is de askop dy't de stjoerfunksje oan beide úteinen fan 'e foarste I-balke draacht, en it is in bytsje as in geitehoarn, dus it is algemien bekend as "geitehoarn".
Wat bart der as de foarste claxon fan 'e auto stikken giet?
Der binne in soad situaasjes wêrby't de foarste hoeke fan 'e auto brutsen is, ynklusyf bânôfwiking, bânfretten, remjitten, abnormale slijtage fan 'e foarwielen, minne rjochtingweromgong en abnormaal lichemslûd.
De foarste claxon, ek wol bekend as de stjoerknokkel, is in wichtich ûnderdiel fan 'e stjoerbrêge, ferantwurdlik foar it ferbinen fan 'e tsjillen en de ophinging. As de foarste claxon ienris skansearre is, sil it direkt ynfloed hawwe op 'e rydprestaasjes en feiligens fan it auto. Hjir binne de spesifike symptomen:
Bânôfwiking en bânfret: Skea oan 'e foarste claxon sil liede ta bânôfwiking of bânfret, dat is, bânslijtage is ûngelikense, wat kin wêze fanwege de deformaasje of skea feroarsake troch de claxon.
Remjitter: Tidens it remproses kin de eigener dúdlike trillingen fiele, wat komt om't de skea oan 'e ram de stabiliteit fan it remsysteem beynfloedet.
Abnormale slijtage fan it foarwiel: It foarwiel kin abnormale slijtage ûnderfine, wat feroarsake wurde kin troch in ûnkrekte posysje fan it foarwiel fanwegen skea oan 'e claxon.
Minne rjochting werom: Nei't de foarhoeke skansearre is, kin de weromkear fan it stjoer abnormaal wêze, wat ynfloed hat op it komfort en de feiligens fan it riden.
Abnormaal lichemslûd: As de hoarn skansearre is, kin der abnormaal lûd op it lichem ferskine, dat feroarsake wurde kin troch wriuwing of ynfloed tusken de hoarn en oare komponinten.
Dizze symptomen jouwe oan dat de foarhoarn mooglik skansearre of misfoarme is, en it is needsaaklik om op 'e tiid nei de ûnderhâldswinkel te gean foar ynspeksje en ûnderhâld om fierdere skea of ynfloed op 'e rydfeiligens te foarkommen.
Hoe is de foarste hoarn-assemblage splitst
1. Botsing: As it auto in botsing hat tidens it riden, foaral in botsing mei lege snelheid of krassen, kin dit feroarsaakje dat de foarste claxon-assemblage barst.
2. Faak trilling en trilling: Tidens it rydproses kinne de turbulinsje en trillingen dy't it auto ûnderfynt ynfloed hawwe op 'e foarste hoarnassemblaazje, wêrtroch't it barst.
3. Lange termyn bleatstelling oan rûge omjouwings: As it auto faak yn rûge omjouwings riden wurdt, lykas rûge berchwegen, modderige diken, of in protte kearen oer hobbelige diken, kin dit feroarsaakje dat de foarste hoarnkonstruksje spanningskonsintraasje produseart, en úteinlik barst.
4. Yntegraasje- of produksjefouten: Yn guon gefallen kinne der defekten wêze yn it produksjeproses fan 'e foarste hoarnassemblaazje, lykas materiaalproblemen of minne fakmanskip, dy't derfoar soargje kinne dat it barst by gebrûk.
Foar de spesifike situaasje is it lykwols ek needsaaklik om it gebrûk fan it auto yn detail te begripen, de ûnderhâldshistoarje te begripen en de werklike situaasje fan it auto te kontrolearjen om de spesifike oarsaak fan 'e splitsing fan' e foarste hoarnassemblaazje sekuer te bepalen.
As jo auto in spjalt yn 'e foarste claxon hat, is it oan te rieden om kontakt op te nimmen mei in profesjonele autoreparaasjetechnikus of autofabrikant foar ynspeksje en reparaasje.
Skilje ús asjebleaft as jo help nedich binnech-produkten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.
