De ynfloed fan in brutsen transmission beugel oan riden.
In brutsen transmissie-beugel kin in wichtige ynfloed hawwe op riden. Neidat de oerdrachtbehearsking is skansearre, sil it earst skodzje oanmeitsje, by it begjinnen fan 'e auto, en ferminderje dan de stabiliteit fan' e auto. Yn it proses fan riden, as de gearbox-beugel is brutsen, sil de stipe krêft fan 'e gearbox út' e balân wêze, of it is in automatysk model as in hânmjittich model, it sil liede ta abnormale gearferoaring. Yn dit gefal sil heul lûd lûd wurde generearre yn it riden, wat sil ek liede ta serieuze wear fan 'e ynterne dielen fan' e gearbox en de servicesyklus fan 'e gearbox meitsje. Derneist sil de skea fan 'e gearbox-beugel ek de gearbox meitsje om te stallen yn it proses fan it wurk. Dit is om't de temperatuer fan 'e gearbox-oalje te heech is, en d'r binne ûnreinheden yn' e gearbox-oalje, dy't de gearbox sil feroarsaakje yn it proses fan it wurk, en produsearje ek abnormaal lûd. De oerdracht wurket in lange tiid by hege temperatuer, en de anty-wear- en smerde prestaasjes fan 'e oerdrachtoalje sil wurde fermindere, dus it is needsaaklik om de oerdrachtolen regelmjittich te ferfangen.
Om op te melden, de ynfloed fan 'e transmission-stipe oan riden omfettet, mar is net beheind ta jitter, fermindere straffen, ferheegjen fan it lûd en abnormale lûd, dy't de rydûnderfining serieus beynfloedzje sil en feiligens. Dêrom wurdt ienris de oerdrachtbehearren te beskeadige te wêzen, moat it fuortendaliks wurde repareare of ferfongen.
Hoefolle soarten gearboxes binne d'r?
D'r binne 8 soarten oerdracht, nammentlik MT-hânmjittigens, by automatyske oerdracht, by automatyske transmission, DCT-clutius-oerdracht, cvt kontinu fariabele transmisyk kontinu fariabele transmissie, exvt elektroanyske kontinu kontinu fariabele transmission.
1 MT (Manual Transmission)
De saneamde MT is eins wat wy in manuele transmissie neame, dat is breed brûkt, mei in mienskiplik 5-snelheid hânboek en in 6-snelheidslieding. De wichtichste foardielen binne mature technology, hege stabiliteit, maklike ûnderhâld, hege driuwende wille. It neidiel is lykwols dat de operaasje omslachtich is, en it is maklik te stallen en te stallen. As fabrikanten ferienfâldigje de konfiguraasje fan auto-operaasje, binne manuele transmissionmodellen hieltyd mear ferfongen troch automatyske oerdracht.
2 by (automatyske oerdracht)
By transmission is wat wy faaks sizze, yn 't algemien is yn' t algemien automatyske oerdrachtferdield yn P, R, DO, en it nadeel is yn 'e Automatyske oerdrachtstechnology, hat it op automatyske oerdracht noch in brede ûntwikkeling trend yn' e takomst.
3. Amt (Semi-automatyske oerdracht)
Eins wurdt de Amt ek klassifisearre as in automatyske oerdracht troch guon fabrikanten, mar strikt sprekt, kin it allinich dat semi-automatysk sein wurde. Amt-útrjochte auto's hawwe it clutch pedaal net langer nedich, en de sjauffeur kin de auto trochgean en ride de auto heul gewoan troch gewoan te drukken op it fersnellerpedaal. Dit is heul wichtich foar sawol novice-sjauffeurs en betrouberens. It foardiel is dat de struktuer ienfâldich, lege kosten is, is it neidiel foaral serieuze frustraasje, yn it lân, amt wurdt op it stuit allinich brûkt yn guon A0-nivo modellen.
4. DCT (dual-clutch-oerdracht)
DCT yn ferskate fabrikanten hawwe in ferskaat oan ferskillende nammen, Volkswagen hjit DSD, Audi hjit PDK, hoewol de namme is itselde, yn ienfâldige betingsten binne d'r twa sets fan clutchen dy't tagelyk wurket. Dit ûntwerp is om it probleem te foarkommen om de krêft te ûnderbrekken as de tradisjonele hânjouwing wurdt feroare, om it doel te berikken. Njonken de rapper fan 'e rappere snelheid hat it it foardiel fan effisjinsje fan hege transmission, it neidiel is dat hjittissipaasje is lestich, en guon modellen hawwe foar de hân lizzende frustraasje. Op it stuit is it haadprobleem facing foar DCT-GEBBOX is dat it presyzje fan fabrikaazje tige heech is.
5. CVT (stepte transmisemint)
CVT-oerdracht wurdt faaks sein dat hy yn in protte merken yn 'e steelpestriden wie brûkt, wy binne bekend mei de Dútske Mercedes-Benz is de oarsprong fan CVT te dwaan is om te nûmerjen, lykas Cr-V, Xuan Yi dizze Japanske merkmodellen. It grutste punt is hege glêdens, kin hast net in bytsje frustraasje fiele, it haad neidiel is beheind koppel, d'r is gjin binnenlânske ferwurkjen en produsearje cvt guon dielen fan 'e betingsten.
Vi. IVT (ûneinich fariabele snelheid meganyske kontinu fariabele oerdracht)
De IVT is in soarte fan kontinu fariabele transmission dy't grutte loads kin wjerstean, bekend as de ûneinige fariabele snelheid kontinu fariabele oerdracht, dy't earst waard ûntwikkele en patintearre troch torotrak yn it Feriene Keninkryk.
7 KRG (kegel-ring Stepess Transmission)
De Krg is in stepleaze oerdracht mei in brede prestaasjepassende berik. Krg hat bewust hydrauleare pompen yn har ûntwerp foarkommen, mei allinich ienfâldige en duorsume komponinten foar meganyske kontrôle.
8 ECVT (elektroanyske kontinu fariabele oerdracht)
ECVT is gearstald út in planetêre gear set en in oantal motors, troch de planetêre gear op 'e planetêre bank, de koppeling plus de snelheidsmotor om snelheidsferoaring te berikken.
Skilje asjebleaft ús as jo su nedich binneCh-produkten.
ZHUO MENG ShangHai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG & Mauxs Auto-dielen Wolkom om te keapjen.
