Wat is it eardere China Net.
Is de algemiene term foar de relevante ûnderdielen tichtby de foarste loftinlaat fan in auto.
It foarste sintrale gaas, ek wol bekend as it ynlaatrooster of wettertankbeskerming, is in wichtich ûnderdiel dat de motorkap, foarbumper en lofter- en rjochterkoplampen ferbynt. De wichtichste funksjes binne:
Ynlaatventilaasje: soarget foar ynlaatlucht foar wettertanks, motors, airconditioners en oare apparatuer om de normale wurking en waarmteôffier fan dizze komponinten te garandearjen.
Beskermjend effekt: om skea troch frjemde foarwerpen oan 'e ynterne dielen fan' e wein te foarkommen.
Skientme en yndividualiteit: it net is faak in unyk stylingelemint, en in protte merken brûke it as har wichtichste merkidentiteit, wêrby't it de styl fan 'e eigener wjerspegelet of it orizjinele fabryksnet ferfangt.
It foarste sintrale gaas is oer it algemien makke fan loftfeartaluminium of roestfrij stiel, en soms wurdt it heule aluminium bewurke troch numerike kontrôle. Mei de ûntwikkeling fan 'e auto-yndustry is de needsaak foar de skientme en persoanlikheid fan it uterlik fan' e auto stadichoan ien fan 'e wichtichste skaaimerken wurden, en grutte fabrikanten hawwe genôch artikels dien yn it autonetwurk, wat ien fan' e wichtichste skaaimerken fan 'e grutte automerken wurden is.
Hoe om te gean mei ferveferlies foar it net
De meast direkte en ekonomyske manier om de ienfâldige behanneling fan ferveferlies yn it foarste gaas oan te pakken is om in flesse ferchroomde ferve te keapjen foar it oerskilderjen. Hoewol dizze metoade in bepaald reparaasjeeffekt yn uterlik berikke kin, is der noch in gat yn ferliking mei de orizjinele ferchroomde laach. Neist dizze metoade binne der ferskate oare manieren om te besykjen:
Algemiene ûntchroming: de chromeplatinglaach wurdt folslein fuorthelle, en dan wurdt it beskeadige gebiet reparearre troch lassen, en dan wurde de algemiene chromeplating en polearjen útfierd. Dizze metoade hat in lange perioade, en de bindingskrêft kin net goed wêze, maklik te pellen, en it substraat is gefoelich foar waarmte.
Lasreparaasje fan it beskeadige plak: lasreparaasje wurdt direkt op it beskeadige plak útfierd, mar dizze metoade hat ek it probleem fan minne bondingkrêft en is maklik te ferfelen.
Termysk spuiten: Hoewol it brûkt wurde kin as in reparaasjemetoade, is de bindingskrêft ek net goed, it is maklik te pellen, en it substraat is gefoelich foar waarmte, dus it wurdt net oanrikkemandearre.
Reparaasje mei boarstelplating: Dit is in metoade foar operaasje by lege temperatuer, goede bindingskrêft, kin lokaal reparearre wurde, de reparaasjesnelheid is relatyf heech. Oer it algemien is reparaasje mei boarstelplating in mear oanrikkemandearre oplossing.
Gearfetsjend, hoewol de oankeap fan chromeferve foar it opnij coaten de ienfâldichste en meast direkte metoade is, mar as jo in better reparaasjeeffekt en in langere libbensdoer wolle krije, kin reparaasje mei kwastplating de bettere kar wêze.
1, de boppekant fan it foarste net binne skroeven, it folgjende is de klips. De ûnderste bout sit fol mei klips, as jo it net mei in bytsje krêft derút lûke kinne, moatte jo de foarbumper fuortsmite, en syn klips sit frij strak. Hoopje dat ik jo helpe kin! In goede rit!
2, ferwiderje earst de twa skroeven ûnder de kentekenplaat, en ferwiderje dan de kentekenplaat, en lûk dan de dekorative dekplaat oan beide kanten fan it net út, en dan kinne jo it net direkt nei ûnderen lûke. Autonetwurk is ek wol bekend as de foarkant fan 'e auto, grille en wettertankdeksel.
3. Ferwiderje de bumper fan it auto en ferwiderje it net. Guon netten wurde net mei skroeven ynstalleare, mar wurde oan 'e bumper lijmd, d'r is gjin fêste skroef, dus jo moatte de bumper fuortsmite om it net derút te lûken.
4, iepenje de omslach fan 'e masine, ferwiderje de twa skroeven boppe it roaster (dy't de bumper en it roaster befestigje), it roaster is mei in pear plestik heakjes op 'e heale wikekaart op' e bumper, mei de skroevedraaier in bytsje om de kaartheak iepen te wrikken, it roaster nei binnen te drukken kin delhelle wurde.
5, oare mienskiplike sintrale netten binne ûnder de foarste bumper, foar de tsjillen (koelremmen), foar foar kabineventilaasje, of op it efterste bakdeksel (benammen foar auto's mei efterste motor). Midnet is faak in unyk stylingelemint, en in protte merken brûke it as har wichtichste merkidentiteit.
Skilje ús asjebleaft as jo help nedich binnech-produkten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.
