Hat it brekken fan it rubberen kessen fan 'e motorstipe ynfloed op 'e feiligens.
ynfloed
Skea oan it rubberen kessen fan 'e motorstipe hat wol ynfloed op 'e feiligens. As de motorbeugel brutsen is, sil de motor by it wurkjen hurd skodzje, wat kin liede ta gefaarlike situaasjes by it riden. De motor fan 'e auto is fia de stipe oan it frame fêstmakke, en it rubberen kessen buffert de trillingen dy't ûntsteane as de motor draait. As de motorbeugel brutsen is, kin de motor net stevich oan it frame fêstmakke wurde, wat in grut risiko mei him bringt. Derneist hat it rubberen kessen fan 'e foet de funksje om it motorkoppel en skokabsorpsje te balansearjen. As it ienris skansearre is, skodt de motor hurd en kin der abnormaal lûd wêze. Dêrom moat it rubberen kessen fan 'e motorstipe, as it skansearre of ferâldere is, op 'e tiid reparearre of ferfongen wurde.
Is it nedich om de motorstipe te feroarjen
De motorbeugel moat ferfongen wurde as er skansearre of sonken is, mar yn 't algemien hoecht er net regelmjittich ferfongen te wurden.
De motorstipe is benammen makke fan metaal, de struktuer is relatyf sterk, net maklik te beskeadigjen. As de motorbeugel lykwols sakke, brutsen of oars beskeadige is, moat it op 'e tiid ferfongen wurde om de stabiliteit en feiligens fan 'e motor te garandearjen. Derneist is it foetkussen tusken de motorbeugel en de motor in ûnderdiel dat regelmjittich ferfongen wurde moat, om't it meastentiids rubberprodukten binne, en se sille lang ferâldere en ferhurdzje, wat ynfloed hat op it skokabsorberende effekt. It wurdt oer it algemien oanrikkemandearre om de fuotmat fan 'e masine te ferfangen nei't de auto 7 oant 100.000 kilometer riden hat.
Yn 't algemien is it ferfangen fan 'e motorbeugel net basearre op in fêste tiid of kilometerstân, mar op syn werklike tastân om te besluten oft it ferfongen wurde moat. As de motorbeugel yn goede steat is, is it net nedich om it te ferfangen; as der skea of fersinking is dy't de stabiliteit en feiligens fan 'e motor beynfloedet, moat it op 'e tiid ferfongen wurde. Tagelyk moat de eigener ek omtinken jaan oan it regelmjittich kontrolearjen en ferfangen fan 'e fuotmat fan' e masine om de normale wurking fan 'e motor en de feiligens fan it riden te garandearjen.
Motor stipe pad sinkt
It sakjen fan 'e motorstipe-blokken is in reden ta soarch en betsjut meastentiids dat de stipe ferfongen wurde moat.
De wichtichste funksje fan 'e motorstipe is om de motor te stypjen, te soargjen dat er stevich op syn plak sit, en de trilling fan 'e motor te ferminderjen tidens it riden. As de motorstipe sakket, kin it stjoer trilje litte, de rydûnderfining ferminderje, en sels abnormale lûden produsearje tidens it riden. Dit komt om't de beskeadige beugel de motor net effektyf fêsthâlde kin, wat resulteart yn ûnnedige beweging fan 'e motor yn 'e auto. As in wichtich ûnderdiel fan 'e motorstipe wurdt it rubberen kessen brûkt om de motortrilling te dempen as it auto rydt. As de motor trilt as it auto kâld start of yn 'e efterste fersnelling hinget, of as de motor trilt by it riden op in hobbelige dyk, kin dit in sinjaal wêze dat it rubberen kessen ferfongen wurde moat. As it net op 'e tiid ferfongen wurdt, kin it rubberen kessen skieden wurde fan 'e metalen ferbining en it dempingseffekt ferlieze. As it lange tiid negearret fan it sakjen fan 'e motorstipe, kin it feroarsaakje dat de motorskroefkomponinten loskomme troch trilling, wat op syn beurt it risiko fan it riden fergruttet.
Dêrom is regelmjittige ynspeksje en ferfanging fan 'e beskeadige motorstipe en rubberen pad in wichtige maatregel om de feilichheid fan it riden te garandearjen. As de motorstipe sakket, moat dy ferfongen wurde, de motorstipe is min foar de auto, sil it komfort sterk ferminderje, en it lûd is ek tige lûd. Fansels moatte jo it feroarje, oars sil it de motor beynfloedzje.
Skilje ús asjebleaft as jo help nedich binnech-produkten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.
