Wat betsjut oaljefilterassemblage.
Benzinefilterassemblage foar auto's
De oaljefilterassemblage ferwiist nei de benzinefilterassemblage fan 'e auto, dy't bestiet út de oaljepomp en it filterelemint. De wichtichste funksje fan dizze assemblage is om ûnreinheden lykas stof, metaaldieltsjes, koalstofôfsettings en roetdieltsjes út 'e oalje te ferwiderjen om de motor te beskermjen. De oaljefilterassemblage, ek wol bekend as it filter, sit yn it smeersysteem fan 'e motor, de streamop is de oaljepomp, en de streamop binne de ûnderdielen dy't yn 'e motor smeerd wurde moatte. It benzinefilter moat elke 20.000 kilometer ferfongen wurde om de normale wurking fan 'e motor te garandearjen en de libbensdoer te ferlingjen.
It wurkprinsipe fan it oaljefilter wurdt oer it algemien ferdield yn meganyske skieding, sintrifugale skieding en magnetyske adsorpsje neffens de ûnreinheidsfiltraasjemetoade. Meganyske skieding omfettet suvere meganyske skieding, overheadskieding en adsorpsjeskieding, sintrifugale skieding ferwiist nei de oalje troch in hege-snelheid rotearjende rotor, sadat de ûnreinheden yn 'e oalje troch sintrifugale krêft nei de binnenwand fan' e rotor smiten wurde, om sa fan 'e oalje te skieden. Magnetyske adsorpsje is it brûken fan 'e magnetyske krêft fan in permaninte magneet om de izerdieltsjes yn' e oalje te adsorbearjen om te foarkommen dat se hinne en wer sirkulearje yn it oaljesmeersysteem, wêrtroch't motorûnderdielen yn gefaar komme.
Gearfetsjend is de oaljefilterassemblage gjin filterskerm, mar in assemblage dy't bestiet út de oaljepomp en it filterelemint om de motor te beskermjen tsjin skea troch ûnreinheden. It is itselde as it oaljefilter, ek wol bekend as it filter.
Wat is de konstruksje fan 'e oaljefilter
It oaljefilter sit yn it smeersysteem fan 'e motor. stroomopwaarts is de oaljepomp, en stroomafwaarts binne de ûnderdielen dy't yn 'e motor smeerd wurde moatte. Syn rol is om skealike ûnreinheden yn 'e oalje út 'e oaljepanne te filterjen, en de krukas, ferbiningsstang, nokkenas, supercharger, pistonring en oare bewegende pearen fan skjinne oalje te foarsjen, en de rol fan smering, koeling, skjinmeitsjen te spyljen, om de libbensdoer fan dizze ûnderdielen te ferlingjen.
Neffens de struktuer is it oaljefilter ferdield yn ferfangber, rotearjend, sintrifugaal; Neffens de yndieling yn it systeem kin it ferdield wurde yn full-flow, shunt-type. De filtermaterialen dy't brûkt wurde yn it oaljefilter binne filterpapier, filt, metaalgaas, non-wovens en sa.
Fanwegen de hege viskositeit fan 'e oalje sels en it hege gehalte oan pún yn 'e oalje, om de filtraasje-effisjinsje te ferbetterjen, hat it oaljefilter oer it algemien trije nivo's, nammentlik it oaljekollektorfilter, it grove oaljefilter en it fyn oaljefilter. It filter wurdt ynstalleare yn 'e oaljepanne foar de oaljepomp, en brûkt oer it algemien in metalen filterskermtype. It grove oaljefilter wurdt efter de oaljepomp ynstalleare, en it haadoaljekanaal wurdt yn searje ynstalleare, benammen metalen skrapertype, seagemoalfilterkearntype, mikroporeus filterpapiertype, en no wurdt benammen mikroporeus filterpapiertype brûkt.
Hoe faak moat de oaljefilter-ienheid feroare wurde
It wurdt oer it algemien oanrikkemandearre om de oaljefilterassemblage elke 5000 km of in healjier te ferfangen. Dizze oanbefelling, basearre op 'e konsistinsje fan meardere boarnen, beklammet it belang fan it oaljefilter by it beskermjen fan 'e motor tsjin ûnreinheden. De wichtichste funksje fan it oaljefilter is it ferwiderjen fan ûnreinheden lykas stof, metaaldieltsjes, koalstofsediminten en roetdieltsjes yn 'e oalje om te soargjen dat de motor skjinne smeeroalje krijt, wêrtroch't de libbensdoer fan 'e motor ferlingd wurdt.
De ferfangingssyklus ferskilt foar ferskate soarten oalje. Foar auto's dy't minerale oalje brûke, wurdt it oanrikkemandearre om it oaljefilter elke 3000-4000 kilometer of in healjier te ferfangen; Auto's dy't semi-syntetyske oalje brûke, wurde oanrikkemandearre om elke 5000-6000 kilometer of in healjier te ferfangen; Foar auto's dy't folslein syntetyske oalje brûke, kin it útwreide wurde nei 8 moannen of 8000-10000 km foar in ferfanging.
Derneist, yn guon gefallen, as it auto minder brûkt wurdt, lykas minder as 5.000 kilometer yn in healjier, is it, om de houdbaarheid fan 'e oalje en de normale wurking fan' e motor te garandearjen, noch altyd oan te rieden om de oalje en it oaljefilter nei in healjier te ferfangen.
It is in goede praktyk om de oanrikkemandearre ferfangingssyklus yn 'e ûnderhâldshantlieding fan it auto te folgjen, om't de hantlieding meastentiids krekter begelieding jout op basis fan it spesifike gebrûk fan it auto en de oanbefellings fan 'e fabrikant.
Yn rûge omjouwingsomstannichheden, lykas stoffige of hege temperatueren, kin it nedich wêze om de ferfangingssyklus te koarterjen om optimale motorbeskerming te garandearjen.
Gearfetsjend hinget de ferfangingssyklus fan it oaljefilter benammen ôf fan it type oalje dat troch it auto brûkt wurdt, de kilometerstân en de gebrûksomjouwing fan it auto. De eigener moat de ferfangingssyklus regelmjittich kontrolearje en oanpasse oan de werklike situaasje om de bêste beskerming fan 'e motor te garandearjen.
Skilje ús asjebleaft as jo help nedich binnech-produkten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.
