Auto wetter tank.
Automobile wettertank, ek bekend as radiator, is it haaddiel fan auto-koelsysteem; De funksje is om waarmte te dissipearjen, it koelwetter absorbearret waarmte yn 'e wetterjas, en de waarmte ferdwynt nei de stream nei de radiator, en komt dan werom nei it wetterjas foar sirkulaasje om temperatuerkontrôle te berikken. It is in komponint fan in automotor.
Wurkprinsipe
Wettertank is in wichtich ûnderdiel fan 'e wetterkuolle motor, as in wichtich ûnderdiel fan' e wetterkuolle motorkoelsirkwy, kin de waarmte fan 'e silinderblok opnimme, foarkomme dat de motor oerverhit wurdt, om't de spesifike waarmtekapasiteit fan wetter grutter is, de temperatuerferheging nei it absorbearjen fan 'e waarmte fan' e silinderblok is net folle, dus de waarmte fan 'e motor troch it koelwetter flüssige circuit, it brûken fan wetter as waarmtedrager waarmtelieding, Dan troch in grut gebiet fan heatsink yn' e wei fan konveksje waarmte dissipaasje, om de passende wurktemperatuer fan 'e motor te behâlden.
As de wettertemperatuer fan 'e motor heech is, pompt de pomp it wetter ferskate kearen om de temperatuer fan' e motor te ferminderjen, (De wettertank is gearstald út holle koperen buizen. Hege temperatuerwetter yn 'e wettertank troch de loftkoeling en sirkulaasje nei de motor silinder muorre) om de motor te beskermjen, as de winterwettertemperatuer te leech is, sil dizze kear de wettersirkulaasje stopje, om te foarkommen dat de motortemperatuer te leech is.
Main gebrûk
De funksje fan it koelsysteem is om de oerstallige en nutteleaze waarmte yn 'e motor fan' e motor ôf te lûken, sadat de motor normale temperatueroperaasje ûnder ferskate snelheden of rydbetingsten behâlde kin.
De wettertank is de waarmtewikseler fan 'e wetterkuolle motor, dy't de normale wurktemperatuer fan' e motor behâldt troch middel fan luchtkonveksjekoeling. Sadree't de motor koelwetter yn 'e tank siedt en ferdampt fanwege hege temperatuer, doe't de druk grutter is as de ynstelde wearde, de tank cover (A) oerstreamt de druk relief, wêrtroch it koelwetter te ferminderjen en it foarkommen fan it koelsysteem pipeline út barsten. Normaal riden moatte betelje omtinken oan de motor cooling wetter temperatuer gauge oanwizer op it dashboard is normaal. Bygelyks, it mislearjen fan 'e motorkoelventilator kin feroarsaakje dat de temperatuer fan' e motorkoelwetter opkomt of it lekkage fan 'e koelsysteempipeline kin ek feroarsaakje dat it koelwetter ôfnimt. Soarch omtinken foar it bedrach en de perioade fan reduksje fan koelwetter foardat jo destillearre wetter tafoegje.
Operaasje en ûnderhâld
1, de radiator moat net yn kontakt wêze mei soer, alkali of oare korrosive eigenskippen. 2, it is oan te rieden om sêft wetter te brûken, hurde wetter moat nei gebrûk wurde verzacht, om foar te kommen dat ynterne blokkade fan 'e radiator en de generaasje fan skaal feroarsaakje.
3, yn it gebrûk fan antivries, om de korrosje fan 'e radiator te foarkommen, wês dan wis dat jo in gewoane fabrikant brûke en foldogge oan' e nasjonale noarmen fan lange termyn anty-rust antivries.
4, yn it proses fan it ynstallearjen fan de waarmte sink, asjebleaft net beskeadigje de waarmte sink (blêd) en beskeadigje de waarmte sink, te garandearjen de waarmte dissipaasje kapasiteit en sealing.
5. As de radiator folslein ôfwettere is en dan mei wetter ynstutsen is, moat de wetterskeakel fan it motorblok earst ynskeakele wurde, en as der wetter útkomt, moat it wer sluten wurde om blieren te foarkommen.
6, yn deistich gebrûk moatte altyd kontrolearje it wetter nivo, te sluten nei koeling wetter. By it tafoegjen fan wetter moat it wettertankdeksel stadichoan iepene wurde, en it lichem fan 'e operator moat sa fier mooglik fier fuort wêze fan' e wetterynlaat om foar te kommen dat de hege druk stoom út 'e wetterynlaat ferbaarnen kin.
7, yn 'e winter om te foarkommen dat iis feroarsake wurdt troch it ferskynsel fan' e kearnbreuk, lykas lange termyn parkeare of yndirekte parkeare, moat it wettertankdeksel en drain-skeakel wêze, it wetter allegear út.
8. De effektive omjouwing fan 'e spare radiator moat wurde hâlden fentilearre en droech.
9, ôfhinklik fan 'e eigentlike situaasje, de brûker moat de kearn fan' e radiator binnen 1 oant 3 moannen folslein skjinmeitsje. By it skjinmeitsjen, spielje mei skjin wetter lâns de omkearde ynlaatwynkant. Reguliere en folsleine skjinmeitsjen kin foarkomme dat de radiator kearn wurdt blokkearre troch smoargens en beynfloedzje de prestaasjes fan waarmte dissipaasje, en beynfloedzje de libbensdoer fan 'e radiator.
10, de wetterpeilmeter moat ien kear elke 3 moannen skjinmakke wurde of ôfhinklik fan 'e eigentlike situaasje; Fuortsmite alle dielen en skjin mei waarm wetter en net-corrosive detergent.
Reiniging tank
Roest en slyk dy't net foarmje yn jo motor - kinne ek skea oan jo koelsysteem. Dêrom is it regelmjittich trochspoelen fan jo tank in oar wichtich elemint fan ûnderhâld fan auto's - iets dat in protte eigeners faak oersjen. It koelsysteem fan jo auto beskermet himsels tsjin waarmteskea generearre troch de motor en hâldt de motor sels binnen it juste temperatuerberik. Troch it koelsysteem frij te hâlden fan roest, opbou en fersmoarging sil it en de motor yn goede wurkjende steat hâlde. Gelokkich hoege jo jo tank net sa faak te spoelen as in oaljeferoaring (elke 2 jier soe genôch wêze moatte), en it is heul maklik om te dwaan. Folgje de saakkundige stap-foar-stap ynstruksjes!
Skilje ús asjebleaft as jo nedich binnech produkten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen wolkom om te keapjen.
