De rol fan 'e efterste rem-skiif.
De wichtichste rol fan 'e efterste rem-skiif is om te helpen de snelheid yn' e hoeke te passen en de baan te draaien.
De achterste rem-skyf spilet in wichtige rol yn it útbrekkende braken systeem, foaral yn it gefal fan it oanpassen fan 'e snelheid yn' e hoeke. Doe't de sjauffeur fynt dat de snelheid te hurd is nei it ynfieren fan 'e hoeke, kin hy stadiger troch de efterrem te drukken by de efterste rem te drukken wylst jo de fersneller stiif hâlde. Dizze modus fan hanneling kin tagelyk de orizjinele tilde hoeke fan it lichem behâlde, ferminderje de snelheid in bytsje, om de baan te draaien en it probleem fan bûgjen te foarkommen. Dizze manier om de efterste rem nedich te meitsjen, fereasket de lestige aksje om it lichem yn 'e hoeke te ferleegjen, dus yn guon gefallen is de efterrem in effektyf wurden om de snelheid te passen en de stabiliteit fan' e baan te passen.
Derneist wurket de efterste rem-skiif byinoar mei de foarste rem-skiif om te soargjen dat it auto feilich kin fertrage of stopje ûnder ferskate rydbetingsten. Hoewol de foarkant fan 'e foarste skrakkrêft draacht normaal, kin de rol fan' e efterste rem net wurde negeare, fral yn gefallen wêr't de vehiersnelheid en rjochtingskontrôle balansearre is. Wat is der mis mei de efterste rem
De oarsaken en oplossingen fan abnormale remkugel binne as folgjend:
1, d'r binne kiezels as wetterfilm tusken de remdisk en de remblokje. As it auto rydt, kin d'r lytse sânpartikels wêze, dy't it midden fan 'e skûtel en de plaat yngeane, en soms sille d'r abnormale lûd wêze fanwege friksje.
Oplossing: Skjinmeitsje de bûtenlânske stof tusken de remblom en de rem-skiif yn 'e tiid.
2, rem skyf drage serieus. De snelheid fan wear is fral besibbe oan it materiaal fan 'e remdy fan' e remdy en rembewenners, sadat it uneven materiaal fan 'e rembewenners in mooglikheid is.
Oplossing: In nije rem-skiif is nedich.
3. De repareare ynstalleare wat remblokken. As jo fuorthelle binne, kinne jo allinich lokale friksje-merken sjen op it oerflak fan 'e rempads.
Oplossing: Ynstallearje de rempads opnij ynstallearje.
4, de oalje yn 'e boosterpomp is te min, en de friksje is te grut.
Oplossing: Booster Pump oalje tafoegje oan 'e auto om friksje te ferminderjen.
5. It Spring-blêd falt út en de beweegbere PIN wurdt droegen. Kompresje maitiid fanwege korrosysje feroarsake troch de wichtichste reden foar it kompresje fan 'e kompresje is oerflak is korridearre, feroarsake troch.
Oplossing: Reinstallearje de maitiidsplaat opnij en ferfange de beweegbere PIN.
6. Brake Disc-skroeven falle of binne serieus droegen. It abnormale braken-lûd kin wurde feroarsake troch te strak assemblage tusken de remkaliper en de rem-skiif.
Oplossing: Gean nei de 4S-winkel om de rem-skiif te ferfangen.
7 De remte skiif is net útfierd. De nije rempaden moatte ek moatte wurde útfierd om better te yntegrearjen mei de âlde.
Oplossing: Brake Pads moatte yn 'e auto rinne.
8, rust fan remfeest as smeerende oalje is net skjin. Problemen mei de auto-hantlieding, rust yn 'e remguide of smoarge smerende oalje kin liede ta min rendemint.
Oplossing: Skjinmeitsje of ferfange de rempipe en ferfange de smeerde oalje.
9. Trage braksnelheid by it begjinnen. Doe't it rempedaal stadichoan is frijlitten, hat de motor genôch om de auto foarút te riden, mar de rem is net folslein frijlitten, sadat it bewegende wiel sit, sil fansels abnormaal lûd útstjoere sil, dat is normaal.
Oplossing: Begjin de auto en lit it rempedaal frij.
10, hydraulyske tappet wear as systeemdrukferliening. As it lûd rap ferdwynt, of nei't de motorstemperatuer opkomt, is it net in grutte deal, jo kinne trochgean te brûken. As de auto in heal oere stopt en klikke, as de heater klikke, dan is it mear serieus.
Oplossing: Meitsje de druk fan it smeermesysteem earst mjitten. As de druk normaal is, is it yn prinsipe in hydraulyske tappet-mislearring, en it is nedich om de hydraulyske tappet te reparearjen op 'e 4s winkel.
De efterste ryd fan 'e efterremydriden is net absolút, it wurdt beynfloede troch riden, dykomstannichheden, rydbewiis, auto-type en in protte oare faktoaren. Under normale omstannichheden kinne de efterste rem-skiif wurde ferfongen nei 60.000 oant 100.000 kilometer.
Derneist is de graad fan drege fan 'e Bremske skiif ek in wichtige faktor yn it bepalen oft it moat wurde ferfongen. Doe't de dikte fan 'e remte skiif wurdt fermindere yn in bepaalde mjitte, of d'r is fanselssprekkende wear of krassen op it oerflak, is it nedich om de remdisk yn' e tiid te ferfangen.
Om te soargjen dat de eigner omgean moat omtinken jaan oan it ûnderhâld fan it remsysteem yn 't deistich riden, foarkomme oermjittich gebrûk fan' e bruorren, om it leverjen fan 'e bremske skjinne te ferlingjen fan' e remdisk en rembeen. As jo net wis binne, oft de rem-skiif moat wurde ferfongen, wurdt it oan te rieden om in profesjonele personiel yn 'e tiid in profesjonele auto-ûnderhâld te rieplachtsjen.
Skilje asjebleaft ús as jo su nedich binneCh-produkten.
ZHUO MENG ShangHai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG & Mauxs Auto-dielen Wolkom om te keapjen.
