De rol fan 'e efterste remskiif.
De wichtichste rol fan 'e efterste remskiif is om te helpen by it oanpassen fan 'e snelheid yn 'e bocht en it strakker meitsjen fan 'e rydbaan.
De efterste remskiif spilet in wichtige rol yn it remsysteem fan in auto, benammen by it oanpassen fan de snelheid yn 'e bocht. As de bestjoerder nei it ynriden fan 'e bocht merkt dat de snelheid te heech is, kin hy fertrage troch sêft op 'e efterrem te drukken wylst hy it gaspedaal stil hâldt. Dizze wurkwize kin de orizjinele kantelhoek fan 'e karrosserie behâlde, de snelheid wat ferminderje, om de rydstrook strakker te meitsjen en it probleem fan bûgen te foarkommen. Dizze manier fan gebrûk fan 'e efterrem fereasket net de drege aksje fan it flink sakjen fan 'e karrosserie yn 'e bocht, sadat yn guon gefallen de efterrem in effektyf ark wurden is om de snelheid oan te passen en de stabiliteit fan 'e rydstrook te behâlden.
Derneist wurket de efterste remskiif gear mei de foarste remskiif om te soargjen dat it auto feilich kin fertrage of stopje ûnder ferskate rydomstannichheden. Hoewol de foarste remskiif meastentiids de grutste remkrêft draacht, kin de rol fan 'e efterste remskiif net negearre wurde, foaral yn gefallen wêr't de snelheids- en rjochtingskontrôle fan it auto yn lykwicht moatte wurde brocht. Wat is der mis mei de efterrem?
De oarsaken en oplossingen foar abnormaal remgelûd binne as folget:
1, der binne stiennen of wetterfilm tusken de remskiif en de remblokken. As it auto rydt, kinne der lytse sânpartikels yn 'e midden fan' e remplaat en de remplaat komme, en soms sil der abnormaal lûd wêze fanwegen wriuwing.
Oplossing: Meitsje de frjemde matearje tusken de remblokken en de remskiif op 'e tiid skjin.
2, remskiven binne serieus fersliten. De snelheid fan fersliten is benammen relatearre oan it materiaal fan 'e remskiven en remblokken, sadat it materiaal fan 'e remblokken ûngelikense is.
Oplossing: In nije remskiif is nedich.
3. De reparaasjeman hat wat remblokken ynstalleare. As se fuorthelle binne, kinne jo allinich lokale wriuwingsmerken op it oerflak fan 'e remblokken sjen.
Oplossing: Plak de remblokken opnij.
4, de oalje yn 'e boosterpomp is te min, en de wriuwing is te grut.
Oplossing: Foegje boosterpompoalje ta oan 'e auto om wriuwing te ferminderjen.
5. De fearplaat falt ôf en de beweechbere pin is fersliten. De wichtichste oarsaak fan korrosje is de kompresjefear, om't it oerflakweefsel fan 'e kompresjefear korrodearre is.
Oplossing: Set de springplaat werom en ferfang de beweechbere pin.
6. De skroeven fan 'e remskiif falle ôf of binne slim fersliten. It abnormale remgelûd kin feroarsake wurde troch in te strakke montage tusken de remklauw en de remskiif.
Oplossing: Gean nei de 4S-winkel om de remskiif te ferfangen.
7, de remskiif is net ynrûn. De nije remblokken moatte ek ynrûn wurde om better te yntegrearjen mei de âlde.
Oplossing: Remblokken moatte mei de auto ynrûn wurde.
8, remliedingroest of smeeroalje is net skjin. Problemen mei de autogids, roest yn 'e remgids of smoarge smeeroalje kinne liede ta minne weromfier.
Oplossing: Meitsje de remlieding skjin of ferfange se en ferfang de smeeroalje.
9. Stadige remsnelheid by it starten. As it rempedaal stadich loslitten wurdt, hat de motor genôch krêft om de auto foarút te riden, mar de rem wurdt net folslein loslitten, sadat it bewegende tsjil fêst komt te sitten troch it remsysteem fansels in abnormaal lûd útstjit, wat normaal is.
Oplossing: Start de auto en lit it rempedaal los.
10, slijtage fan hydraulyske stoter of systeemdrukferlies. As it lûd fluch ferdwynt, of nei't de motortemperatuer omheech giet, is it gjin grut probleem, jo kinne trochgean mei brûken. As de auto in heal oere stilstiet en klikt, of de kachel klikt, is it serieuzer.
Oplossing: Mjit earst de druk fan it smeersysteem. As de druk normaal is, is it yn prinsipe in falen fan 'e hydraulyske stoter, en it is needsaaklik om de hydraulyske stoter te reparearjen by de 4S-garaazje.
De ferfangingssyklus fan 'e efterste remskiif is net absolút, it wurdt beynfloede troch rydgewoanten, dykomstannichheden, autotype en in protte oare faktoaren. Under normale omstannichheden kin de efterste remskiif nei 60.000 oant 100.000 kilometer ferfongen wurde.
Derneist is de mjitte fan slijtage fan 'e remskiif ek in wichtige faktor by it bepalen oft it ferfongen wurde moat. As de dikte fan 'e remskiif oant in bepaalde mjitte fermindere is, of as der dúdlike slijtage of krassen op it oerflak binne, is it needsaaklik om de remskiif op 'e tiid te ferfangen.
Om de feiligens fan it riden te garandearjen, moat de eigener omtinken jaan oan it ûnderhâld fan it remsysteem by it deistich riden, en oermjittich gebrûk fan 'e rem foarkomme om de libbensdoer fan 'e remskiif en remblokken te ferlingjen. As jo net wis binne oft de remskiif ferfongen wurde moat, is it oan te rieden om op 'e tiid in profesjonele auto-ûnderhâldsmeiwurker te rieplachtsjen.
Skilje ús asjebleaft as jo help nedich binnech-produkten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.
