De rol fan 'e efterste rem disc.
De wichtichste rol fan de efterste rem disc is te helpen oanpasse de snelheid yn 'e hoeke en strak de baan.
De efterste remskiif spilet in wichtige rol yn it auto-remsysteem, benammen yn it gefal fan it oanpassen fan de snelheid yn 'e hoeke. As de sjauffeur fynt dat de snelheid nei it yngean fan de bocht te hurd is, kin er stadichoan fertrage troch foarsichtich op de efterrem te drukken en it gaspedaal stil te hâlden. Dizze modus fan wurking kin behâlde de orizjinele tilt hoeke fan it lichem tagelyk, wat ferminderjen de snelheid, sa as te strak de baan en foarkomme it probleem fan bûgen. Dizze manier fan gebrûk fan 'e efterste rem fereasket net de drege aksje fan it sterk ferleegjen fan it lichem yn' e hoeke, dus yn guon gefallen is de efterrem in effektyf ark wurden om de snelheid oan te passen en de stabiliteit fan 'e baan te behâlden.
Derneist wurket de efterste remskiif gear mei de foarste remskiif om te soargjen dat it auto feilich kin fertrage of stopje ûnder ferskate rydomstannichheden. Hoewol de foarste remskiif meastentiids de gruttere remkrêft draacht, kin de rol fan 'e efterste remskiif net negearre wurde, fral yn gefallen wêr't de snelheids- en rjochtingskontrôle fan 'e auto moatte wurde balansearre. Wat is der mis mei de achterrem
De oarsaken en oplossingen fan abnormale rem lûd binne as folget:
1, d'r binne kiezels as wetterfilm tusken de remskiif en it remblok. As de auto rydt, kinne d'r lytse sânpartikels yn 'e midden fan' e plaat en de plaat komme, en soms sil d'r abnormaal lûd wêze fanwege wriuwing.
Oplossing: Ferwiderje de frjemde stoffen tusken it remblok en de remskiif op 'e tiid.
2, rem disc wear serieus. De snelheid fan slijtage is benammen relatearre oan it materiaal fan 'e remskiif en remblokken, sadat it unjildige materiaal fan' e remblokken in mooglikheid is.
Oplossing: In nije remskiif is nedich.
3. De reparateur ynstallearre wat remblokken. Wannear't fuortsmiten, kinne jo sjen allinnich lokale wriuwing merken op it oerflak fan 'e rem pads.
Oplossing: Reinstall de remblokken.
4, de oalje yn 'e boosterpomp is te min, en de wriuwing is te grut.
Oplossing: Foegje boosterpompoalje ta oan 'e auto om wriuwing te ferminderjen.
5. It springblêd falt ôf en de beweechbere pin is droegen. Kompresje maitiid fanwege corrosie feroarsake troch de wichtichste reden foar de kompresje spring oerflak weefsel wurdt corroded, feroarsake troch.
Oplossing: Reinstall de spring plaat en ferfange de beweechbere pin.
6. Brake disc screws falle ôf of wurde serieus droegen. It abnormale remgelûd kin feroarsake wurde troch te strakke gearstalling tusken de remklauw en de remskiif.
Oplossing: Gean nei de 4S-winkel om de remskiif te ferfangen.
7, de remskiif wurdt net ynlutsen. De nije remblokken moatte ek ynrinne wurde om better te yntegrearjen mei de âlde.
Oplossing: Remblokken moatte wurde rinne yn mei de auto.
8, rem piip roest of lubricating oalje is net skjin. Problemen mei de autogids, roest yn de remgids of smoarge smeeroalje kinne liede ta min weromkommen.
Oplossing: Skjin of ferfange de rem piip en ferfange de lubricating oalje.
9. Slow braking snelheid by it starten. As it rempedaal stadichoan loslitten wurdt, hat de motor genôch krêft om de auto nei foaren te riden, mar de rem wurdt net folslein loslitten, sadat it bewegende tsjil fêst sit troch it remsysteem sil fansels abnormaal lûd útstjoere, wat normaal is.
Oplossing: Start de auto en los it rempedaal.
10, hydraulyske tappet wear of systeem druk relief. As it lûd ferdwynt gau, of neidat de motor temperatuer nimt ta, it is net in grut probleem, kinne jo trochgean te brûken. As de auto in healoere stopet en klikt, of de kachel klikt, is it serieuzer.
Oplossing: mjit earst de druk fan it smeersysteem. As de druk normaal is, is it yn prinsipe in mislearring fan hydraulyske tappet, en it is nedich om de hydraulyske tappet te reparearjen by de 4S-winkel.
De efterste remskiifferfangingssyklus is net absolút, it wurdt beynfloede troch rydgewoanten, dykomstannichheden, type auto en in protte oare faktoaren. Under normale omstannichheden kin de efterste remskiif ferfongen wurde nei 60.000 oant 100.000 kilometer.
Dêrnjonken is de slijtagegraad fan 'e remskiif ek in wichtige faktor by it bepalen oft it ferfongen wurde moat. Wannear't de dikte fan 'e remskiif ta in beskate mjitte wurdt fermindere, of d'r is dúdlik slijtage of krassen op it oerflak, is it nedich om de remskiif op 'e tiid te ferfangen.
Om rydfeiligens te garandearjen, moat de eigner omtinken jaan oan it ûnderhâld fan it remsysteem yn it deistich riden, foarkomme oermjittich gebrûk fan 'e rem, om de libbensdoer fan' e remskiif en remblokken te ferlingjen. As jo net wis binne oft de remskiif ferfongen wurde moat, is it oan te rieden om op tiid in profesjonele auto-ûnderhâldspersoniel te rieplachtsjen.
Skilje ús asjebleaft as jo nedich hawwe such produkten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen wolkom om te keapjen.
