Wat is it doel fan 'e efterste bumper?
De wichtichste rol fan 'e efterste bumper is om de eksterne ympaktmacht op te nimmen en stadiger om it lichem en bewenner feiligens te beskermjen.
De achterste bumper is in feiligensapparaat ynstalleare oan 'e foarkant en efterkant fan it auto-lichem, dat net allinich dekorative funksjes hat om in bufferbedriuw te spieljen yn it lege snelheidsûngelok fan' e auto om it lichem te beskermjen. Derneist is de efterste bumper ek besibbe oan fuotgongersbeskerming en kin in bepaalde rol spielje by it beskermjen fan fuotgongers yn it barren fan in ûngelok mei fuotgongers.
De struktuer fan 'e achterste bumper is normaal gearstald út trije dielen: in bûtenplaat, in buffermateriaal is ynsteld yn in U-foarm, en it bûtenste plaat, en it bûtenste plaat en in buffermateriaal binne oan' e beam. Dit ûntwerp ûnderhâldt net allinich de orizjinele beskermingsfunksje, mar stelt ek harmony en ienheid oan mei de foarm fan 'e auto-lichemsfoarm, en fiert it eigen ljochtgewicht.
Derneist is de "fersekering" fan 'e efterste bumper beheind, yn gefal fan botsing fan hege snelheid, kin it allinich in lyts diel fan' e enerzjy absorbearje, en kin net fertrouwe om feiligens folslein te garandearjen om feiligens te garandearjen. Dêrom is yn it gefal fan 'e hege snelheid fan hege snelheid fan hege snelheid fral fertroud op passive feiligensapparaten lykas riemen en loftbags om de bewenners te beskermjen.
De rol fan 'e Foan fan' e foarste bumper-beugel is om de eksterne ympaktmacht op te nimmen en te ferminderjen as it auto as stjoerprogramma yn 'e botsingskrêft is. De bumper is in bufferapparaat dat de blessuere fan 'e minsken yn' e auto ferminderet en de feiligens fan minsken en auto's beskermet.
De foarkant fan 'e foarste bumper montage is meast in yntegreare struktuer, en trije splitsegrins binne ynrjochte by yntervallen binne regele oan ien kant fan' e foarkant fan 'e bumper-montage foarôf ynstalleare foar it ynstallearjen fan' e foarkant bumper. Om't dizze struktuer de trije-klemposysjes yntegreart op in beugel, is it net befeiligjend om de parallelle-kloof te fersoargjen tusken de foarkant bumper en it haadlamp, en it is lestich om te passen en it fjild yn te passen. Derneist is de struktuer kompleks, de lingte fan 'e dielen is oer it algemien> 400mm, de romte is grut en it effekt fan it gewichtsreduksje is min; Derneist wurdt dizze beugel beynfloede troch faktoaren lykas ynstallaasjestruktuer en lampmodusearring, en kin gjin platfoarmisearre struktuer foarmje, dy't net befoarderlik is foar massa produksje.
Technyske realisearjende eleminten: Mei it each op dit nuttelmodel rjochte op in stelt bumper-monterende beugel te leverjen, dy't befoarderet om de parallelle gat te fersoargjen tusken de foarkant bumper en de headlamp.
Om de boppesteande doelen te berikken, wurdt it technyske skema fan it utkemodel realisearre: it ynstelde fan 'e koptekst, en it beugeldebodus is oanpast tusken de foarkant bumper en de foarkant bumper, en de foarkant Bumper-splicing is pleatst en de stipe foar bumper-splicing Flater foar previoning fan bumper wurdt pleatst op it ferbiningspoar.
Fierder wurdt it Support-lichem fêstmakke oan 'e koptekst troch skroeven.
Fierder is in posysje fan posysje, regele tusken it stipe lichem en de headlamp om it stipe lichem op 'e haadlam te pleatsen.
Fierder omfettet it posysje fan it posysjonearjen fan in posysjonearjende gat op it lichem fan 'e stipe, en in posysjonele kolom regele op' e haadlamp en threaded troch it posysjoneare gat.
Fierder is de posysjonele kolom in krúsbalke.
Fierder bestiet it ferbiningspiel oan in klapplaat mei in klempende groef dy't fêstmakke is mei it beugel lichem, en in klemmead dy't fêstmakke is mei de binnenmuorre fan 'e klempende groef.
Fierder wurdt teminsten ien kant fan it ferbiningsdiel foarsjoen fan in stipe diel dy't de foarkant bumper stipet.
Fierder is it Support Diel in stipe-baas fêstmakke oan it Support-lichem, en it stipe diel is regele op twa tsjinoerstelde kanten fan it ferbiningspoar.
Fierder is it flater-bewiispartij in flater-bewiis-fersterkingspiel dy't fêstmakke is ferbûn oan it bûtenste ein gesicht fan 'e klempende plaat en útwreidzje nei de bûtenkant fan' e klamping.
Yn ferliking mei de foarige keunst, hat it nutsmodel de folgjende foardielen:
De foarste bumper-montage-beugel fan it nutmodel wurdt regele op in meartal fan aparte beugeldealems om de ynstallaasje fan 'e foarkant bumper te foarmjen. De foarsein fan 'e ynstallaasjestruktuer kin de gap oanpasse tusken de foarkant en de foarkant fan' e foarkant fan 'e posysje fan' e foarkant fan 'e stemming fan' e foarkant fan 'e PARALLELIVE om de parallel-kloof te fersoargjen tusken de foarkant fan' e parallele-gap en de foarkant. Om goede prinzingspersepsje en fisuele effekten te berikken, kinne de feglêze-stipe ek in grut gebieten fan 'e beugel-gewicht hawwe, kinne de struktuer fan it platfoarm hawwe, befeiligend ta it platfoarm foar massa produksje en kostenbesparring; De ynstelling fan it ûnderfinskosten kin derfoar soargje dat de foarkant bumper gau wurdt ynstalleare oan 'e juste posysje, en ferbetterje de assemby-effisjinsje.
Skilje asjebleaft ús as jo su nedich binneCh-produkten.
ZHUO MENG ShangHai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG & Mauxs Auto-dielen Wolkom om te keapjen.
