Wêrom kin it glês fan 'e efterdoar net nei ûnderen falle?
De wichtichste redenen wêrom't it glês fan 'e efterdoar net nei ûnderen falt, binne ûnder oare ûntwerpbeperkingen, feiligenssoargen en meganysk falen.
Untwerpbeperkingen:
De ynterne struktuer en foarm fan 'e doar meitsje it ûnmooglik om it hiele rútglês del te setten, foaral de efterdoar hat in kromming ûnder de efterdoar, wat komt om't de efterste tsjilbôge de romte fan 'e efterdoar ynnimt, wêrtroch't de ûnderste helte fan it efterdoarpaniel fan guon modellen smeller wurdt, wêrtroch't der net genôch romte is foar it glês.
Kompromissen yn it ûntwerp fan it model, lykas it C-pylderdiel fan it doarûntwerp dat gjin rjochte line is, mar in kromme, wêrtroch't de doar oan 'e boppekant breed en oan 'e ûnderkant smel is, der net genôch romte is foar it glês, en mar in diel fan 'e auto bleatlein bliuwt.
Feilichheidsaspekten:
It finster kin net folslein nei ûnderen brocht wurde om de feiligens fan passazjiers oant in beskate mjitte te beskermjen, foaral om te foarkommen dat bern yn 'e auto derút klimme of har holle út it finster stekke.
Guon modellen binne ûntworpen om feiligensredenen om te foarkommen dat bern har holle of hannen sûnder tafersjoch út it finster stekke en in gefaar foarmje.
Mechanysk falen:
Mechanyske problemen lykas in misfoarme of beskeadige moddergoot fan it glês, losse skroeven dy't de lifter fêsthâlde, beskeadige glêslifter, of ferkearde útrjochting fan 'e railmontageposysje kinne ek foarkomme dat it efterrútglês folslein sakket.
Gearfetsjend kin it glês fan 'e efterdoar om ferskate redenen net oan 'e ein falle, ynklusyf ûntwerpkompromissen en feiligensoerwagings, en kin ek it falen fan meganyske komponinten omfetsje. Foar ûntwerpbeperkingen en feiligensoerwagings is dit de ôfwaging as it auto ûntwurpen wurdt; Foar meganyske storingen binne profesjonele ûnderhâldstsjinsten nedich om se op te lossen.
De reden wêrom't it glês fan 'e efterdoar net oant it ein sakket, is dat de efterste tsjilbôge fan 'e auto de romte fan 'e efterdoar ynnimt. By guon modellen sil de foarm fan 'e tsjilbôge derfoar soargje dat de ûnderste helte fan it efterdoarpaniel flink fersmelle wurdt. As it efterrútglês sakket, hat de ûnderste helte fan it doarpaniel net genôch romte om it glês te ûnderbringen, wêrtroch't it rútglês oant it ein sakket.
Om feilichheidsredenen kinne bern allinich op 'e efterste rige sitte, se kinne net op 'e foarste rige sitte, sels as der in feilichheidsstoel of tafersjoch fan folwoeksenen is, mar om't it gedrach fan it bern folslein bûten har kontrôle is, om ûngemakken te foarkommen, kin it efterrút net folslein nei ûnderen brocht wurde, wêrtroch't de feiligens fan bern op 'e efterste rige oant in beskate mjitte beskerme wurde kin.
In protte auto's sille trijehoekige ruten hawwe yn 'e C-pylderposysje, en de efterdoarren en ruten binne folslein glês. Op dizze manier, út it eachpunt fan modellearjen, is de yntegriteit sterker en moaier, mar it oerflak fan it efterrútglês is grutter, en it sil mear lestich wêze om de doar folslein te sluten. Komponinten lykas doarsloten moatte yn it legere diel fan it efterdoarpaniel pleatst wurde, wat de lege romte mear rekber makket.
Redenen foar it falen fan it efterrútglês:
1. De moddertroch fan it glês is misfoarme of beskeadige, wêrtroch't it efterrútglês fan 'e auto mislearret;
Oplossing: It is oan te rieden dat de eigener nei de 4S-winkel of reparaasjewinkel giet om de glêzen moddertank te detektearjen of te reparearjen, de eigener kin dit probleem net oplosse of maklik de auto nije problemen produsearje litte, wêrtroch ûnnedige ferliezen ûntsteane;
2, de skroef dy't de lift befestiget is los, wêrtroch't it efterrútglês mislearret;
Oplossing: de eigener moat de skroef dy't troch de lift fêstmakke is op 'e tiid oandraaie. As de eigener it net sels dwaan kin, kin hy nei de 4S-winkel of de autoreparaasjewinkel gean foar reparaasje;
3, de glêsregulator wie skansearre, wêrtroch't it glês fan 'e efterrút útfalt;
Oplossing: It is oan te rieden dat de eigener op 'e tiid nei de 4S-winkel of de autoreparaasjewinkel giet foar de ynspeksje fan 'e glêzen lift, as de skea earnstiger is, moat it op 'e tiid ferfongen wurde;
4, binne der wat ôfwikingen yn 'e ynstallaasjeposysje fan' e gidsrail, wat resulteart yn it mislearjen fan it efterrútglês;
Oplossing: It is oan te rieden dat de eigener nei de 4S-winkel of reparaasjewinkel giet foar it opspoaren of ûnderhâlden fan 'e posysje fan' e spoarynstallaasje, de eigener kin dit probleem net oplosse of maklik nije problemen feroarsaakje mei de auto, wêrtroch ûnnedige ferliezen ûntsteane.
Soarten autoglês:
1, laminearre glês: laminearre glês bestiet út twa of mear lagen glês mei ien of meardere lagen transparante bondingmaterialen dy't ferbûn binne mei glêsprodukten. Nei de ynfloed wurdt it bros glês brutsen, mar om't it kombinearre is mei de elastyske PVB, hat it laminearre glês in hege penetraasjeresistinsje en kin it noch altyd sichtberens behâlde;
2, temperearre glês: temperearre glês wurdt ferdield yn fysyk temperearre en gemysk temperearre, meastentiids oantsjutten as temperearre glês ferwiist nei fysyk temperearre glês. De ynfloedsterkte fan temperearre glês is 5 oant 8 kear deselde dikte as gewoan glês, en in dikte fan 5 mm temperearre glês hat in ynfloed fan 227 gram stielen bal. As in stielen bal fan 2 oant 3 meter heech falt, brekt it glês net. De dikte fan it glês op 0,4 meter sil brutsen wurde.
Skilje ús asjebleaft as jo help nedich binnech-produkten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.
