It wurkprinsipe fan in autowetterpomp.
It wurkprinsipe fan 'e autowetterpomp is benammen basearre op 'e motor dy't it lager en de impeller fan 'e wetterpomp troch de poelie oandriuwt. Binnen yn 'e pomp wurdt it koelmiddel troch it impeller oandreaun om tegearre te draaien, en wurdt ûnder ynfloed fan sintrifugale krêft nei de râne fan 'e pompbehuizing smiten, wylst in bepaalde druk generearre wurdt, en streamt dan út 'e útlaat of wetterlieding. Yn it sintrum fan it impeller, om't it koelmiddel útsmiten wurdt en de druk sakket, wurdt it koelmiddel yn 'e wettertank troch de wetterlieding yn it impeller sûge ûnder it drukferskil tusken de ynlaat fan 'e pomp en it sintrum fan it impeller om de heen en wer sirkulearjende koelmiddel te berikken.
De pompbehuizing is ferbûn mei de motor fia in ring om bewegende ûnderdielen lykas lagers te stypjen. Der is ek in ôfwetteringsgat op 'e pompbehuizing, tusken de wetterseal en it lager. Sadree't de koelvloeistof troch de wetterseal lekt, kin it út it ôfwetteringsgat ôffierd wurde om te foarkommen dat de koelvloeistof de lagerkeamer ynkomt, wêrtroch't de smering fan it lager ferneatige wurdt en komponintkorrosje feroarsake wurdt.
De ôfslutingsmaatregels fan 'e wetterpomp omfetsje wetterseal en pakking, de dynamyske ôfslutingsring en as fan 'e wetterseal wurde tusken de waaier en it lager ynstalleare troch ynterferinsjepassing, en de statyske ôfslutingssit fan 'e wetterseal wurdt op 'e pompmantel drukt om it koelmiddel ôf te sluten.
De soarten autopompen omfetsje meganyske pompen en elektryske oandriuwpompen, en de oandriuwing fan meganyske pompen kin wurde ferdield yn timingriemoandriuwing en accessoire-riemoandriuwing. Op it stuit brûke de measte auto's op 'e merk meganyske pompen. Elektroanyske wetterpomp is in soarte wetterpomp dy't oandreaun wurdt troch elektrisiteit, brûkt om de motor en it smeersysteem yn 'e floeistof te koelen, it is gearstald út motor, pomplichem, impeller, ensfh., kin de stream automatysk oanpasse om de normale wurking fan 'e motor te garandearjen.
Lekkage fan wetterpomp fan auto.
Lekkage fan in autopomp manifestearret him meastentiids as in fermindering fan koelvloeistof en in tanimming fan 'e motortemperatuer. De oarsaken fan wetterlekkage binne ferskate, ynklusyf in breuk yn 'e ynterne ôfslutingsring, lekkage fan 'e wetterliedingferbining, lekkage fan 'e wetterpomppomp (lykas lekkage fan in wetterseal), langduorjende lekkage kin feroarsake wurde trochdat de boppeste piip gjin kontrôleklep ynstalleare hat, ensfh. Oplossingen omfetsje it ferfangen fan in nije pomp, it opnij gearstallen fan 'e pomp nei it demontearjen om de tichtheid fan 'e ferbining te garandearjen, it ferfangen fan 'e wetterseal om de normale wurking fan 'e pomp te garandearjen, en it ynstallearjen fan in kontrôleklep om wetterlekkage te foarkommen.
As it wetterlekkage fan 'e autopomp net op 'e tiid behannele wurdt, kin it feroarsaakje dat de motor kookt of sels skea oanrint. By it deistich ûnderhâld moat omtinken jûn wurde oan de foldwaande kapasiteit fan 'e pompkoelvloeistof, en de pomp moat ien kear yn 'e 20.000 kilometer kontrolearre wurde. As de wetterpomp lekt, is it oan te rieden om op 'e tiid nei de profesjonele autoreparaasjewinkel te gean foar ûnderhâld en ferfanging, om de normale wurking fan 'e motor net te beynfloedzjen.
Tidens it reparaasjeproses, as de pomp lekt, kin it nedich wêze om de hiele pomp-ienheid of allinich de pompbehuizing te ferfangen om kosten te besparjen. It ferfangen fan 'e wetterpomp omfettet meastal it fuortheljen fan komponinten lykas de foarkant fan 'e timing, dus spesjale oandacht moat bestege wurde om problemen lykas it oerslaan fan tosken tidens operaasje te foarkommen.
De motorpomp is kapot, hokker symptomen sil it auto hawwe?
01 Motorlûd
Lûd yn 'e motorromte is in dúdlik symptoom fan in kapotte wetterpomp. Dit lûd wurdt meastentiids feroarsake troch skea oan it ynterne lager fan 'e pomp of it waaier sit los en is los fan 'e draaiende as. As jo lûd mei lege wriuwing hearre, moatte jo fuortendaliks stopje en kontrolearje, om't dit in teken kin wêze fan skea oan it pomplager. As it trochgiet mei riden, kin it liede ta in folsleine útfal fan 'e pomp, wat op syn beurt ynfloed hat op it koeleffekt fan 'e motor en de kosten fan letter ûnderhâld fergruttet. Dêrom, as dit lûd ienris fûn is, moatte de oerienkommende ûnderdielen op 'e tiid reparearre wurde om earnstiger gefolgen te foarkommen.
02 De idle-snelheid is ynstabyl
Ynstabiliteit by leech draaien is in dúdlik symptoom fan in storing yn 'e wetterpomp fan 'e motor. De autopomp is ferbûn mei de motor fia in riem en is ferantwurdlik foar it pompen fan kâld wetter út 'e tank om de motor te koelen. As der problemen binne mei de pomprotaasje, lykas ferhege rotaasjewjerstân, sille dat direkt ynfloed hawwe op it toeretal fan 'e motor. Dit effekt is benammen útsprutsen by leech draaien, lykas bliken docht út it weromrinnen fan it toeretal nei it starten. Benammen yn 'e winter, om't de motor mear help nedich hat as er kâld start, kin dizze tanimming fan it toeretal earnstiger wêze en kin it sels feroarsaakje dat it auto stilstiet. Dêrom, as it auto ynstabyl is by leech draaien, benammen nei it starten of yn 'e winter, moat beskôge wurde om te kontrolearjen oft de pomp skansearre is.
03 Wettertemperatuer is te heech
Te hege wettertemperatuer is in direkt symptoom fan in storing yn 'e wetterpomp fan' e motor. As de pomp útfalt, lykas ferlern rotaasje of lekkage, wurdt de stream fan antivries hindere, wat resulteart yn fermindere waarmteôffier fan 'e motor. Yn dit gefal is it auto gefoelich foar alarmmeldingen "gebrek oan antivries" en "hege motortemperatuer". Om te befestigjen oft it it probleem mei de pomp is, kinne jo de floeistofstream yn 'e tank observearje as de brânstofdoar iepen is. As it wetter streamt, betsjut dit dat de pomp normaal wurket. Tagelyk is it ek nedich om te kontrolearjen oft de pomp in lekkage hat en te harkjen oft der in abnormaal lûd is.
Skilje ús asjebleaft as jo help nedich binnech-produkten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.
