Wurkje prinsipe fan auto-wetterpomp.
It wurkprinsipe fan 'e auto-wetterpomp fertrouwt foaral op' e motor om it lager en waaide fan 'e wetterpomp troch de katte te riden. Binnen de pomp wurdt de koelmiddel riden om tegearre te draaien, en wurdt smiten op 'e aksje dy't ûnder de aksje fan sintrifugale krêft wurdt smiten, wylst jo in bepaalde druk binne, en streamt út fan' e outlet as wetterpipe. Yn it sintrum fan 'e impeller, om't de koelmiddel wurdt smiten en de klamwipt, wurdt de koeling yn' e waait yn 'e impeller ûnder it ynlaat fan' e ympuls en it sintrum fan 'e wimpeller om de wichting te berikken om de wichtige sirkulaasje te berikken.
De Pump-húsfesting is ferbûn oan 'e motor troch in waskmasjine om bewegende dielen lykas lagers te stypjen. D'r is ek in ôfwettering gat op 'e pomp wenning, leit tusken it wettersegel en it dragen. As de koelmiddel troch it wettersegel lekt, kin it út it ôfwetterings gat wurde ûntslein om te foarkommen dat de koelmiddel yn 'e lagerde keamer dy't de lager yn' e lager ynkomt en feroarsaket en feroarsake corrosion.
De segelmjittige maatregels fan 'e wetterpomp omfetsje, omfettet Dynamyske segel, de wichtige segel fan' e Water Seal, binne ynstalleare tusken de Impeller yn 'e statyske sichtstoel, wurdt yndrukt op' e pomp shell om it koelmiddel te dichtjen.
De soarten automative pomppen omfetsje meganyske pompen en pompen foar meganyske pompen, en it stasjon fan meganyske pompen kinne wurde ferdield yn timing riemdriuw en accessoire ryd. Op it stuit brûk de measte auto's op 'e meganyske pompen. Elektroanyske wetterpomp is in soarte wetterpomp oandreaun troch elektrisiteit, waard brûkt om de motor en smeel te koelen, it is gearstald út motor, impell, ensfh., Kin automatysk de normale wurking fan 'e motor oanpasse.
Auto wetterpomplompady.
Auto-lekkage wurdt normaal manifesteare as in ôfname yn koelmiddel en in ferheging fan motorstemperatuer. De oarsaken fan 'e wetterlekkage binne ferskate, ynklusyf ynterne lekkage fan' e omkleadich, mei it ynstalleare ynstalleare, enswielen dy't it wetterpomp is om te soargjen dat de normale wurking fan 'e pomp is, en it ynstallearjen fan in cheque-fentyl foarkomme wetterlekkage.
As it wetterlekkage fan 'e auto-pomp net yn' e tiid wurdt behannele, kin it de motor feroarsaakje dat de motor siedt of sels skea siedt. Yn it deistich ûnderhâld moat oandacht wurde betelle wurde oan 'e genôch kapasiteit fan' e pomp koelmiddel, en de pomp moat ienris elke 20.000 kilometer wurde kontrolearre. As de wetterpomp wurdt lekt, wurdt it oanrikkemandearre om te gean om te gean nei de profesjonele auto-reparaasjewinkel yn 'e tiid foar ûnderhâld en ferfanging, om de normale wurking fan' e motor net te beynfloedzjen.
Tidens it reparaasjeproses, as de pomp lekt, kin it nedich wêze om de heule pompe-assemblage te ferfangen of allinich de pomphuzen om kosten te besparjen. De ferfanging fan 'e wetterpomp omfettet normaal de ferwidering fan komponinten, lykas de timing foarkant, sadat spesjaal oandacht moat wurde betelle om problemen te foarkommen, lykas de tosken oerslaan.
Motorpomp is brutsen hokker symptomen sille it auto sille hawwe?
01 Engine Noise
Noise yn it motorgebiet is in foar de hân lizzende symptoom fan in brutsen wetterpomp. Dit lûd wurdt normaal feroarsake troch skea oan 'e ynterne drager fan' e pomp as de impeller is los en loskeppele en loskeppele fan 'e draaiende skaft. As jo lege friksje lûd hearre, moatte jo fuortendaliks stopje en kontrolearje, om't dit in teken fan skea kin wêze oan 'e pomphiering. As it trochgiet, kin it liede ta in folsleine staking fan 'e pomp, dy't yn beurt hat ynfloed op it koeleffekt fan' e motor en fergruttet de kosten fan letter ûnderhâld. Dêrom wurdt dizze lûd ienris fûn, moatte de korrespondearjende dielen op 'e tiid repareare wurde om mear serieuze gefolgen te foarkommen.
02 De idele snelheid is ynstabyl
Idling-instabiliteit is in foar de hân lizzende symptoom fan motorwetterpompfeil. De auto-pomp is ferbûn mei de motor fia in riem en is ferantwurdelik foar it pompjen fan kâld wetter út 'e tank om de motor te koelen. Doe't de Pump-rotaasjeproblemen, lykas ferhege rotaasje ferset, sil de snelheid fan 'e motor direkt ynfloed hawwe. Dit effekt wurdt benammen útsprutsen by idel, lykas werjûn troch de snelheidstok nei it begjin. Benammen yn 'e winter, om't de motor mear help nedich is as it kâld is, kin dizze snelheidsloze serieuser wêze, en kin sels it auto feroarsaakje. Dêrom, as it auto ynstalleare wurdt ynstalleare by idle, foaral nei it begjin of yn 'e winter, soe it moatte wurde beskôge as de pomp is skansearre.
03 wettertemperatuer is te heech
Oermjittige wettertemperatuer is in direkte symptoom fan motorwetterpompfeil. Doe't de pomp mislearret, lykas ferlern rotaasje of lekkage of lekkage sil de stream fan antififees wurde hindere, wat resultearre yn fermindere yn fermindere hjittissipaasje fan 'e motor. Yn dit gefal is it auto benijd nei "gebrek oan antifries" en "motor hege temperatuer" alarm-oanwizings ". Om te befêstigjen oft it it pompprobleem is, kinne jo de floeibere streame yn 'e tank observearje as de brânstof, as it wetter streamt, is it dat de pomp normaal wurket. Tagelyk is it ek needsaaklik om te kontrolearjen oft de pomp fenomenon hat lekt en harkje as d'r abnormaal lûd is.
Skilje asjebleaft ús as jo su nedich binneCh-produkten.
ZHUO MENG ShangHai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG & Mauxs Auto-dielen Wolkom om te keapjen.
