• haadbanner
  • haadbanner

SAIC MG ZX-NIJE AUTO-ONDERDIELEN AUTO RESERVEWATERSLANG-10316545 Stromsysteem AUTO-ONDERDIELEN LEVERANSIER gruthannel mg katalogus goedkeapere fabrykspriis

Koarte beskriuwing:

Produktapplikaasje: SAIC MG ZX-NIJE

Org fan plak: MAKKED YN SINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Levertiid: Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne

Betelling: TT-boarchsom

Bedriuwsmerk: CSSOT

 

 

 

 


Produktdetail

Produktlabels

Produktynformaasje

Produktnamme WETTERSLANG
Produkten tapassing SAIC MG ZS/ZX/ZX-NIJE
Produkten OEM NO 10316545
Organisaasje fan plak SINA
Merk CSSOT /RMOEM/ORG/KOPY
Trochrintiid Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne
Betelling TT-boarchsom
Bedriuwsmerk CSSOT
Applikaasjesysteem KOEL SYSTEEM

Produktwerjefte

WETTERSLANG-10316545
WETTERSLANG-10316545

Produktenkennis

De wettertank delpiip is net hjit wat der bart.
De termostaat sit fêst of is defekt
De wichtichste reden wêrom't de wetterlieding fan 'e wettertank net waarm is, is dat de termostaat defekt of fêst sit.
As de termostaat it begeeft of fêst sit, sels as de wettertemperatuer fan 'e motor it ynstelde doel berikt, kin de termostaatskeakel miskien net soepel iepenje, sadat de sluten steat bliuwt. Yn dit gefal foltôget de koelvloeistof it proses fan waarmteôffier yn 'e motor, en de termostaat is in kaaikomponint dat dit sykluspaad kontrolearret. Yn normale wurking brûkt it koelsysteem in lytse sirkulaasjemodus, wêrby't de termostaat ticht bliuwt, sadat de delrinnende piip net signifikant omheech giet. As de termostaat skansearre of fêst sit, kin it koelsysteem net sirkulearje, en kin it koelwetter net troch de ûnderste piip streame foar waarmteôffier, wat resulteart yn it ferskynsel dat de boppeste piip hjit is en de ûnderste piip kâld is. Derneist kin it falen fan 'e pomp, it blokkearjen fan 'e boppeste en ûnderste wetterliedingen of it blokkearjen fan 'e wettertank ek liede ta minne koelvloeistofsirkulaasje, wat ynfloed sil hawwe op it probleem dat de ûnderste wetterlieding net hjit is.
Om dit probleem op te lossen is it meastentiids needsaaklik om de termostaat te ferfangen om de grutte sirkulaasjefunksje fan it koelsysteem te herstellen en te soargjen dat de koelvloeistof soepel troch de delpipe kin streame foar waarmteôffier. Tagelyk is it kontrolearjen en reparearjen fan oare problemen dy't minne koelvloeistofsirkulaasje kinne feroarsaakje, lykas pompfalen, piipblokkade, ensfh., ek in needsaaklike stap.
Lekkage fan in wettertank yn in auto, hoe te reparearjen
Lekkage yn 'e wettertank fan in auto kin reparearre wurde mei de folgjende metoaden:
Brûk tanksterke ôfslutingsmiddel: As it lek net mear as 1 mm skuorren of 2 mm gatten is, kinne jo in flesse tanksterke ôfslutingsmiddel oan 'e tank tafoegje en dan de auto starte. De ôfslutingsmiddel fynt en reparearret automatysk lekken.
Snij en blokkearje de lekkende waarmtepipe: As de waarmtepipe fan 'e wettertank lekt en serieus is, kinne jo de lekkende waarmtepipe fan 'e wetterlekkage ôfsnije, in sjippe wattebol brûke om de snijde waarmtepipe te blokkearjen, en dan in tang brûke om de snijkop fan 'e waarmtepipe ôf te knippen, en dan de râne strak oprolje om de wetterlekkage te stopjen.
Kontrolearje en draai de tankdeksel fêst: Kontrolearje oft de tankdeksel goed fêst sit. As dat net sa is, draai it dan wer fêst om wetterlekkage te foarkommen.
Reparaasje mei soldeer of lijm: Foar gruttere problemen mei wetterlekkages kin soldeer of profesjonele lijmreparaasje brûkt wurde. Dit jildt foar skuorren of lytse lekkages yn 'e tank. It moat opmurken wurde dat as de lekkage earnstiger is, it needsaaklik is om it lekkende diel earst skjin te meitsjen en te poetsen, om it reparaasjeeffekt te garandearjen.
Argonbôgelassen lekreparaasjemetoade: Foar mear komplekse situaasjes kin de argonbôgelassen lekreparaasjemetoade brûkt wurde. Dizze metoade fereasket earst it slypjen en skjinmeitsjen fan it lekkende diel, en dan it lassen fan 'e argonbôgelasstôk op it lekkende diel. Dizze metoade kin it reparaasjeeffekt garandearje, mar it moat opmurken wurde dat as de wetterlekkage earnstiger is, it needsaaklik is om it wetterlekkage-diel earst te fersterkjen en te fersterkjen.
Ynspektearje en ferfange beskeadige ûnderdielen: As spoaren fan oalje-emulgaasje fûn wurde, moat de silinderplaat fan 'e motor ferfongen wurde. Dit betsjut meastentiids it demontearjen fan 'e motor foar reparaasjes.
Foegje gas ta om it lekgebiet te kontrolearjen: Foegje gas ta oan 'e tank, om't it druklekkgebiet wetter sil lekke, sadat de gat fûn wurdt om te reparearjen.
Troch de boppesteande metoaden kinne de measte problemen mei lekkage fan wetterliedingen yn in autowettertank effektyf oplost wurde. As it probleem yngewikkeld is of net sels oanpakt wurde kin, is it oan te rieden om it auto sa gau mooglik nei in profesjonele reparaasjewinkel te stjoeren foar ynspeksje en reparaasje.

Skilje ús asjebleaft as jo help nedich binnech-produkten.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.

 

Kontakt mei ús opnimme

ALLES wat wy foar jo oplosse kinne, CSSOT kin jo helpe mei dizze dy't jo yn 'e war hawwe, foar mear details nim dan kontakt op

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikaat

sertifikaat
sertifikaat2 (1)
sertifikaat1
sertifikaat2

ÚS TENTOANSTELLING

展会2

  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús

    Relatearre produkten