Wetterstank Down Pipe is net hyt wat der bart.
De thermostaat is defekt as fêst
De wichtichste reden wêrom't de wetterstankwetter piip net hyt is, is dat de thermostaat defekt is of plakt.
Doe't de thermostaat mislearret of sit, as de motorwetter it foarsteltstemperatuer berikt, kin de thermostaat-skeakel miskien net soepel iepenje, om de sletten steat te behâlden. Yn dit gefal foltôget de koelmiddel it proses fan it syklokfergie yn 'e motor, en de thermostaat is in wichtige komponint dy't dit fytspaad kontroleart. Yn normale operaasje oannimt it koelsysteem in lytse sirkulaasjemodus, wêryn't de thermostaat sluten bliuwt, sadat de downpipe net signifikant stelt. As de thermostaat skansearre is of stuts, kin it koelsysteem net wurde sirkuleare, en it koeling kin net streame troch hjittissipaasje, wat resulteart yn it fenomeen fan 'e boppeste piip, wês dan hyt en de legere piip is cool. Derneist, it mislearjen fan 'e-pomp, de blokklaat fan' e boppekant- of legere wetter fan 'e wettertank kin liede ta minne koelingirkulaasje, dy't it probleem fan' e legere wetterpip sil beynfloedzje is net hyt.
Om dit probleem op te lossen, is it normaal om de thermostaat te ferfangen om de grutte sirkulaasjefunksje te herstellen fan it koelenssysteem en soargje derfoar dat de koelmiddel soepel troch de downpipe kinne streamje foar hjittissipaasje. Tagelyk kontrolearje en reparearje en reparearje oare problemen dy't minne koelmiddelen sirkulaasje kinne feroarsaakje, lykas pompfeil, piipblok, ensfh., Is ek in needsaaklike stap.
Auto wetter tank wetterpippeklekkage Hoe reparearje
Auto wetter tank wetterplupage kin repareare wurde troch de folgjende metoaden:
Brûk tank Sterke Plugbing Agent: As it lekkens net mear as 1mm-crack of 2mm gatten, kinne jo in flesse tank hawwe tafoege agint oan 'e tank, en begjin dan de auto om te rinnen. De Sealant fynt automatysk en fixeart lekkagens.
Snij en blokkearje de lekkende hjittelpipe: As de wetterstank-piip loekt en is, kin jo de snelle hjittelpij fan 'e snijplak snije om de snelle holle te klipjen, en rôlje dan de râne strak om it rút te stopjen om it wetterlekkage te stopjen.
Kontrolearje en draai de tankdekking: Kontrolearje dat de tankdekking is befeilige. As net, draai it opnij om wetterlekkage te foarkommen.
Solder as adhesive reparaasje: Foar gruttere problemen mei wetterletter, kin solder as profesjonele reparaasje wurde brûkt. Dit jildt foar barsten as lytse lekkages yn 'e tank. It moat opmurken wurde dat as de lekkage serieuser is, is it nedich om it lekt diel earst skjin te meitsjen en te polearjen, om it reparaasje-effekt te garandearjen en te polearjen.
Argon ARC Wenking Leak Repair Metoade: Foar mear komplekse situaasjes, Arzon ARC Wenking Lek-reparaasjemetoade kin brûkt wurde. Dizze metoade freget it slypjen en it skjinmeitsjen fan it lektpartij earst skjinmeitsje, en dan weldje de Arg-ARC-welding-roede op it lekt diel. Dizze metoade kin it reparaasjeeffekt soargje, mar it moat opmurken wurde dat as it wetterlekkers mear serieus is, it is needsaaklik om it wetterlekkage diel earst te fersterkjen en te fersterkjen.
Ynspektearje en ferfange beskeadige dielen: As spoaren fan oalje-emulsifikaasje wurde fûn, moat de motor CYLINDER PAD ferfongen wurde. Dit giet normaal om de motor te disassembeljen foar reparaasjes.
Foegje gas ta om it lekkegebiet te kontrolearjen: Add gas oan 'e tank, om't it gebiet fan' e druk lekkage wetter sil lekke, sadat it gat wurdt fûn om te reparearjen.
Troch de boppesteande metoaden, de measte fan 'e auto fan' e auto wetter kinne lektremmes foar lekkikleksproblemen wurde effektyf oplost. As it probleem kompleks is of kin net troch josels wurde behannele, wurdt it oanrikkemandearre om it auto te stjoeren nei in profesjonele reparaasjegins foar ynspeksje en reparearje sa gau mooglik.
Skilje asjebleaft ús as jo su nedich binneCh-produkten.
ZHUO MENG ShangHai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG & Mauxs Auto-dielen Wolkom om te keapjen.
