Wat is de rol fan efterste axle lagers.
De rol fan it efterste aslager is om de lading te dragen. As de foaras gjin oandriuwas is, is de efteras in oandriuwas. Op dit stuit spilet it net allinich de rol fan lagers, mar spilet ek de rol fan oandriuwing, fertraging en differinsjaal.
De rol fan autolagers is:
1, is it stjoeren fan 'e auto te hâlden as de skokbreker mei it tsjil kin draaie, sadat it de fleksibiliteit fan it stjoer behâlde kin.
2. De bûtenring fan 'e auto-lager is in rubberprodukt, dat de sêfte ferbining tusken it lichem en de skokabsorber behâlde kin en de trilling ferminderje as de dyk ûnjildich is.
3, yn it proses fan it riden, de ûngelikense redenen fan it dyk oerflak meitsje de druk bearing faak crack en skea, sadat de foarkant sil meitsje in "clang" lûd as it riden op 'e hobbelige dyk, en serieus meitsje it tsjil posysjonearring misalignment.
Bearing ûnderhâld foarsoarchsmaatregels
1, de hub bearing preload moat wêze te strak binnen de oantsjutte berik fan preload, bearing running klaring is te lyts, sil bearing ablation feroarsaakje, beynfloedzje de bearing libben; As it lager te los is, sil it lager tusken de skacht of hub glide, wêrtroch it tsjil sil swaaie en ynstabyl ride, en kin it tsjil ek yn serieuze gefallen útsmite.
2, grease moat wurde goed ûnderhâlden allinnich yn 'e hub bearing te passen de krekte hoemannichte fet te foldwaan oan' e behoeften, folsleine hub lubrication, oerstallige grease sil net meidwaan oan de bearing lubrication proses, mar sil liede ta minne waarmte dissipation, kin ferskine ferskynsel fan brân as remmen fan auto's; As it fet te lyts is, sil de wriuwing tusken it lager en de hub tanimme, wat resulteart yn lagerskea en ferkoarting fan de libbensdoer fan it lager.
Hokker symptoom brekt it efterste tsjillager
1, riden abnormaal lûd
Abnormaal rydlûd is it wichtichste symptoom fan skea fan efterste tsjillagers. As d'r in probleem is mei it efterste tsjillager, sil it reau in "gonzend" lûd meitsje tidens it rydproses. Dit abnormale lûd wurdt feroarsake troch de ferhege klaring feroarsake troch de lagerskea, en dan it generearre lûd. Dit abnormale lûd hat net allinich ynfloed op de rydûnderfining, mar kin ek in foarrinner wêze foar skea oan oare dielen fan it auto. Dêrom, ienris dit abnormale lûd is fûn, wurdt it oanrikkemandearre dat de eigner op 'e tiid nei de 4S-winkel gean foar ynspeksje en ferfanging om rydfeiligens te garandearjen. Abnormale lûden fan efterste tsjillagers kinne feroarsake wurde troch in ferskaat oan redenen, Dit omfetsje te min oaljeskieding yn it lager, ûnfoldwaande smering fan 'e lagergroef en de stielen bal, te strakke skieding fan' e binnenring fan 'e lager, wat resulteart yn kontaktwrijving mei de koppeling diafragma spring, ûnfoldwaande montage hichte fan de skieding lager of it sinken fan de lager ynderlike ring nei lange-termyn wurk, de koppeling diafragma maitiid is net skieden op itselde fleantúch, resultearret yn it lager wurdt tuskenskoften skieden fan de finger by it draaien, en de diafragma maitiid is elastysk nei in lange perioade fan wurk Drop, ensfh Om te garandearjen de normale wurking fan de efterste tsjil bearing, is it oan te rieden om te kontrolearjen de oalje skieding fan it lager regelmjittich te garandearjen adekwate lubrication; Kontrolearje oft de bearing ynderlike ring skieding is te strak te kommen wriuwing mei it diafragma maitiid; Soarch omtinken foar de montagehichte fan 'e skiedingslager om abnormale lûden te foarkommen troch kontakt mei it diafragma-spring; As lêste, kontrolearje de elastisiteit fan 'e koppeling diafragma maitiid om foar te kommen abnormaal lûd nei in lange tiid fan wurk.
Dêrnjonken kin it abnormale lûd fan it efterwiel ek wurde feroarsake troch oare faktoaren, lykas losmeitsjen fan bouten, pomp- en remklauwfalen, slijtage fan remblokken, ferâldering fan rembus, slijtage fan naaflager, ferâldering fan rubberen skokbrekers, befestiging fan bûtenlânske lichems, abnormale bân druk, gebrek oan lubricating oalje, dynamyske balâns falen. Dêrom, as it efterste tsjil fan 'e auto in abnormaal lûd hat, moat in wiidweidige ynspeksje wurde útfierd om de spesifike oarsaak te bepalen en it korrespondearjende ûnderhâld of ferfanging út te fieren.
2. Body shake
Body shake is in dúdlik symptoom fan skea fan efterste tsjillager. Wannear't it lager is beskeadige ta in bepaalde mjitte, syn klaring sil tanimme. Dizze ferhege klaring sil it lichem feroarsaakje om te skodzjen as it auto mei hege snelheden reizget. Dizze jitter komt troch de lagerskea, de bearing en rotaasjebegelieding fan 'e bân wurde ûnkrekt, wat ynfloed hat op' e stabiliteit en ôfhanneling fan 'e auto. Dêrom, ienris it lichem wurdt fûn te skodzjen op hege snelheid, it moat fuortendaliks gean nei de 4S winkel foar ynspeksje en ferfanging fan lagers.
3. Ynstabyl riden
Driving instability is in dúdlik symptoom fan efterste tsjil bearing skea. As de efterste tsjil lager is skansearre, syn klaring sil tanimme, resultearret yn instabiliteit en macht ynstabiliteit as it reau rydt op hege snelheid. Dit komt om't it lager, as de kearn fan 'e lichemsmassa, rotaasjekapasiteit leveret foar de bân, en har wurkomjouwing is ekstreem hurd, net allinich om de druk en trilling te krijen by it riden fan' e auto, mar ek om de ynvaazje fan rein te wjerstean. en sân.
4. Min rolling
As de efterste tsjil lager is skansearre, in dúdlik symptoom is min rolling. Dit komt benammen om't lagerskea liede kin ta ferhege wriuwing, dy't op syn beurt ynfloed hat op de normale rotaasje fan it tsjil. Spesifyk kinne skansearre lagers feroarsaakje dat it tsjil abnormale lûden makket by it riden, of feroarsaakje dat it tsjil stadiger draait. Dit sil net allinich it komfort fan it riden beynfloedzje, mar kin ek de slijtage fan de bannen ferheegje en kin sels oare feiligensproblemen feroarsaakje. Dêrom, as it fûn wurdt dat it efterste tsjil net soepel rôlet, moat it lager op 'e tiid wurde kontrolearre en ferfongen.
Skilje ús asjebleaft as jo nedich binnech produkten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen wolkom om te keapjen.
