Hoeke lampe.
In ljochtarmatuur dy't ekstra ferljochting leveret tichtby de bocht fan 'e dyk foar in auto of oan 'e kant of efterkant fan in auto. As de ferljochtingsomstannichheden fan 'e dykomjouwing net genôch binne, spilet it bochtljocht in bepaalde rol yn ekstra ferljochting en biedt beskerming foar rydfeiligens. Dit soarte ljochtarmatuur spilet in bepaalde rol yn ekstra ferljochting, foaral yn gebieten dêr't de ferljochtingsomstannichheden fan 'e dykomjouwing net genôch binne.
De kwaliteit en prestaasjes fan autolampen binne fan grut belang foar it feilich riden fan motorauto's. Yn 1984 formulearre Sina de oerienkommende nasjonale noarmen mei ferwizing nei de Jeropeeske ECE-standert, en de deteksje fan 'e ljochtferdielingsprestaasjes fan lampen is in wichtige ynhâld.
Klassifikaasje en funksje
Der binne twa soarten hoekeljochten foar auto's.
Ien is in lampe dy't ekstra ferljochting leveret foar de hoeke fan 'e dyk tichtby de foarkant dêr't it auto op it punt stiet om te draaien, dy't oan beide kanten fan it longitudinale symmetryske flak fan it auto ynstalleare is. De binnenlânske en bûtenlânske standertregeljouwing foar dizze hoekelampe binne: Sineeske standert GB/T 30511-2014 "Automotive corner light distribution performance", EU-regeljouwing ECE R119 "Uniform regulations on Automotive corner light certification", American Society of Automotive engineers regulations SAE J852 "Front corner lights for motor vehicles".
De oare is in lampe dy't ekstra ferljochting leveret foar de syd- of efterkant fan it auto as it auto op it punt stiet om efterút te riden of te fertragen, en is oan 'e sydkant, efterkant of ûnderkant fan it auto ynstalleare.
De standertregeljouwing fan dizze hoekelampe yn binnen- en bûtenlân binne: ECE R23 "Uniforme regeljouwing oer de sertifikaasje fan motorweinen en oanhinger-efterljochten", SAE J1373 "efterhoekelampen fan auto's mei in lingte fan minder as 9,1 m", ECE R23 sil dizze hoekelampe stadich rydljochten neame.
It efterljocht is in lampe dy't yn 'e efterkant fan it auto ynstalleare is, dy't brûkt wurdt om oan te jaan dat der in auto foar de efterste auto sit, en de posysjeferhâlding tusken de twa wurkplakken oanjout. It omfettet meastentiids in ferskaat oan funksjonele ljochten lykas knipperljochten, remljochten, posysjeljochten, mistljochten efter, efterútljochten en parkearljochten. It ûntwerp en de ynstallaasje fan 'e efterljochten folgje spesifike feilichheidsregeljouwing en noarmen, lykas de Japanske feilichheidsregeljouwing dy't itselde is as de Jeropeeske standert ECE7, en de ljochtsterkte tichtby it sintrum is 4 oant 12 cd, en de ljochtkleur is read. Dizze lampen en bollen omfetsje in protte dissiplines lykas optyk, materiaalkunde en strukturele wittenskip, en wurde karakterisearre troch it symmetryske ûntwerp fan knipperljochten en remljochten om te soargjen dat der in auto effektyf foar de efterste auto sit by it riden yn 'e nacht, en de posysjeferhâlding tusken de twa wurkplakken oanjout, om de rydfeiligens te ferbetterjen.
Wêrom binne de ljochten yn 'e efterste hoeke oan en út?
Der binne 6 redenen wêrom't it efterste hoekeljocht oan is en net:
1, skea oan it optyske relais: As it flitsrelais oan 'e kant fan' e auto skansearre is, sil it liede ta it net helder ljocht fan 'e gloeilampe oan' e kant fan 'e auto, oplossing: ferfange it flitsrelais.
2, de gloeilampe is trochbrând: it kin wêze dat de kant fan it efterljocht trochbrând is, de sekering fan 'e gloeilampe is trochbrând, oplossing: ferfange de gloeilampe oan 'e kant fan it efterljocht.
3, de line ferbaarnd: it kin wêze dat de efterljochtline ferbaarnd is, oplossing: gean nei de 4S-winkel om de efterljochtline te kontrolearjen, as it yndie de efterljochtline is dy't skansearre is, moat dy ferfongen wurde.
4, it lampefermogen komt net oerien: as de lampe fan it efterljocht earder ferfongen is, kin it wêze dat it fermogen fan 'e nij ynstalleare lampe net oerienkomt mei it auto, de oplossing: ferfange de lampe dy't oerienkomt mei it fermogen fan it auto.
5, de lont is trochbrând: as de koplamp oan is, is de direkte stroom te grut, der is in probleem mei de orizjinele koplamplieding fan 'e auto of der is in koartsluting yn 'e koplamp, wêrtroch't de lont fan 'e koplamp trochbrând is, en it efterljocht net helder is, de oplossing: ferfange de trochbrânde lont.
6, min izer: min izer sil it ljocht serieus beynfloedzje, de efterljochten kinne net normaal wurkje, oplossing: gean nei de 4S-winkel foar ynspeksje en ûnderhâld.
Skilje ús asjebleaft as jo help nedich binnech-produkten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.
