Auto thermostaat.
Produktaksje
De thermostaat moat wurde bewarre yn goede wurkjende tastân, oars sil it serieus beynfloedzje de normale wurking fan 'e motor. As de thermostaat iepenet (hjir binne de haadklep fan 'e knokkel thermostaat) te let of sels kinne net iepenje, sil it de motor feroarsaakje; Iepenje te betiid, de tiid fan 'e motor wurdt útwreide, sadat de motorstemperatuer te leech is.
Wurk prinsipe
Thermostaat (thermostaat) is in soarte fan automatysk temperatuerapparaat, befettet normaal komponearret, dat is de koeling fan 'e koelensfoto's yn' e radiator oanpasse, feroarje de koeling systeem fan 'e koelingspoelkapasiteit.
De thermostaat brûkt troch de motor is foaral in waaks thermostaat, dy't kontroleare wurdt troch de paraffinewas yn 'e koelmiddelen yn' e koelmiddelen fan 'e prinsipe troch it prinsipe fan thermyske útwreiding en kâlde kontraksje. As de koeltemperatuer leger is as de opjûne wearde is, is it ferfine paraffin fan 'e themostat sinnet, slút it kanaal tusken de oan' e motor, en de koelmiddelen komt troch de motor troch de wetterpomp foar lytse sirkulaasje yn 'e motor. As de koelmiddelstemperatuer de opjûne wearde berikt, begjint de paraffine in floeistof te smiten en te wurden, wylst de rubberen buis krimp, en de push-roede hat de downward-omkearde omslach op 'e fentyl om de fentyl te iepenjen. Op dit stuit streamt de koelmiddel troch de radiator en de thermostaatklep, en streamt dan werom nei de motor troch de pomp foar grutte sirkulaasje. De measte fan 'e thermostaat is regele yn' e silinderklead-outletpipe, dy't it foardiel hat fan ienfâldige struktuer en maklike ûntslach fan bubbels yn it koelensysteem; It neidiel is dat de thermostaat faak iepene en slút by it wurkjen, wat resulteart yn oscillaasje.
Doe't de temperatuerstemperatuer leech is (ûnder 70 ° C) is, slút de thermostaat it paad automatysk troch de skuon út 'e mûnen, kin de jasje net fernijd rap, dizze fytsrûten hjit lytse syklus. As de temperatuerstemperatuer heech is, slút de thermostaat it paad automatysk ta de pomp te lieden en de koele yn 'e roppen te foarkommen, dizze fytsrûte wurdt neamd de grutte syklus. As de temper dy't temperearende temperatuer is tusken 70 en 80 ° C, dan binne grutte en lytse fytsen tagelyk, dat is, diel fan it koeling wetter, wylst it oare diel fan it koeling wetter foar lytse sirkulaasje.
De rol fan 'e auto-thermostaat is om te sluten foardat de temperatuer fan' e auto de normale temperatuer net berikt hat, wurdt troch de motor troch de wetterpomp weromdraaid om te fieren, sadat de motor rap opwarmt kin. As de normale temperatuer wurdt oerskreaun, kin it iepene wurde om it koelmiddel te tastean om troch it radiator te sirkulearjen fan 'e heule tank foar rappe hjittissipaasje.
Produkt ynspeksje
It feiligens fan 'e waaks thermostaat is oer it algemien 50,00 km, dus it is ferplicht om it regelmjittich te ferfangen neffens har feilich libben. Kontrolearje metoade fan thermostaat yn 'e steuring fan' e temperatuer fan 'e temperatuer dy't de iepeningstemperatuer fan' e thermostaat-haadklean kontrolearje, folsleine iepen temperatuer en lift, oan 'e standert setwearde foldocht, de thermostaat moat wurde ferfongen. Bygelyks de thermostaat fan 'e Santana JV-motor is de iepeningstemperatuer fan' e haadklep is 87 ° C plus of minus 2 ° C, de folsleine iepentemperatuer 32 ° C plus of minus 3 ° C, en de folsleine iepening lift is> 7mm.
Fault Phenomenon
Under normale omstannichheden, as de motor begjint, is de wurktemperatuer heul leech om te riden, dan is de koolplaat yn 'e flüssigens fan' e flüssigens (Bora Thermostaat-temperatuer fan 87 graden fan 87 graden te berikken fan 87 graden, nei dat, de thermostaat fentyl Iepenet, de koelmiddel begjint troch de radiator te streamen, en it koeling komt in grutte syklus yn. Algemien kin de normale temperatuer net berikt, as de normale mear dan 110 graden is, moat it wurde fertocht of de thermostaat is.
Skilje asjebleaft ús as jo su nedich binneCh-produkten.
ZHUO MENG ShangHai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG & Mauxs Auto-dielen Wolkom om te keapjen.
