Hy Car-motor is it apparaat dat de macht foar de auto soarget, en it is it hert fan 'e auto, dy't de macht, ekonomy, stabiliteit en miljeu-beskerming fan' e auto bepaalt. Neffens ferskillende krêftboarnen kinne auto-motoren wurde ferdield yn Diesel-motoren, benzine-motoren, ARTRyske auto-motoren en hybride krêft.
Common Genoline Engines and Diesel-motoren binne wjerspannen ynterne ferbjusterlinen, dy't de gemyske enerzjy fan 'e brânstof konvertearje yn' e meganyske enerzjy fan 'e pistonige beweging en útfierprêft. Benzinemotor hat de foardielen fan hege snelheid, lege kwaliteit, lege lûd, maklike start- en lege fabrikaazje kosten; Dieselmotor hat hege kompresjeferhâlding, hege thermyske effisjinsje, bettere ekonomyske prestaasjes en emission-prestaasjes dan benutte motor.
De motor is gearstald út twa grutte meganismen, nammentlik de crank-monthemonisme en it fentylmeganisme, lykas fiif grutte systemen, lykas koeling, smeet, brânstof oanbod en startysteem. De wichtichste komponinten binne cylinderblok, cylinderkop, piston, piston piston, piston piston, roede, crankshaft, flywheel ensafuorthinne. De wurkkeamer fan 'e wjersidige piston ynterne ferbaarne-motor wurdt de silinder neamd, en it binnenste oerflak fan' e silinder is silindrysk. De wjersidige piston yn 'e silinder is oan' e iene ein fan 'e ferbinende roede, en it oare ein fan' e ferbining is ferbûn troch it drinken yn om it kruk te meitsjen om it crank-ferbining fan roede-meganisme te foarmjen. Doe't de piston hinne en wer beweecht yn 'e silinder skoot de ferbinende roede it krukas om te draaien. Krekt oarsom, as de crankshaft draait, beweecht it ferbinende roede-sjoernaal yn in sirkel yn 'e crankcase en rydt de piston op en del yn' e silinder troch de ferbinende roede. Elke draai fan 'e crankshaft rint de piston ien kear, en it folume fan' e silinder feroaret konstant fan lyts oant grut, en dan fan grut oant lyts, ensafuorthinne. De boppekant fan 'e silinder is sletten mei de cilinderkop. Yntak en útputtingsplakken wurde levere op 'e cilinderkop. Troch de iepening en slút fan 'e ynlaat- en útlaatwâlts, wurdt it realisearre om te rekkenjen yn' e silinder en útlaat bûten de silinder. De iepening en sluten fan 'e ynlaat- en útlaatwâlts wurde riden troch it camshaft. It camshaft wurdt riden troch in krukus troch in tosken riem as gear.
Wy binne ZHUOMENG Shanghai Automobile Co., Ltd., Selling MG-en Mauxs twa soarten auto-dielen foar 20 jier, as jo auto dielen nedich is, kinne jo kontakt opnimme.
