hy auto motor is it apparaat dat jout macht foar de auto, en it is it hert fan 'e auto, dat bepaalt de macht, ekonomy, stabiliteit en miljeubeskerming fan de auto. Neffens ferskate krêftboarnen kinne automotoren wurde ferdield yn dieselmotoren, benzinemotoren, elektryske automotoren en hybride krêft.
Algemiene benzinemotoren en dieselmotoren binne reciprocating piston ynterne ferbaarningsmotoren, dy't de gemyske enerzjy fan 'e brânstof omsette yn' e meganyske enerzjy fan 'e pistonbeweging en útfierkrêft. Benzinemotor hat de foardielen fan hege snelheid, lege kwaliteit, lege lûd, maklik te begjinnen en lege produksjekosten; Dieselmotor hat hege kompresjeferhâlding, hege termyske effisjinsje, bettere ekonomyske prestaasjes en útstjitprestaasjes dan benzinemotor.
De motor is gearstald út twa grutte meganismen, nammentlik de kruk ferbining stang meganisme en it fentyl meganisme, en ek fiif grutte systemen, lykas koeling, lubrication, ignition, brânstof oanbod en start systeem. De haadkomponinten binne silinderblok, silinderkop, piston, pistonpin, ferbiningsstang, krukas, flywheel ensafuorthinne. De wurkjende keamer fan 'e reciprocating piston ynterne ferbaarningsmotor motor wurdt neamd de silinder, en it binnenste oerflak fan' e silinder is silindrysk. De reciprocating piston yn 'e silinder is Hinged mei ien ein fan' e ferbining roede troch de zuiger pin, en it oare ein fan 'e ferbining roede is ferbûn mei de crankshaft, dy't wurdt stipe troch it lager op' e silinder blok en kin wurde draaid yn 'e bearing te foarmjen de crank ferbining rod meganisme. As de piston beweecht hinne en wer yn 'e silinder, triuwt de ferbiningsstang de crankshaft om te draaien. Krektoarsom, doe't de crankshaft draait, de ferbining rod tydskrift beweecht yn in sirkel yn 'e crankcase en driuwt de zuiger op en del yn' e silinder troch de ferbining roede. Elke beurt fan 'e krukas rint de piston ien kear elke kear, en it folume fan' e silinder feroaret konstant fan lyts nei grut, en dan fan grut nei lyts, ensfh. De top fan 'e silinder is sletten mei de silinderkop. Intake en exhaust kleppen wurde foarsjoen op de silinder kop. Troch it iepenjen en sluten fan 'e ynlaat- en útlaatkleppen wurdt it realisearre om binnen de silinder te laden en bûten de silinder út te fieren. It iepenjen en sluten fan de ynlaat- en útlaatkleppen wurde oandreaun troch de nokkenas. De nokkenas wurdt oandreaun troch in crankshaft troch in toothed riem of gear.
Wy binne Zhuomeng Shanghai Automobile Co., LTD., Ferkeapje MG & MAUXS twa soarten auto-ûnderdielen foar 20 jier, as jo auto dielen nedich is, kinne jo kontakt mei ús opnimme.
