As der in lytse lekkage is yn it ynlaatspruitstuk fan 'e motor, hokker yndikatoaren fan útlaatgassen sille dan beynfloede wurde?
It beluchtingsmodel fan 'e motor is in tige wichtige module yn motorkalibraasje, en it ynlaatvolume bepaalt de hoemannichte brânstofynjeksje fan 'e motor. Ien fan 'e parameters yn it ynflaasjemodel is de druk yn it spruitstuk. As it spruitstuk lekt, is de meast yntuïtive ynfloed de ôfwiking fan 'e mjitting fan' e spruitstukdruk, dy't ynfloed hat op 'e berekkening fan it ynlaatvolume en de hoemannichte brânstofynjeksje. As it effekt fan 'e druk op it spruitstuk in konstante wearde is, is it better, krekt as it fakuüm op hege hichte leech is, sil de motorkontroller him oanpasse. Sels as de ynfloed fan lekkage op 'e druk yn it spruitstuk feroaret, is de druk yn it spruitstuk heech en leech, en wurdt de brânstofynjeksjekontrôle oanpast, keppele oan 'e fertraging fan' e loft-brânstofferhâldingskontrôle neffens de feedback fan 'e soerstofsensor, kin d'r in tin of dik mingsel wêze. As it tin is, sil der mear Nox wêze, en as it ticht is, sille der mear CO en HC wêze. Derneist kinne jo omtinken jaan oan oft lekkage yn it spruitstuk, oer it algemien begelaat troch hege id-snelheid fan 'e motor, id-jitter en oare problemen, jo kinne omtinken jaan oan oft d'r ferlykbere ferskynsels binne. Foar de skea oan 'e motor wie der earder in ûngelok, de motor luts de silinder, en it lettere ûndersyk wie dat it spruitstuk luchtlekkage hie, krekt op 'e tiid foar de dykomstannichheden, d'r wie stof sûnder luchtfilterfiltraasje, en it kaam de silinder yn, sammele tusken de pistonring en de silinderwand, en de silinderfoering waard ôflutsen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.
