Oaljekontrôleklep en motorkrêftferhâlding
Sakjen fan 'e gasklep en minne motorfersnelling binne relatearre oan oaljeregelkleppen. De oaljeregelklep is ek wol bekend as de fariabele timingregelklep, en it fariabele timingsysteem fan 'e auto kin oanpast wurde neffens it motortoerental en de iepening fan 'e gasklep, sadat de motor genôch ynlaat- en útlaateffisjinsje kin krije, nettsjinsteande de lege snelheid en hege snelheid.
De fersnelling fan 'e auto is relatearre oan it ynlaatvolume troch de ynlaatpipe per sekonde, as it ynlaatvolume net genôch is by lege snelheid of de útlaat minder is by hege snelheid, sil it feroarsaakje dat de mingselferdieling ûngelikense is, en de dynamyske reaksje sil stadich wêze, sadat de twa faktoaren neamd yn 'e fraach relatearre binne.
It luchtfoarsjenningssysteem is defekt
It brânstofkontrôlesysteem fan 'e motor is in tige konsintrearre kombinaasje fan mechatronika, besteande út meardere sensoren, aktuators en motorkontrôle-ienheden. As it kontrôlesysteem wurket, wurde de sensorsignalen oerdroegen om de ûntstekking, brânstofynjeksje en loftyntak mienskiplik te kontrolearjen.
Fout yn it ûntstekkingssysteem
It ûntstekkingssysteem hat benammen in ûnkrekte ûntstekkingstiid, wat resulteart yn te betiid ûntstekken fan 'e motor of it kloppen. As de ûntstekkingshoeke te let is, sil dit derfoar soargje dat de motor stadich ferbaarnt, wêrtroch it motorfermogen net levere wurde kin, en oare redenen kinne wêze dat de bougie-sprongfonk swak is.
Storing yn it brânstofsysteem
It falen fan it brânstofsysteem wurdt benammen feroarsake troch trije redenen, ien is dat de drukklep boppe de tankdeksel skansearre is, troch in blokkearring fan it fentilaasjegat boppe de tankdeksel, wêrtroch't it fakuüm yn 'e tank ûntstiet, kin de benzine net útpompt wurde, as it gaspedaal yndrukt wurdt, is de motorstroomfoarsjenning net oan. De twadde reden is dat it oktaantal fan 'e benzine te leech is om de motor te litten klopjen. De tredde reden is dat de hegedrukoaljepomp of brânstofassemblage fan it systeem skansearre is.
It fariabele timingkontrôlesysteem fan 'e motor kin de tiid feroarje wannear't de klep iepen is, mar it kin de hoemannichte luchtyntak net feroarje. Dit systeem kin it yntakvolume dat oan 'e klep wurdt levere oanpasse neffens de lading en snelheid fan 'e motor, en in goede yntak- en útlaateffisjinsje krije.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.
