It meganyske prinsipe fan oaljepomp
Oalje suction druk oalje
De oalje suction en oalje druk fan de ynjeksje pomp wurde foltôge troch de reciprocating beweging fan de plunger yn de plunger mouwe. As de plunger yn 'e legere posysje leit, wurde de twa oaljegatten op' e plungerhuls iepene, en de ynderlike holte fan 'e plunger-sleeve wurdt kommunisearre mei de oaljepassaazje yn it pomplichem, en de brânstof wurdt fluch fol mei de oaljekeamer . As de CAM op 'e roller fan' e roller lichem leit, komt de plunger omheech. Ferpleats nei boppen fan it begjin fan 'e plunger oant it oaljegat wurdt blokkearre troch it boppeste einflak fan' e plunger. Yn dizze perioade fan tiid, fanwege de beweging fan de plunger, de brânstof wurdt geperst út de oalje keamer en streamt nei de oalje passaazje. Sa wurdt dizze lift pretravel neamd. As de plunger it oaljegat blokkearret, begjint it oaljedrukproses. As de plunger omheech giet, nimt de oaljedruk yn 'e oaljekeamer skerp omheech. As de druk grutter is as de maitiid fan 'e oalje-útlaatklep en de boppeste oaljedruk, wurdt de oaljeklep útdrukt, en de brânstof wurdt yn' e oaljepipe yndrukt en nei de brânstofinjector stjoerd.
De tiid doe't de oalje ynlaat gat op 'e plunger mouwe is folslein blokkearre troch de boppeste ein gesicht fan' e plunger wurdt neamd de teoretyske oalje oanbod begjinpunt. As de plunger nei boppen bliuwt, giet de oaljefoarsjenning troch, en it oaljedrukproses giet troch oant de spiraalfoarmige bevel op 'e plunger it oaljegat iepenet. As de oalje gat wurdt iepene, de hege-druk oalje streamt út de oalje keamer troch de longitudinale groove op 'e plunger en de oalje werom gat op' e plunger mouwe nei de oalje passaazje yn de pomp lichem. Op dit stuit, de oalje druk fan 'e plunger sleeve oalje keamer nimt ôf fluch, de oalje outlet fentyl falt werom nei it fentyl stoel ûnder de aksje fan oalje druk yn' e maitiid en hege druk buizen, en de injector fuortendaliks stopt spuiten oalje. Op dit stuit, hoewol de plunger bliuwt omheech, is de oaljefoarsjenning beëinige. It momint doe't de oalje werom gat op 'e plunger mouwe wurdt iepene troch de bevel kant fan' e plunger wurdt neamd de teoretyske oalje oanbod einpunt. Yn it hiele proses fan 'e opwaartse beweging fan' e plunger is allinich it middelste diel fan 'e slach it oaljedrukproses, dat de effektive slach fan' e plunger neamd wurdt.
Fuel kontrôle
Om te foldwaan oan 'e easken fan' e lading fan 'e dieselmotor, moat de brânstofoanfier fan' e brânstofynjeksjepomp yn 't berik fan' e maksimale brânstofoanfier (folsleine lading) oanpasse kinne oan 'e nul-brânstoffoarsjenning (stop). De oanpassing fan 'e brânstofoanfier wurdt realisearre troch de toskstang en de draaiende mouwe om alle plungers fan' e brânstofinjeksjepomp tagelyk te draaien. As de plunger draait, is de begjintiid fan 'e oaljeoanfier net feroare, en de eintiid fan' e oaljeoanfier wurdt feroare troch de feroaring yn 'e posysje fan' e oalje weromlûkende gat fan 'e plungerhuls oan' e bevelkant fan 'e plunger. Mei de ferskillende hoeke fan rotaasje fan 'e plunger is de effektive slach fan' e plunger oars, en de oaljefoarsjenning wurdt ek feroare.
De grutter de hoeke fan rotaasje fan de plunger foar gjin oalje oanbod nivo 1, hoe grutter de ôfstân tusken de boppeste ein gesicht fan de plunger en de hypotenuse fan de oalje werom gat fan de iepen plug mouwe, en hoe grutter de oalje oanbod. As de hoeke fan rotaasje fan de plunger is lyts, de oalje cut-off begjint earder en de oalje oanbod is lytser. As de dieselmotor stil is, moat de oalje ôfsnien wurde. Om dizze reden kin de longitudinale groef op 'e plunjer wurde draaid nei it oaljereturgat direkt tsjinoer de plunjerhuls. Op dit stuit, yn 'e hiele plunger stroke, de brânstof yn' e plunger mouwe is streamt werom nei de oalje kanaal troch de longitudinale groove en de oalje werom gat, der is gjin oalje druk proses, sadat de oalje oanbod is gelyk oan nul. As de plunger draait, wurdt de tiid om it einpunt fan 'e oaljeoanfier te feroarjen brûkt om de oaljefoarsjenning oan te passen, wat de metoade foar oanpassing fan' e einpunt fan 'e oaljefoarsjenning neamd wurdt.
De oaljefoarsjenning fan 'e oaljepomp moat foldwaan oan' e behoeften fan 'e dieselmotor yn ferskate wurkomstannichheden, neffens de easken fan' e dieselmotor, moat de oaljepomp soargje dat de oaljefoarsjenning fan elke silinder tagelyk begjint, dat is, de oalje oanbod foarút Angle is konsekwint, moat ek soargje dat de oalje oanbod doer is itselde, en de oalje oanbod moat begjinne fluch, stopje de oalje fluch en kreas, om foar te kommen drippen. Ofhinklik fan 'e foarm fan' e ferbaarningskeamer en de metoade fan mingfoarming, moat de oaljepomp brânstof mei genôch druk oan 'e injector leverje om in goede atomisaasjekwaliteit te garandearjen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen wolkom om te keapjen.
