It meganyske prinsipe fan 'e oaljepomp
Oalje oansûgingsdruk oalje
De oaljesuiging en oaljedruk fan 'e ynjeksjepomp wurde foltôge troch de hinne en wer beweging fan 'e plunjer yn 'e plunjerhuls. As de plunjer yn 'e legere posysje leit, wurde de twa oaljegatten op 'e plunjerhuls iepene, en de binnenholte fan 'e plunjerhuls is ferbûn mei de oaljegong yn it pomplichem, en de brânstof wurdt fluch fol mei de oaljekeamer. As de CAM op 'e rol fan it rollichem rêst, giet de plunjer omheech. Bewegje omheech fan it begjin fan 'e plunjer oant it oaljegat blokkearre wurdt troch it boppeste einflak fan 'e plunjer. Tidens dizze perioade wurdt, troch de beweging fan 'e plunjer, de brânstof út 'e oaljekeamer perse en streamt nei de oaljegong. Dêrom wurdt dizze lift pretravel neamd. As de plunjer it oaljegat blokkearret, begjint it oaljepersproses. As de plunjer omheech giet, nimt de oaljedruk yn 'e oaljekeamer skerp ta. As de druk de fear fan 'e oaljeútlaatklep en de boppeste oaljedruk oerskriuwt, wurdt de oaljeklep nei bûten skood, en wurdt de brânstof yn 'e oaljepipe parse en nei de brânstofinjektor stjoerd.
De tiid wêryn't it oalje-ynlaatgat op 'e plunjerhuls folslein blokkearre wurdt troch it boppeste einflak fan 'e plunjer wurdt it teoretyske begjinpunt fan 'e oaljefoarsjenning neamd. As de plunjer omheech bliuwt te bewegen, giet de oaljefoarsjenning troch, en it oaljedrukproses giet troch oant de spiraalfoarmige skuorre op 'e plunjer it oaljegat iepenet. As it oaljegat iepene wurdt, streamt de hegedrukoalje fan 'e oaljekeamer troch de longitudinale groef op 'e plunjer en it oalje-weromgat op 'e plunjerhuls nei de oaljepassage yn it pomplichem. Op dit stuit nimt de oaljedruk fan 'e oaljekeamer fan 'e plunjerhuls rap ôf, falt de oalje-útlaatklep werom nei de klepstoel ûnder ynfloed fan oaljedruk yn 'e fear en hegedrukslangen, en de ynjektor stoppet fuortendaliks mei it spuiten fan oalje. Op dit stuit, hoewol de plunjer trochgiet mei omheech gean, is de oaljefoarsjenning beëinige. It momint wêryn't it oalje-weromgat op 'e plunjerhuls iepene wurdt troch de skuorrekant fan 'e plunjer wurdt it teoretyske einpunt fan 'e oaljefoarsjenning neamd. Yn it hiele proses fan 'e opwaartse beweging fan' e plunjer is allinich it middelste diel fan 'e slach it oaljedrukproses, dat de effektive slach fan' e plunjer neamd wurdt.
Brânstofkontrôle
Om te foldwaan oan de easken fan 'e dieselmotorbelêsting, moat de brânstoffoarsjenning fan 'e brânstofynjeksjepomp oanpast wurde kinne binnen it berik fan 'e maksimale brânstoffoarsjenning (folsleine lading) oant de nul brânstoffoarsjenning (stop). De oanpassing fan 'e brânstoffoarsjenning wurdt realisearre troch de toskstang en de rotearjende huls om alle plunjers fan 'e brânstofynjeksjepomp tagelyk te draaien. As de plunjer draait, bliuwt de begjintiid fan 'e oaljefoarsjenning net feroare, en de eintiid fan 'e oaljefoarsjenning wurdt feroare troch de feroaring yn 'e posysje fan it oalje-weromgat fan 'e plunjerhuls oan 'e skuinskant fan 'e plunjer. Mei de ferskillende rotaasjehoeke fan 'e plunjer is de effektive slag fan 'e plunjer oars, en wurdt de oaljefoarsjenning ek feroare.
Hoe grutter de draaihoeke fan 'e plunjer by gjin oaljefoarsjenning nivo 1, hoe grutter de ôfstân tusken it boppeste einflak fan 'e plunjer en de hypotenusa fan it oalje-weromgat fan 'e iepen plugmouwe, en hoe grutter de oaljefoarsjenning. As de draaihoeke fan 'e plunjer lyts is, begjint de oalje-ôfsnijing earder en is de oaljefoarsjenning lytser. As de dieselmotor stil stiet, moat de oalje ôfsnien wurde. Dêrom kin de longitudinale groef op 'e plunjer nei it oalje-weromgat direkt tsjinoer de plunjermouwe draaid wurde. Op dit stuit, yn 'e hiele plunjerslag, is de brânstof yn 'e plunjermouwe weromstreamd nei it oaljekanaal fia de longitudinale groef en it oalje-weromgat, der is gjin oaljedrukproses, sadat de oaljefoarsjenning gelyk is oan nul. As de plunjer draait, wurdt de tiid om it einpunt fan 'e oaljefoarsjenning te feroarjen brûkt om de oaljefoarsjenning oan te passen, wat de oanpassingsmetoade foar it einpunt fan 'e oaljefoarsjenning neamd wurdt.
De oaljefoarsjenning fan 'e oaljepomp moat foldwaan oan 'e behoeften fan 'e dieselmotor ûnder ferskate wurkomstannichheden. Neffens de easken fan 'e dieselmotor moat de oaljepomp derfoar soargje dat de oaljefoarsjenning fan elke silinder tagelyk begjint, dat wol sizze, de foarútgongshoeke fan 'e oaljefoarsjenning is konsekwint, en moat der ek foar soargje dat de doer fan 'e oaljefoarsjenning itselde is, en de oaljefoarsjenning moat fluch begjinne, sadat de oalje fluch en skjin stopset wurdt om drippen te foarkommen. Ofhinklik fan 'e foarm fan 'e ferbaarningskeamer en de metoade fan mingselfoarming moat de oaljepomp genôch druk op 'e brânstofynjektor leverje om in goede ferstuivingskwaliteit te garandearjen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.
